Nakon što je prije nekoliko mjeseci odbijena ponuda Končara, koji se jedini javio na natječaj, Grad Zagreb ponovno traži tko će obaviti posao investicijskog održavanja na ZET-ovim niskopodnim tramvajima TMK 2200. Investicijsko održavanje tramvaja zahtijeva, podsjetimo, sveobuhvatne radove održavanja i obnove, uključujući zamjenu ili popravak ključnih dijelova kao što su motori, kočnice, sustavi upravljanja i sigurnosti, potom restauraciju vanjske oplate i osuvremenjivanje unutrašnjosti u svrhu povećavanja udobnosti za putnike.
Natječaj, koji je u postupku savjetovanja, vrijedan je 10 milijuna eura. – Svrha investicijskog održavanje je produženje životnog vijeka tramvaja za narednih 15 godina, osiguranje sigurnosti i udobnosti putnicima te usklađivanje s modernim standardima. Namjera je temeljem ovog postupka javne nabave izvršiti investicijsko održavanja na pet vozila – napominje se u natječajnoj dokumentaciji.
Ondje piše i da bi nakon remonta "pofriškana" vozila trebala imati niz novih funkcionalnosti. Kao nova svojstva spominju se tako baterijska vožnja bez napona na kontaktnom vodu u duljini od najmanje 200 metara, zasloni za vanjske informiranje putnika u LED izvedbi, USB punjači tip A i C u putničkom i vozačkom prostoru, a valjalo bi poboljšati i unutarnju i vanjsku izolaciju vozila. Nova tehnolgija uključuje i šuko utičnice s neprekidnim napajanjem u vozačkom i putničkom prostoru, brojače putnika, tipkala, sjedišta i prostor prilagođeni osobama s posebnim potrebama te TFT monitore za informiranje putnika na početku i kraju vozila.
– Putnici kao korisnici vozila nakon investicijskog održavanja trebaju zadržati sve pogodnosti postojećeg putničkog prostora TMK 2200. Sve promjene u putničkom prostoru, osim onih koje povećavaju sigurnost, moraju povećavati kvalitetu putovanja. Iz tog razloga očekuje se da svi predmeti vozila koje putnik prilikom putovanja vidi ili taktilno osjeti mora ostavljati dojam novog i biti čist. Buka i vibracije kojima su putnici izloženi ne smiju biti veći od stanja zabilježenih na novim TMK 2200 prilikom isporuke nakon proizvodnje – ističe se.
Isti ovakav natječaj, da podsjetimo, raspisan je bio u veljači ove godine, no poništen je jer je ponuda Končara bila nevaljala. Financijski su ispunjavali uvjete, ponudili su 9.994.542, eura, no odbijeni su jer su mijenjali stavke troškovnika što su naručitelji u natječajnoj dokumentaciji izrijekom zabranili.
FOTO Napokon pomak! Nastavljaju se radovi na pokretnim stepenicama na Tomislavcu, znamo i kad će biti puštene u pogon
Otvori KEKS Pay
