Vlak kasnio 90 minuta zato što je strojovođa izašao na pola puta
Vlak koji je iz Karlovca u 11.39 krenuo u Zagreb, stao je u Hrvatskom Leskovcu i više od 90 minuta čekalo se da dođe do smjene strojnog osoblja i zamjene strojovođe.
Komentari 77
gdje prestaje pamet, počinje HŽ
To se može desiti samo na HŽ !
Da to napravim u svojoj firmi, kod privatnika, ne samo da bi dobio otkaz nego bi mi zvao i ludnicu da me pregledaju. Nije ni čudo da nam je sve u banani kad kod nas vlada takva organizacija i osjećaj odgovornosti da je to sramota i to ne samo u HŽ-u!
Malo se i salimo al.. Postoje radna mjesta gdje se ne smije napustiti posao do dolaska smjene. Zavisi kako je to regulisano pravilnikom HZ-a . Vlak nije trebao kasniti a na poslodavcu je da nadje hitnu novu zamjenu...Covjek moze bititi bolestan. slomiti nogu do posla.., pa sta da putnici cekaju u vlaku .....? / Losa organizacija rada a strojovodje je trebao nastaviti voziti a ne cekati... /.
Dobro će biti ako piloti ne pročitaju ovaj članak pa ne iskoče padobranima iznad Bihaća, a smjena do Zagreba neka stigne kad hoće.
Vlaskouličanec Da bi razumio ovaj slučaj,prvo i osnovno je to da smjena stojovođi na vlaku s prijevozom putnika traje max. 10 sati i nakon tih 10 sati strojovođa NE SMIJE VOZITI, dakle MORA čekati smjenu. Što od toga ti još nije jasno?
Ne prođe tjedan dana da se iz HŽ-a netko ne ispričava radi nečega. Pored toga što su gubitaši i država ih novcem građana sanira svake godine, oni su nesposobni raditi normalno svoj posao.
HŽ treba ukinuti. To je tvrtka koja je svakako u gubitku i roni sve dublje. Vlakove rastaviti i baciti u staro željezo, isto to napraviti i sa tračnicama i ostalom pratećom opremom. Na taj način bi vratili veliki dio duga i riješili bi se ovakvih situacija, a nebi bilo vožnje u prasratim kantama koje su opasne po život.
Da li se čuo sa svojom službom za organizaciju prometa ? Ako nije bilo smjene, po meni, trebao je odraditi još tih 15 min prekovremeno i dovesti vlak do ZG, a ne jednostavno otići i ostaviti vlak bez nadzora. Takoko se ponašaju svi koji rade u državnim tvrtkama. Sigurna radna mjesta i plaće, kolektivni ugovori, otpremnine ... bla bla ... dok ljudi koji rade u privatnom sektoru i ZARAĐUJU novce, mogu o tome samo sanjati. Molim vas lijepo, vozač tramvaja u ZG ima 6.000 kn osnovicu, pa plus ovo, pa plus ono ... prošao dva tjedna tečaj za vozača tram ?!!
zlatarx samo da ti odgovorim jer vidim da dobro barataš željezničkim temama. Taj dispečer koji je po tebi kriv NE RADI u mesnici, nego je dispečer koji raspoređuje strojovođe. Prema tome odgovornost je jasna.
Kako je Leskovec Horvatski postao Hrvatski Leskovac (Miroševec Miroševac, Belovar Bjelovar, Sisek Sisak)?
Njemu se očito baš i ne radi, unatoč silnoj vojsci nezaposlenih... e pa onda, sinek, odi ti na burzu, ima ljudi koji žele raditi u svim uvjetima i kojima je to potrebno. a ako tebi nije, hvala i doviđenja... jednostavno
Glupi komentari koji osuđuju strojovođu...pa čovjek NE SMIJE raditi više od smjene...ali dobro da je HŽ izjavio da je došlo do nesporazuma, hahahaha.....Hajdaš Pajdaš dvospolac može mirno spavati....
Možemo završiti sa odgovornosti stojovođe. Strojovođa ovog vlaka je svoje radno vrijeme odradio u skladu sa Zakonom i tu ništa nije sporno i bio bi lud da je nastavio raditi. No međutim, strojovođe netko raspoređuje na rad I TAJ JE ODGOVORAN zašto nije na vrijeme strojovođi ovog vlaka osigurao smjenu. Ako ima odgovornosti u HŽ ovom koji raspređuje treba uručiti radnu knjižicu još danas pa neka mu bude bolje sa ovih 350 000-ak na burzi. Mi putnici ne određujemo željezničkom osoblju raspored rada i ne zanima nas organizacija unutar HŽ. Platimo i želimo doći na vrijeme na posao.
HŽ služi za uhljebiti partijske drugove i njihove naslednike. u svim područjima vladaju podobni ane sposobni, odgovorni, radišni zato smo došli u slijepu ulicu, te nas isti ti ne mogu izvući.
Razlikuje se po tome što su neki od putnika platili kartu da dođu negdje na vrijeme, što je sustav zakazao i strojovođa pokazao nevjerojatan stupanj slobodne samovolje, nema veze, putnik mora stići tamo gdje treba. Šalterski službenici zna se dokad rade, prema tome doći ćete sutra obaviti ono što ste trebali danas. Ni šalterski službenik od savjesti ne prestaje raditi dok ne riješi to još dvoje ili troje u redu. Kako bi to bilo kad bi pilot putničkog aviona rekao, "e, gotova mi je šihta, uzeo padobran i iskočio iz aviona"?!
preporucil bi hz-u da si vlakove daju ugodnije posprejati kvalificiranim grafiterima, tako da to i lici na nekaj.... kaj se kasnenja tice, u japanu ako vlak kasni i 1 minutu van voznog reda u stanicu, strojovodja izvede harakiri (samoubojstvo) od srama zbog zakazivanja. dobro to je dosta pretjerano i nepotrebno ali i prikaz o shvacanju svojih poslovnih obaveza. kod nas je kad dojde, dojde. tko ga hebe....
Dobro je što je malošto još u državnim rukama. Umjesto vlakovima, vozit ćemo se autobusima. Državne firme više nisu u stanju ništa napravit kako treba, raspad sistema. Da su pekare ostale državne, uskoro ni kruha ne bi imali.
Zanimljivo je koliko su samo ljudi licemjerni. Sada razapinju strojovođu, a kada oni sami ostaju na poslu i deset minuta duže, proglašavaju smak svijeta, na lomaču sa šefom, čisto eksploatiranje običnog građanina od strane šefova bez i malo ''topline i ljubavi u svojim srcima'' itd. Uglavnom, daj prvo pogledajte sebe pa onda krenite osuđivati.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Negdje sam pročitao podatak da ima deset strojovođa na jednu lokomotivu ili vlak, izgleda premalo.