Ispred mene na klupi su kalkulator i test, u ruci olovka. U jednom zadatku moram izračunati kolika je maksimalna nosivost poda i koliko je kratkih daski potrebno za teret težak 350 kilograma. Pritom trebam znati da je maksimalna nosivost poda izraz koji se koristi za određivanje strukturne granice pritiska težine po četvornom metru na bilo kojoj površini poda zrakoplova i da moramo zaštititi podnu površinu od preopterećenja kako bismo izbjegli strukturna oštećenja zrakoplova. U drugom zadatku računam koliko je potrebno kratkih daski za teret od 255 kilograma. Formula za to je: stvarna težina pošiljke plus kapacitet jedne daske jednako potreban broj kratkih daski. Te zadatke rješavam u noći s utorka na srijedu, iza tri sata ujutro. I ne, ne spavam. To nije noćna mora iz školskih dana. Ja sam zbilja budan i usred noći sjedim u klupi u centru Firme II za obuku. Rješavam test kako se ukrcava teret u avionske kontejnere, točnije ULD-ove (Unit Load Device). Prije toga sam od 22 sata u utorak 4. listopada do tri ujutro u srijedu 5. listopada zajedno s još 10-ak kolega morao odslušati predavanje o tome kako u Firmi II slažu pakete u ULD-ove. Naravno, mrtav sam umoran. Budan sam gotovo 20 sati. Jedva čekam da se dočepam kreveta. To je bio naš prvi dan u Firmi II koji je započeo u 18 sati 4. listopada. Trebali smo tada doći u glavnu zgradu Firme II da nam izrade iskaznice bez kojih se ne može ući u zgradu i na terminal. A onda smo imali predavanje o pravilima ponašanja u Firmi II, procedurama i tako to. Među ostalim, vrlo su nam ozbiljno rekli da se kod silaska niz stepenice obavezno moramo držati za rukohvate. I da, vidimo li da se netko ne pridržava tog pravila, obavezno ga na to moramo upozoriti!?
ROPSTVO U NARANČASTOM 2
Operacija 'J... se, Germany': Kako se naš reporter izbavio iz skladišta multinacionalnih korporacija
U Firmi II more se paketa slijeva niz tobogan, na displeju piše dokad ih treba ukrcati i koliko ih još stiže. U jednoj noći to je oko 500.000 paketa, mnogi i teži od 30 kg
Komentara 13
CA
Kruha bez motike ima samo kod nas i to samo za neke
EZ
Što se uhvatio rada u skladištu bolje se primi volana i razvozi te pakete makar nećeš morati savijati grbinu, nije monotono i još ti glazba trešti.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
Bolje ležati u Hrvatskoj nego raditi u Njemačkoj. Nije dugo izdržao