Nije u redu da se vožnja od jednog kilometra naplati 150 eura. A ako vozač usto primijeti da je putnica strankinja pa joj otkuca čak 1506, teško je to opravdati kao "grešku u tipkanju". Takve stvari jednostavno ne mogu biti slučajnost. I nije prvi put da se događaju, a zbog nekoliko nepoštenih pojedinaca, nažalost, svi mi ispadamo prevaranti. Godinama gradimo povjerenje s putnicima, trudimo se pošteno zaraditi po normalnim cijenama, a onda takvi slučajevi bace ljagu na cijelu struku – govori nam zagrebački taksist s više od desetljeća iskustva.
Komentar je to na slučaj Novozelanđanke kojoj je za vožnju od Glavnog kolodvora do Frankopanske s računa skinut golem iznos, o kojemu su pisali brojni mediji, a izazvao je i lavinu komentara na društvenim mrežama. Dio novca potom je vraćen, no priča je otvorila i pitanje koliko se uopće može vjerovati taksistima? I nije riječ o izoliranom incidentu jer smo, primjerice, nedavno pisali i o Vukovarki koja je za vožnju od Glavnog kolodvora do Prečkog, za udaljenost od desetak kilometara, platila 110 eura, kao i o turistu kojega je put od iste polazne točke do Zračne luke stajao 927 eura.
– Shvaćam da ljudi nakon takvih događaja imaju potrebu generalizirati. No, nismo svi isti. Najbolje je da putnik odmah, prije nego što sjedne u vozilo, kaže: "Dobar dan, idem do tamo, koliko to košta?" Tako se izbjegavaju neugodna iznenađenja – kaže taksist iz Gajeve.
Dodaje i da ga žalosti to što se u javnosti uglavnom govori samo o lošim iskustvima. – Taksisti katkad voze i besplatno, primjerice starije osobe, trudnice, one koji nemaju novca. Neki imaju i dogovore s bolnicama i udrugama, pa odrađujemo i humanitarne vožnje. I o tome bi se trebalo pisati, a ne samo kada netko naplati vožnju 500 eura – ističe.
No kako je uopće moguće da se vožnja duga samo kilometar naplati enormnim iznosom i postoje li službeni cjenici? Svi koji imaju ugrađen taksimetar od 1. svibnja na neostakljenom dijelu prednjih vrata automobila moraju imati jasno istaknut natpis na hrvatskom i engleskom jeziku "Najviša tarifa koja može biti naplaćena u ovom vozilu". Uz njega obavezno trebaju prikazati i sve elemente najskuplje tarife, odnosno cijene starta, kilometra te minute vožnje, ako se naplaćuje. Pritom se najviša cijena odnosi na vožnju od pet kilometara i 15 minuta. A provjeravajući taksi-vozila u centru Zagreba, naišli smo na doista različite naljepnice. Na nekima stoji da je najviša cijena 10, 25 ili 30 eura, a na drugima se navode iznosi od 50, 90 pa čak i više od 2000 eura.
– Prema tome, taksist vam može naplatiti do tog iznosa za pet kilometara i to je sasvim legalno. On ima pravo formirati cijenu unutar tog limita, ali problem je što putnik tarifu često uopće ne vidi. Danas imate svakakvih taksista, s različitim cijenama. Ako putnik zatraži račun, sve mora biti uredno – objašnjava jedan od taksista na Glavnom kolodvoru. Cjenici moraju biti jasno istaknuti, no kaže i kako je primijetio da ih neki kolege znaju zakamuflirati tako da se jedva vide. – Nije ni čudno da onda ljudi ostaju iznenađeni iznosima – napominje.
Jedino rješenje za različite i visoke tarife, ističu taksisti iz Gajeve, vide u novom zakonskom okviru. – Treba uvesti minimalne i maksimalne cijene, bez izuzetaka. Bez toga nema poštenog tržišta. Neka država, primjerice, odredi da kilometar vožnje ne smije biti jeftiniji od jednog eura niti skuplji od tri, a onda neka gradovi sami odlučuju unutar tog raspona. Jer, realno, ne može biti ista cijena u Zagrebu i u manjem slavonskom mjestu – zaključuju.
Slučaj taksi-prijevara komentirao je jučer i gradonačelnik Tomislav Tomašević, koji je, među ostalim, kazao kako je odgovornost Ministarstva prometa da drukčije regulira tržište, ali i kako Grad razmatra opciju postavljanja tabli s upozorenjem turistima na nekim lokacijama, primjerice na Glavnom kolodvoru.
Otvori KEKS Pay
Koristite taxi usluge preko aplikacije, bilo koje (Uber, Bolt, Wizi, Radio Taxi, Cro Taxi...) i nema šanse da vas itko odere jer ćete cijenu unaprijed znati. Vrlo jednostavno.