Vlada daje u najam sve autoceste na 30 godina za tri milijarde eura

Ovi će na kraju počet prodavat i svoju djecu da dođu do para. Svakih sedam dana se prodaju državna zemljišta preko agencije AUDIO. U planu su CO i HPB, ceste,... Nakon njihovog mandata postat ćemo kao Grčka - zaduženi i bez ikakve imovine

Ako ste primijetili sve "teške" odluke vlastodršci donose za vrijeme godišnjih odmora, kada ne očekuju pobunu javnosti. Mislim da nemaju razloga za strah , jer ovce su ovce.

Nakon njihovog mandata postat ćemo kao Grčka - zaduženi i bez ikakve imovine _____ To čak i ne bi bio najgori problem. Glavama još živimo u socijalizmu, kad mislimo da sve mora biti u vlasništvu države. Pa je prodaja nečegaa propast. Švedska (ili Norveška, ubi me sad) ti imaju samo 3% u vlasništvu države, a to sudjeluje sa 10% BDP-a. Francuska npr isto neku siću gdje drže samo strateški važna poduzeća. Glavni je problem, što su sva naša poduzeća u vlasništvu države potpuno neprofitabilna i gomilaju strašne gubitke.

Mislim da nam je pod hitno potreban netko kao Ban Jelačić koji će ljude pokrenuti protiv veleizdajnika.

Mogle su se autoceste graditi tako da ih gradi koncesionar sa savojim kapitalom, ali onda se nebi mogli namještati izvođači radova i farbati tuneli nekoliko puta!!!! Koje smo mi ovce!

Infrastrutura se gradi ne da bude profitibilna, vec da poveze i pomogne narodu stvoriti krvotok za idustriju i tako da privatni sektor procvate. A onda tek dolazi blagostanje. Neznam ima li igdje jedna drzava koja ne subvencionira svoju infrakstrutru: ceste,e, zelejznice, poste itd. Ima li medju vama forumasima netko ko bi to mogao sapnuti drugovima Milovanovicu, Cacicu i Linicu ovu gornju recenicu, da je stave iznad ulaznih vrata i citaju nakon sto uskliknu: Zoran i Partija !!!

AlanFord pogriješio si sport. pobrkao sve. nije isto izvlačenje kapitala iz HR, ili da privatna firma u vlastitoj zemlji radi kao što su primjeri na koje se pozivaš. ali većina vas je takva, nepromišljena i opranog mozga.

02.08.2012. u 08:47h zark je napisao/la: _______ Što je djelom pogrešno. Sorry. Već kad spominješ povezanost te dvije stvari, onda ti mora biti jasno da za uspješnost ,industrija mora pratiti ulaganja u infrastrukturu što kod nas nije slučaj. Sam kažešš da se ne gradi da bude profitabilna, pa onda zamisli to kao vagu. Stavi na jednu stranu 10kg uteg ulaganja u infrastrukturu, a s druge 1kg u industriju. A naš je paradoks umjesto da to izjednačavamo, mi bi još dizali utega na vagu infrastrukture. Što je u takvom omjeru onda samo put za propast.

Blago nama svima u toj muškoj slobodi neovisnosti idemokraciji !!!

@toni50 je u socijalizmu i jugoslaviji je bilo bolje, onda nismo imali autoceste ali smo plaćali za njih samodoprinose.

Mislim da bi najbolje za nas bilo da cijelu Hrvatsku damo u koncesiju Njemačkoj na jedno sto godina. :-)

ponovila se situacija iz 2000. ova adezenjarska banda je tako opljčkala zemlju da se mora prodavati porodično srebro da se preživi. jednostavno, adeze je zločinačka organizacij, zločinačka anti hrvatska anti državna. treba postaviti na noge pravnu državu i procesuirati sve sve adezenjare. tipovi poput sanadera, kosor, šuker, šex,vukelić, kalmeta, hebrang, sumrak, šuica, i ostali notorni adezenjarski kriminalci u lepoglavu aostali, poput ove adezenjarske sirotinje kaj ovdjje spamaju, lustracija na 10 godina.

Ako je 60% cijene benzina "za autoceste", očekujem proporcionalni pad cijene benzina. Tko će imenom i prezimenom biti odgovoran ako benzin ne padne na 5 kn?

Postoji jedna svjetska inzinjerska firma (26,000 inzinjera) koja u svom vlasnistvu i na koncesiju ima ceste, z. pruge, elektrane, luke, aerodrome, itd. po cijelom svijetu. U svijetu ima dosta projekata ali nema finacija da se provedu. Ta firma dobiva posloveve jer financira, gradi, upravlja i preda nakon 30 godina drzavi te projekte. Vec zarade na inzinjeringu i gradnji. Tako se to radi. Neznam da li bi iko dosao da samo upravlja cestama. Pa to je ludnica jer to se vidi iz avijona da je prevoz nasim cestama skup a van sezone se ne vozi. Nitko jos nije proracunao koja bi bila optimalna cijena; manja cijena- veci porotok ili veca cijena - manji protok. Kod nas je rjesenje, dizi cijene, koje naravno ne donosi najbolji prihod. Taj projekat koncesija cesta je Cacicev dream, koji ce on nastaviti sanjati.

Dajte ne dramite..dok god plaćamo kredite autoceset nisu u našem vlasništvu..Bitno je da se napiše koncesijski ugovor koji neće pogodovati nekome kao npr. Strabagu na potezu Macelj- Krapina..i ono njesra u Istri... Ne stabilizirano li javni dug kamate će namam narasti do neba..previše je bilo nepromišljenog ulaganja u infrastrukturu....ceste treba graditi tamo gdje donose novac

Mašala mašala što bi rekli Bosanci. A kad bu sutni zub došel na red? To te ja pitam.!!!!!!!!!!

Ove gluposti da se infrastruktura ne radi da bi bilo profitabilna je stvarno nevjerovatno da odrasla osoba može izgovoriti...možeš graditi infrastrukturu koja nije profitabilna ako imaš viška novca...identično kao i u kućnom budžetu... Ako npr. imaš vlastitu mehanizaciju,materijale i financije-..ako nemaš moraš itekako voditi računa o profitabilnosti..jedna od najbogatijih država na svijetu(Norveška) jedva da ima autoceste....kod nas je trebalo izgraditi negdke do Šestanovca, a kasnije malo po malo...kada se isplati postojeća i zaradi nekakav višak...

a što ćemo prodati nakon 2-3 mjeseca kad se potroši ta lova??? HEP???

Oldfoxy, bas ti hvala sto si mi poslao par slika sa orgijanja u Srbu prosle nedjelje. Ona slika sa Savom Strbcom mi se posebno svidila. Jeli ti on bliski drugar ili ste se tamo sreli da se najedete voletine. Mesicic bi vec trebao promijeniti onu prljavu kravatu. Jesi li mu spomenio? Volio bih ga viditi sa sajkacom. Daj mi posalji i druge. Imas li jednu sa Pupavcem. Nisi bas imao sajkacu na glavi kao i tvoji drugari? Ajde, jesi li?

Evo nove vijesti,a može se uzeti kao ogledni model svake buduće koncesije: Cestarina od Zaprešića do Trakošćana na autocesti Zagreb - Macelj od danas je za sve kategorije vozila skuplja za 15 posto, objavio je koncesionar Autocesta Zagreb - Macelj.Doo sada je vožnja tom dionicom za najbrojniju, drugu skupinu vozila u koju ulaze osobni automobili, stajala 42 kune, a nova cijena je 48 kuna.