Na Slavonskoj najviše nesreća, rotor najopasnija točka

BubyZG I na rotoru (onom najvećem u ZG) iscrtane linije jasno pokazuju da je iz svake trake dozvoljeno skretanje prema izlazu. Dalje? Da li ti uopče poznaješ prometna pravila ili si i ti jedan od onih koji su opasnost za druge na cesti?

Uguglao i prva rečenica koja se pojavljuje je : Vrijede ista ( pravila ) kao i u svakom drugom raskrižju !! Pametnom dosta !!

diablo Da to je savjet kako izbječi kriznu situaciju, ali znaš li kakv bi bio zastoj u prometu kada bi svi to radili?

zeitgeist Preporuka iz mog prethodnog komentara - tko ne zna čitati Zakon neka trajno pohrani vozačku dozvolu u MUP-u.

BubyZG Gle, nazovi muriju, pa pitaj. Ja imam sve kategorije u vozačkoj, osim tramvaja. Mislim da sam dovoljno kometentan i da znam o čemu govorim. Pa samo da ponovim. 1. U rotoru ima prednost onaj koji zadržava smjer kretanja. 2.2. Onaj koji izlazi iz rotora ne zadržava smjer kretanja. 3. Iz rotaora se moža izači iz bilo kkoje trake, ukoliko se tim činom ne oduzima prednost drugim vozilima. 4.Ukoliko nema nikakvog znaka na ulazu u rotor, prednost imaju ona vozila koja ulaze u rotor.

tamo što su nacrtali i stavli kao savjet je ono što sam već govorio... i nebi bilo problema \"Savjet: dolazite iz smjera Lučko. Uđite u kružni tok srednjom prometnom trakom. Prođite pokraj izlaza za Remetinec. Prođite pokraj izlaza za velesajam.. Nakon što prođete izlaz za velesajam prestrojte se u desnu prometnu traku pazeći da u desnoj prometnoj traci nema vozila (većina vozila će desnom prometnom trakom izaći prema velesajmu).\"

BubyZG I šta je pametnom dosta? Pa ti očito ni ne znaš koj apravila vrijede na raskrižju. I jako si pametan kada iz prve rečenice zaključuješ sve.

dolazite iz smjera Lučko. Ulazite u kružni tok krajnom desnom prometnom trakom. Prolazite pokraj izlaza za Remetinec. Prolazite pokraj izlaza za velesajam i želite nastaviti svojom desnom prometnom trakom prema Jadranskom mostu. Vozilo iz srednje prometne trake izlazi prema velesajmu, prelazi preko vaše desne prometne trake i ......čuvajte se.....on misli da vi morate izaći na izlaz prema velesajmu. Naravno da ne morate. Ako želite možete napraviti 100 krugova desnom prometnom trakom i na kraju izaći na izlaz koji želite. A da ste cijelo vrijeme u prednosti. Pravilo preživljavanja u desnoj traci je...pazite na druge vozače...na njihove greške...pratite ih u retrovizorima i preko ramena...

zeitgeist Sa svim se točkama slažem osim sa trećom. NEMA IZLASKA IZ ROTORA IZ BILO KOJEG KRUGA OSIM NAJVEĆEG, ZADNJEG ( osim ako znakom nije drugačije određeno !!! ). Da li je netko pokušao skrenuti iz srednje trake na zelenomom valu desno na križanju koje nema znak da je skretanje u desno dozvoljeno iz dviju desnih traka ? Bez obzira što možda u desnoj traci niti nema nikoga i nikome NE oduzimam prednost !!! Bez posebne znakovne regulacije, skretanja u desno iz bilo koje trake osim krajnje desne NEMA !!!!!! Članak 56. Zakona o sigurnosti prometa !!!

Pa veći zastoj nastaje kada netko iz lijeve trake želi izaći, a onaj u desnoj produžava... Tada onaj u lijevoj mora stati, kao i svi oni iza njega... Ovako ovaj u desnoj bo morao izaći, a ovaj u lijevoj sese poslije izlaza prestroji u desnu za slijedeći izlaz.

Srednja traka na zelenom valu nije predviđena za skretanje, Daj shvati da iz rotora možeš izaći iz bilo koje trake, osim ako time ne oduzimaš prednost. U tom slučaju napraviš još jedan krug. Jasno ti piše u linku koji sam ti poslao. Ili daj nazovi 192 i pitaj. Vrlo rado će ti objasniti na sreću nas ostalih vozača koji svakodnevno koristimo taj rotor. Šta misliš šta znače crte koje su iscrtane na rotoru?

Diablo Ne, onaj u lijevoj traci tada bi trebao napraviti još jedan krug. Oni koji se ne snalaze u kružnom toku, bi uvijek trebali koristiti desnu traku.

@promatrach Hrvat sam i podjednako volim Slavonce,Dalmatince, Zagorce pa i Istrijane. No velika je razlika poloziti vozacki u Zg i svaki dan se po njemu voziti i poloziti isti u nekom manjem gradu-naselju.Vidim po komentarima da vozacima nije razvidna voznja po kruznom toku.Udes bes zmigavca i izades na prvom desnom izlazu s zmigavcem. Ako zelis ici na 2,3 ili 4 izlaz udes das ljevi zmigavac za ljevu traku i vozis se. Kad zelis izaci das desni zmigavac udes u vanjsku treku i opet upalis zmigavac i izades. Jednostavno kaj ne.

16.05.2012. u 14:35h docCL je napisao/la: ..... Iz prave trake ulazis na njega BEZ zmigavca OBS ( za dvije trake u krugu) ___ ako te put navodi u unutrasnju traku kruga ( skretanje lijevo) zmigavac je \"obavezan\", jer kod kruga (puta sa prvenstvom ) moras preci (presjeci,vanjsku desnu, tj. promijeniti traku ).. ( a i kada ne treba, zmigavac je uvijek dobar kao namjera vozaca).

Da li i iz potpuno srednjeg kruga smijem izaći ako nikome ne oduzimam prednost ?? Postoji samo jedna iscrtana linija koja vodi vozila koja iz najvećeg kruga izlaze u višetračnu izlaznu cestu. Srednja traka nema lijevu iscrtanu crtu vodilju. Jesmomo li se složili da je rotor također križanje, četverostruko, dvostruko ili bilo kakvo drugo, ali KRIŽANJE. I da se na tom/tim križanjima primjenjuju pravila kao i na svakom drugom križanju. I da članak 56. kaže da se na križanju sreće desno samo iz krajnje desne vozne trake, ako znakom nije drugačije određeno ! Što sad imamo dalje diskutirati ? Dalje ??

Problem svih naših višetračnih rotora je u tome da su premalog radijusa i da su razmaci između izlazaka premali. Ukoliko su u rotor ušli iz srednje ili lijeve trake vozači se ne stignu prestrojiti u krajnju desnu traku do svog željenog izlaska i tada izlaze iz srednje trake na sreću - možda će onaj iz desne trake također izaći iz rotora. U prometu se vožnja na sreću prije ili kasnije pretvori u vožnju na nesreću !! Zašto su rotori projektirani tako maleni, je pak priča za sebe - u pravilu se radilo o štednji novca - manji rotor, manje otkupa zemlje, manji građevinski radovi, negdje niti nema prostora za veći .....

Idemo na EURO2012 u Poznanj! Zašto? Jer je to grad od kojega bi Zagreb mogao mnogo toga naučiti. Npr. u 2010. Poznanj je imao samo 26 poginulih na cestama (Poznanj ima oko 550 tisuća stanovnika, svako drugo kućanstvo ima automobil). Ali - Poznanj nema ni Bandića i njegovih...

O tom j..... rotore se govori već 25 godina i ništa.Prerano je počela sezona kiselih krastavaca.

Nije sve u novcu . Znamo da nema za neka veće građevinske zahvate ali za obilježiti trake i pravce ne treba puno novaca.Na koncu ako i nema novaca šta znači gurnuti vozače da ginu ili završavaju u zatvoru . PaPa na žalost i to je nekima cilj. Hrvatska je još uvijek u velikom korovu.