Dok Zagrepčani nestrpljivo očekuju dolazak jeftinijih taksija na tržište metropole, Juraj Šnidarić, predsjednik zagrebačkog Udruženja autotaksi prijevoznika, i dalje traži da Skupština grada Zagreba odredi minimalnu cijenu autotaksi prijevoza.
Unatoč tomu što je ta nakana ne samo štetna za tržišno natjecanje, ona je i zakonski zabranjena, kao i žestoki verbalni napadi na Kostu Minovskog. S druge strane, riječki taksi-mag, nestrpljivo očekuje 1. ožujka kada je najavio da će na zagrebačke ceste izaći sa 150 novih Škoda Octavija i oko 400 vozača koji će na mjesec zarađivati 3200 kuna.
O tome tko kome “pakira” i zašto su zagrebački taksisti uzeli upravo njega na zub, porazgovarali smo sa zaraćenim strankama. Iako se bitka za zagrebačke ulice i dalje nastavlja, sve je izvjesnije kako su pokušaji povratka na stare navike domaćih taksi-prijevoznika borba s vjetrenjačama koja je izgubljena još potkraj prošle godine, kada je zagrebačka Skupština presudila u korist nas – stanovnika metropole.
Otežava li vam se ulazak na zagrebačko taksi-tržište?
Minovski : Osjećam da se preko Udruženja radiotaksi Zagreb radi protiv mene, a nakon natječaja reagirat ću na sve neistine, optužbe i uvrede koje su Šnidarić i njegova ekipa iznijeli protiv mene. On mi je zaprijetio da ima dobre veze u komori i kako će mi otežati ulazak na tržište. Osim toga, on je i u komisiji za polaganje ispita o poznavanju grada i bojim se da će moje vozače namjerno rušiti.
Tko podmeće Kosti Minovskom i tko je odgovoran za to da se pokušava konstruirati neprijateljsku okolinu i predstaviti ga kao kriminalca?
Šnidarić: Osobno protiv konkurencije nemam ništa, no konkurencija mora udovoljiti svim uvjetima koje je utvrdila Skupština. Mi ne izdajemo dozvole niti imamo utjecaja na natječaj. Međutim, razne informacije vezane za Kostu Minovskog dolaze do nas, a sve smo proslijedili Državnom odvjetništvu i neka institucije rade svoj posao. O detaljima u ovom trenutku ne bih govorio, no samo vam mogu reći da ne isplaćuje redovito plaće, svojim radnicima ne uplaćuje doprinose i mijenja svoje vozače kao čarape, a da ne govorim da se prema njima odnosi loše.
Imate osobne čuvare, stoje ispred vrata, zašto?
Minovski: Imam tjelesne čuvare jer su se pojavile glasine da se mene želi prebiti. Stalno mi ljudi prilaze i govore da nisam dobrodošao u Zagrebu. Jednostavno ne želim imati neugodnosti. Tjelesne sam čuvare angažirao i za sina koji će biti pravno odgovorna osoba za posao u Zagrebu. Za mene je obitelj svetinja i ne želim da im itko prijeti ili nešto nažao učini.
Nitko ne treba strahovati
Očekujete li konfrontacije na ulici?
Minovski: Očekujem konfrontacije. Ne s naše strane, no mislim da će biti svašta. Nadam se da će nam institucije pomoći kako nas ne bi maltretirali ili zastrašili naše putnike.
Zašto ste se okomili samo na Cammeo, što je s ostalim konkurentima, mislite li da su oni manje opasni?
Šnidarić: Zato što je gospodin Zubak ozbiljan čovjek i veoma je zainteresiran za ovaj posao. Svoje ljude želi i školovati. A ekoprijevoz s ekovozilima mogu samo pozdraviti, neka dođu. To što sam bio najveći protivnik liberalizacije tržišta normalno je jer sam štitio samo svoje članove.
Bojite li se Koste Minovskog i Taxi Cammea?
Šnidarić: Osobno ga se ne bojim niti se on mene treba bojati. Svi znaju da smo mi naučili taj posao u 110 godina postojanja i da se ne trebamo strahovati ni od koga jer rad autotaksi prijevoznika Zagreba ne može ugroziti ni Minovski – ako se drži propisa i ponaša se fer.
Bojite li se sukoba na ulici?
Šnidarić: Ja ne mogu jamčiti za sve naše članove, no nadam se da se to neće dogoditi. Ljudi su jednostavno ogorčeni, svi misle da smo mi građane godinama okradali, a za to su djelomično odgovorni i mediji, ali i političari koji su nas prozivali. Sukob je prema nekim članovima neizbježan, prije svega jer se boje da će konkurencija raditi mimo pravilnika, s dampinškim cijenama.
Ljudi zadovoljni uslugom
Što kažete na prozivke zagrebačkih taksista – da ste sumnjivim kapitalom osnovali svoje tvrtke?
Minovski: Nikakav sumnjiv kapital nemamo i uvijek nas kontroliraju. Banka je meni osigurala novac, a nju se ne može prevariti – vjeruju u moji projekt. A što se tiče optužaba Šnidarića i ekipe, mogu samo reći da se protiv mene ne vodi nikakav postupak. Radim 16 do 18 sati dnevno, to ne radi ni jedan mafijaš. Plaćam poreze, živim u Hrvatskoj i imam hrvatsko državljanstvo već više od deset godina. Ne razumijem zašto se neki prema meni ponašaju kao prema strancu i kriminalcu.
Koji je vaš odnos s Đanijem Poropatom, bivšim zamjenikom Vojka Obersnela, i je li istina da vam je upravo on omogućio ulazak na riječko taksi-tržište?
Minovski: Ja sam kod Poropata kupovao auto, no nisam uopće znao tko je on. Kako je u to bio vrijeme zamjenik gradonačelnika i zbog činjenice da su se protiv njega pokrenule razne istrage, nisam htio biti preblizak s njima. Na kraju je osuđen zbog nekakvih malverzacija, no nikada mi nije pogodovao ili pomogao oko koncesija u Rijeci, čak sam na prvom natječaju pao.
Politika stvorila nered
Vaši su se vozači u prošlosti ponašali agresivno. Tijekom štrajka jedan od vozača čak je i udario predsjednika Skupštine Borisa Šprema. Kako možete drugima dijeliti lekcije, a sami se ponašate neprimjereno?
Šnidarić: Šprem je jedan veliki glumac. Nitko od naših vozača njega nije udario. To je bila fotomontaža. Sami su policajci potvrdili, kada ih je pitao jedan naš kolega, da ga vozač nije udario. To su, naravno, iskoristili protiv nas.
Je li se politika previše upetljala u pitanje liberalizacije tržišta?
Šnidarić: Apsolutno, a struka najmanje. Mi smo bili otvoreni i tražili samo da nas se sasluša, međutim politika Skupštine odigrala je glavnu ulogu u ovome što će se dogoditi. Do sada je bilo reda, ali politika je stvorila nered na taksi-tržištu.
Cijeli tekst pročitajte u današnjem tiskanom izdanju Večernjeg lista
problem tih nasih zg taksista je da oni misle da je taxi visoko profitna usluga. nemos vozit taxi i bit gospodin sa 1000E place i 2 voznje na da majku mu ljubim...oni stalno psuju da nemogu kao taksisti zaradit ako postuje sve propise..pa nemogu zaradit jer zele zaradjivati kao fakultetski obrazovan covjek. nek si nadju neki drugi poso..to trziste treba liberalizirati kolko god se moze i naravno kontrolirat jer svi postuju zakon..a ne oni se kao boje oce li minovski placat svoje radnika. pa sta njih to briga. nek se drzava brine za to a oni nek ostave nase dzepove na miru s tim njemackim cjenama taxija...lezilebovici...