Ukrajina je izvijestila da su njezine snage napale željeznički most, elektranu i druge infrastrukturne ciljeve na Krimu. Specijalne snage tvrde da su njihove jedinice, surađujući s pokretom otpora na Krimu, uništile željeznički most preko Sjevernokrimskog kanala u blizini sela Rozdolne. Vojska je most opisala kao ključnu logističku rutu koja se koristi za opskrbu ruskih snaga na jugu Ukrajine te je rekla da su dronovi počeli pogađati konstrukciju kasno u nedjelju na ponedjeljak, urušivši njezin dio. Drugi napad u utorak bio je usmjeren na opremu za popravak željeznice raspoređenu na mostu i njegovim preostalim dijelovima. Ukrajinsko ministarstvo obrane priopćilo je da su dronovi pogodili skladište nafte u termoelektrani Kerč na istoku Krima, električnu trafostanicu na zapadu i distribucijsku stanicu ukapljenog prirodnog plina u Simferopolju, drugom najvećem gradu na poluotoku.
Kako javlja BBC na Krimu se gorivo više ne prodaje građanima, a vlasti su zabranile prodaju na benzinskim postajama. Stanovnici se suočavaju s ozbiljnim nestašicama goriva, sve češćim nestancima struje i panikom u trgovinama. Prema izvješćima lokalnih stanovnika s kojima je razgovarao BBC, situacija je dramatična. Jedan stanovnik Sevastopolja, rekao je da je na benzinskoj postaji vidio gorivo, ali se ono ne prodaje. "Navodno je isporučeno noću, a tijekom dana su trebali početi normalno prodavati, ali nakon Aksjonovljeve naredbe sve su zatvorili", požalio se. Kao alternativu, počeo je koristiti bicikl kako bi izbjegao korištenje automobila osim u nuždi.
Ruski instalirani vođa Sergej Aksjonov objavio je u nedjelju zabranu prodaje goriva na svim postajama. Gorivo je sada rezervirano uglavnom za vladine službe i prioritetne potrebe. U Sevastopolju su vlasti otišle korak dalje, javni prijevoz, trgovine i kafići rade samo danju, a ulična rasvjeta se noću ne pali. Stanovnik koji je kupio generator za slučaj nestanka struje sada nema čime napuniti ni njega. Cijene goriva već su prije zabrane skočile – jedan vozač je potrošio 50 posto više nego što je prosječna cijena u Rusiji. "Nije jasno koliko će ovo trajati, a što se tiče odlaska na posao, iskreno nemam pojma što ću raditi", rekao je za BBC. Jedna žena iz Sevastopolja izvijestila je da nema šećera na policama.
The railway bridge over the North Crimean Canal in Crimea no longer exists, — Ukrainian SOF. Thread: pic.twitter.com/qafVux6jd0
— SPECIAL OPERATIONS FORCES OF UKRAINE (@SOF_UKR) June 23, 2026
Ove nestašice posljedica su pojačanih ukrajinskih napada na ruske naftne rafinerije diljem Rusije, uključujući one blizu Moskve, ali i specifične kampanje protiv logističke infrastrukture na Krimu. Ukrajinski ministar obrane Mykhailo Fedorov nazvao je to "logističkom blokadom". BBC Verify identificirao je najmanje šest mostova napadnutih u lipnju, uključujući višestruke udare na cestovno-željezničke mostove u Čonharu na sjeveroistoku Krima. Satelitske snimke pokazuju da su Rusi postavili privremene pontonske mostove, što je dovelo do velikih gužvi kamiona. Te kolone vozila potom su postale mete ukrajinskih napada, potvrđeno dronovima snimkama.
Krim je međunarodno priznat kao ukrajinski teritorij, ali od pune invazije 2022. povezan je s Rusijom cestovnim i željezničkim koridorom kroz okupirane dijelove južne Ukrajine te Kerčkim mostom iz 2018. Nakon ukrajinskog napada na Kerčki most 2022., autocesta M14 postala je glavna ruta za dostavu goriva. Ukrajina sada uspješno koristi "srednje-dometne" dronove koji dosežu do 200 km od bojišnice. Ova strategija utječe i na druge okupirane dijelove istočne Ukrajine. U Donjecku stanovnik je ispričao: "Ljudi se snalaze... voda dolazi svaka tri dana. Goriva ima vrlo malo, a najskuplje je u zemlji. Pitku vodu moramo kupovati" Ulice su gotovo prazne, nema automobila, ali nema masovnog egzodusa jer su oni koji su mogli otići već otišli. Posebno ranjive skupine – starije osobe, djeca i izbjeglice – najteže podnose nestašice i rast cijena.
Ruski potpredsjednik vlade Aleksandar Novak priznao je da je situacija izazovna, ali "pod kontrolom", s prioritetom za Krim i pogranična područja. Moskva je već zaustavila izvoz benzina i mlaznog goriva, a razmatra potpunu zabranu izvoza dizela. Predsjednik Vladimir Putin također je priznao poteškoće. U okupiranom Krimu ruske vlasti su zatvorile dječje ljetne kampove, popularne među Rusima. Neki vlakovi prema poznatom kampu Artek zaustavljeni su. Putnici na društvenim mrežama opisuju kako su djeca silazila s vlakova, ostavljajući hranu i grickalice iza sebe. Ruski turisti na društvenim mrežama dijele snimke potpuno praznih benzinskih postaja i preporučuju da se na poluotok dolazi s vlastitim zalihama goriva. Prije potpune zabrane, redovi na pumpama protezali su se kilometrima.
Analitičari upozoravaju da napadi na ključne mostove predstavljaju veću dugoročnu prijetnju od napada na ceste, jer otežavaju obnavljanje opskrbnih ruta. Iako ruske linije opskrbe nisu potpuno presječene, postaju sve opasnije i skuplje. Ova kriza dio je šireg pritiska na rusku ratnu ekonomiju. Ukrajinski napadi na rafinerije doveli su do ograničenja goriva diljem Rusije, a nestašice se šire na okupirane teritorije koji su već patili od problema s vodom nakon uništenja infrastrukture.
Otvori KEKS Pay
Svaku noć Ukrajina uništava rusku logistiku ne samo na Krimu, nego diljem okupiranih teritorija pa i rusije. Što se Krima tiče, odsjeći će ga od dovoda vode, struje i energenata i učiniti ga nenastanjivim uništenjem mostova te logistike za dovoz energenata i namirnica za ruske okupatore koji će na kraju otići kada i sami to shvate...