'Ne bacajte više novac na MiG-ove 21, možete si priuštiti gripene'

@malo morgen SAAB auto i SAAB aero nisu jedna te ista firma.

Čemu zaštite granice kad će u roku 2-3 godine poslije nas ući i Srbija, BiH, C.Gora i ostatak balkana ma koliko se protivi. Plaća se NATO pa prema tome nek se oni brinu o tome. Nikakvi avioni i ostala sra?nja nam netrebaju. Rvackoj treba proizvodnja i radna mjesta.

Dajte vise uzmite te Gripene!!!

@chelsea nema crnih kod nas stari moj!!! kod nas su svi crveni nemoj to nikad zaboraviti nebitno iz koje su stranke!!!

moja ponuda vladi je bolja od ijedne koja se može i zamisliti....ali očito je potrebno nekoliko godina da se "odgovornima" upali lampica

10.10.2012. u 10:05h davorccc je napisao/la: Čemu zaštite granice kad će u roku 2-3 godine poslije nas ući i Srbija, BiH, C.Gora i ostatak balkana ma koliko se protivi. Plaća se NATO pa prema tome nek se oni brinu o tome. Nikakvi avioni i ostala sra?nja nam netrebaju. Rvackoj treba proizvodnja i radna mjesta Srbija kategoricki odbija uci u NATO, oni ocito jos uvijek drze stranu vise nepostojeceg varavskog pakta ;-) a da ce to biti za 2-3 godine prosto zaboravite, ni za 20 godina oni neceju biti integralni dio EU i NATO-a..... vratio ih grobar u roku od 3 mjeseca 20 godina u nazad !

'Ne bacajte više novac na MiG-ove 21, možete si priuštiti gripene' ...to zvuci kao - "bacajte novac za Gripene". Na taj nacin se mozda sa prikolice prodavalo koje kakve nis-korisne ljekove na divljem zapadu - ne vjerujem da se saa takvim argumentima prodaje borbene zrakoplove.

Osim što treba kupiti i platiti nove zrakoplove, i sve što ide uz njih, potrebno ih je i održavati, izgraditi infrastrukturu, osigurati dovoljan broj sati leta pilotima ... a sve to košta....a Hrvatska nema para ...

Osobni stav i mišljenje •Novim sredstvom prometovanja, nadzora, službe spašavanja ili u vojne svrhe, Hrvatska postaje konkurentna u tehničkom smislu •Otvaranje novih businessa ovim sredstvom prometovanja u transportnom smislu •Razvoj svijesti i preokret u „tradicionalnom poimanju globalnih trendova” u Hrvatskoj •Razbijanje fame da smo samo za poljoprivredu i turizam •Ujedinjenje intelektualno potentnih struka i inženjera u razvojne procese proizvoda

U Hrvatskoj su zapravo nepostojede poduzetničke situacije i nedostatak investicionog novca. Ovo je sigurno nova industrija koja se može vrlo brzo pokrenuti prema sigurnim kupcima u Svijetu. Komercijalne brojke uz ozbiljne investitore i kompletnu kampanju u samo nekoliko godina može dovesti do pojave brzog i ogromnog razvoja te prijevozne grane i kao posljedicu mnogo proizvedenih proizvoda izuzetne vrijednosti, velike ali vrlo isplative uz enorman profit za kratko vrijeme. Globalni potencijal je čak 5 milliona primjeraka godišnje (civilni, vojni, policijski i sanitet), prosječne cijene od 200.000$, tako da govorimo o zaista jedinstvenim mogudnostima investiranja i razvoja. Za posljedicu je uspjehom ovakve tehnologije savim ili djelomično restrukturiranje automobilske i prijevozničke industrije.

Struke uključene u takav proizvod •Strojarska industrija •Elektrotehničari i elektroničari •Programeri •Industrija plastike i gume •Tekstilna i kožna industrija •Kemijska industrija •Vojna industrija •Marketing •Poslovna diplomacija •Vojna diplomacija ( NATO savez i ostali )

Benefiti javno-privatnog partnerstva •Izrađeni prototipovi i nacrti velike vrijednosti ( u milijardama EUR ) primjer....Lada Samara – 4 milijarde DEM 1978 god, projektni biro Porsche •Promocija države kao tehnološko napredne države •Zapošljavanje •Proračunski benefiti – suficit •Razvoj intelektualnog vlasništva •Razvoj komplementarnih struka •Transportni razvitak

Troškovi materijala za jedinku u serijskoj proizvodnji •Osnovna verzija 30.000 EUR single sitter •Osnovna verzija multiple sitter (3 sjedala) 40.000 EUR •Osnovna verzija sanitet (3 sjedala+ nosila i pacijent/ i / 2) 60.000 EUR •Elektronska oprema verzija civilno 20.000 EUR na više •Vojna komponenta 30.000 EUR bez oružja i elektronike

Civilni sektor •Nakon vojnog sektora •Nakon potpunog razvoja software-a za civilni sektor •Nakon potpunog testiranja svih sigurnosnih parametara •Nakon nove civilne regulative za zračni promet ( u ovom trenutku nije potrebna nikakva dozvola za takvu potrebu, internacionalno - IAA, za single sitter verziju) •U prvoj godini nakon promocije •50.000 primjeraka godišnje za prvu godinu •Cijena jedinke u osnovi 100.000-150.000 EUR •Zapošljavanje 5000 kooperanata nositelja posla •Angažman navedenih struka •Punjenje proračuna kao nikad do sada •Smanjenje nezaposlenih na 0% u roku od nekoliko godina, 3-5 godina

Mogudnosti plasmana – vojni sektor •Vojna industrija nije zabranjena kao investicija Hrvatskoj po pitanju investiranja same države •Dvojba o modernizaciji vojske i investicijama smanjena na najmanju mjeru •Ponuda NATO savezu i ostalim članicama EU •Ponuda policijama svijeta za razne vrste nadzora •Specijalna vozila za ostale hitne službe

Resursi investicije •Za ozbiljni početak proizvodnje cca 100.000.000 Eur u obujmu 50.000 jedinki/god. - Izrada nekoliko prototipova u funkciji – cca 3.000.000 EUR – letna i vozna, bez naoružanja - Zapuštene tvorničke hale pored željezničke pruge - Edukacija kooperanata - Izrada kalupa za proizvodnju dijelova - Nabavka ostalih gotovih komponenti – motora

Potrebno vrijeme za potpuni razvoj prototipa •CAD nacrti – postojedi, mogude printanje 3D modela •Izrada prototipa u punoj veličini - 3 mjeseca •Izrada elektronskih dijelova – postoje komponente ved u funkciji •Izrada software-a za civilnu upotrebu – do godine dana uz postojedi •Izrada software-a za vojnu upotrebu – kompatibilno sa postojedim

Da li Hrvatska ima snagu za takav proizvod? •Da, ima jer sva ostala druga rješenja zahtjevaju dugi pripremni period •Da, postoji napuštena industrijska ili jasno, vojna infrastruktura •Da, kooperanti su mogudi kao i njihovo educiranje i osposobljavanje u kratkom roku •Da, pametnim ulaganjem relativno malog novca u takvu investiciju do bogate države

Hrvatska – zemlja bez industrije ? •Ne postoji niti jedna država koja je uspješna a da nema nikakvu industriju prijevoza •Samo prodajom sirovina, isključivo se postaje siromašnijom državom •Političkim odlukama se ne može stvoriti napredna država •Ovisiti o tuđim proizvodima je put do potpunog kolapsa ekonomije

Kao da mi sami odlucivamo! Pa mi smo u NATO-u i naravno da ce nam NATO varediti koje avione trebamo. A to nisu ovi svedski ....