Nova vizija HDZ-a: Jadranski tuneli 
spas su za otoke

Kada sam vidijo ovu sliku u Vecernjem listu pomislio sam da su Mujo i Vaso izmislili novu Mikrovele a kad ono projekti za tunele ! Pitam ja sada HDZ tko ce se voziti tunelima jer ovi 400 tisuca nezaposleni ilii oni koji rade kod drzave kao politicki podobni i dobivaju svaki mjesec redovno plate !???

Koliko ja znam a siguran sam da znam projekat o povezivanju Peljesca sa kopnom kroz tunel je ideja HSP AS dok je Peljeski most projekat HDZ, kokosiji projekat je koridor kroz Neum,, e sada neka se dogovore tko ce platititi obestecenje i placanje prekida ugovora sa tvrtkama sto su i ovo do sada izgradili ... Lako je svakih pet godina izmisljati projekte i praviti se pametan tko ce preuzeti odgovornost za promasaje i obestecenja koja ce biti sigurno po hrvatskim sudovima trazena! Za mnoge projekte postoji mogucnost financiranja iz EU fondova to je istina ali je istina i ovo da u Hrvatskoj ako nisi na vlasti ne moze proci niti jedan amandman na zakon a ne nekakav projekat od strane opozicije ! Da bi projekat u Hrvatskoj uspio moras u potpunosti vladati sa drzavom i imati potporu naroda te javni natjecaj bez kriminala ! Sve drugo su prazne price !

posebno je dobra ideja ovaj pjesacki dio tunela, tako da kad jednom udjes unutra nema povratka sljedecih 13 km do Braca. usput, koji se genijalac sjetio spojit splitsku istocnu obalu s Bracem? znaci, opet bi se sav taj promet trebaloo stjerat u jednu jedinu traku Zvonimirove i zakrcit luku? ma ne, uopce se ne radi o predizbornoj demagogiji....

Velika vizija malih vizionara.Iz ovog projekta se vidi strateško prijateljstvo glavnog tajnika HDZ-a Milijana Brkića i zagrebačkog gradonačelnika Bandića.Bandić je obećavao tunel ispod Medvednice da spoji Zagreb i Hrvatsko zagorje.Isti model prodao je i Vasi koji će završiti kao i Bandićev,a to je jedno veliko ništa,nula,prazan skup,predizborna demagogija za lokalne pijance.

Kada Hrvatska bude imala BDP 8% - 10 % onda prici realizaciji ovakvih projekata , pa ljudi spustite se u realnost nismo Dubaj ! Stvarno se radujem projektima kada ih vidim jer svaki projekat daje optimizam i nadu ali Hrvatskaka je danas u takvoj financijskoj situaciji da nemoze ni kredite servisirati a uskoro ni tekuce racune ! !

najbolje bi bilo da se premreži čitav jadran tunelima, tunel do visa, tunel do svetca, tunel do jabuke, itd. i još kad bi im se stavili panoramski svodovi od stakla nitko nam ne bi bio ravan, turista bi bilo ko u priči, i da, još jedan tunel od rijeke do patrasa, koje bi to čudo bilo

prije nego se to pocne gradit trajekti ce voziti jos godinama i godinama!

Definitivno su mi draži mostovi ili brodovi iznad nego tuneli ispod. Ruku na srce od vremena jedrenjaka čovjek nije napravio ništa ljepše, sigurnije i brže da, ali ljepše ne. Kad gledate jedrenjak, on je nekako tako u skladu s prirodomom a ovi novi kruzeru izgledaju kao kante.

Naravno da navijaju za tunele - što mislite koju bi lovu digli na farbanju ovolike količne istih.....

Ovim bi se puno građevinara zaposlilo, brodogradilišta dobila poslove a možda bi, ako si prvi u svijetu sa nečima posao procvjetao i u inozemstvu. Ali mi znamo iz iskustva da će naša Vlada radije uvesti stranu i skupu tehnologiju, je će netko pokupiti proviziju.

Prije godinu dana,( mozda i vise) u jednom programu HRT, gospodja Ruza Tomasic je predlozila da se umjesto Peljeskog mosta izgradi tunel ispod mora. Meni je ta ideja zvucala jako zanimljivo, s obzirom da u svijetu vec postoje takvi tuneli,, a tunel bi kostao u pola jeftinije od cijene gradnje mosta. Naravno, kako to kod nas vec ide, nadzocni u programu su gospodju gotovo pa ismijali i nisu pokazali veci interes za njen prijedlog. Bilo kako bilo,s tunelima ili bez njih, ne bih dozvolio HDZ da gradi bilo sto u drzavi. Koliko bi samo puta bojili ove tunele?

04.03.2013. u 13:55h robert g. je napisao/la: prije nego se to pocne gradit trajekti ce voziti jos godinama i godinama! -------------------------------------- I tako je najbolje,.....a sad se vratimo nasim kontejnerima i dnevnim problemima.

ipak je hdz broj 1 u izmišljanju ovako maštovitih predizbornih obećanja.. možda kada nam BDP bude iznad 30K$ po glavi...

900 mil kuna, po njihovom načinu upravljanja popet će se na 15 milijardi kuna! Nitko ne spominje troškove održavanja tih tunela, te rentabilnost, hoće li oni biti teret državi, kad će završit u rukama stranaca, neka su od pitanja naa koja oni ne nude odgovor!

Tunel do Pelješca je idiotarija, jer - Obala se strmo ruši u more pa je nemoguće napraviti cestu, morao bi se raditi ili dug prilazni tunel kroz planinu da bi tunel išao dnom mora. Nemoguće je cestu s obale spusititii do razine mora, kamoli ispod - Tunel bi uništio osjetljiv ekosustav i presjekao ga na dva dijela - Položeni tunel, koji je jeftin, se tamo ne može položiti iz više razloga, spomenuti prilaz je samo jedan - Dno je čisti mulj, dakle tunel bi trebalo temeljiti na nečem čvrstom a to je ispod 25 metara mulja. Ukratko tuneli su fiks ideje.

Sve super sve pet, EU financira, a tko odrzava? Kad lokalna zajednica otoka Korcule i p.o Peljesac potpise da financira odrzavanje - odmah sam za taj projekt. U suprotnom - hvala lijepa - nije mi potreban taj tunel, ne bihih ga financirao. Pff I.

Još jedan od onih koji bi zamijenili Pelješki most. I najvažnije je da bi to bilo jeftinije. Čovjek govori iz svoje perspektive i ne vidi problem u svojoj sveobuhvatnosti t.j. gleda u segment, tunel i to je to. Ne sumnjam da ga je sposoban konstruirati i da u nekim akvatorijima to i radi. Problem je mulj, ”slit” koji je opće poznat na svim estuarijima rijeka. Rio Plata, Mississippy, Congo river, Nile…. Tuda se ne rade tuneli jer je konstrukcijski nemoguće usidriti tako da on, tunel, tu ostane ili da se ne krivi na područjima gdje ta sidrene točke, sidrišta ne tonu brže ili sporije. Ili da ga sama sidra poslije i ne povuku prema dole kada se polako na kabelima spuste i pođu pod tunel kao utezi. Na tom mjestu mulj dosiže dubinu do 120 metara a u to se ne sidri (kad corpo-morto potone u njemu, nema ”rekuperavanja” kadene!!! Pogledajte sliku za tunel on bi stajao na ”kavaletima”, ma moš’ mislit Uvjet je da dubina bude ???? 20 metara pod morem – to je približavanje dnu kanala a to znači da će strujanje pod tunelom biti pojačano i brže iskapati taj mulj – a to je destabilizacija konstrukcije.

evileivis ne izmišlja HDZ. Kad bi to bilo bilo bi super. Međutim opcija Pelješki most mora i dalje ostati jer to je strateško pitanje spajanja Hrvatskoga teritorija. Spajati kopno i Pelješac sa takovim tunelom bio bi čisti promašaj. Takav tunel nebi ni podnio toliku frekvenciju saobračaja.

A godinama se govori kako će EU financirati sve i svašta, al nikako da EU konačno da tu lovu o kojoj svi govore! Ups, izgleda zaboravio netko poslati projekt na EU procjenu (il ga nitko još nije napisao?)! :-)

kruha i tunela.....i peljeških mostova