'Ne bacajte više novac na MiG-ove 21, možete si priuštiti gripene'

iskrica - Brodogradilišta s ulaskom u EU moraju biti privatizirana, a kupaca za njih NEMA. Imaš jedan Gredelj koji ima i vlakove i narudžbe, pa je svejedno poslan u stečaj. Uostalom, ako pomno pročitaš članak vidjet ćeš da se ne nudi samo kupovina brodogradilišta nego i brodova, samo što brodogradilište ne kupuje SAAB nego neka švedska firma.

Hrvatska nema dugih neprijatelja " osim " vec poznatih ! Kada je Nikolic sadasnji predsjednik RS bio kod Putina ,beogradska stampa je pisala mi " dobivamo od Rusa" 20 Migova sa naznakom Mig 29 ! Rusi nemaju interesa da kupee od RS zeljezaru u Smederevu ali su mu prodali Migove ! GRIPEN je F 16 je stari model bolji je F 18 ima ga i Nacional garda u SAD a te F 18 zeli smanjiti kod NG radi troskova odrzavanja i servisa i " Boden personal" ! koji imaju odredjeni vremenski rok za odrzavanje inspekcija ,lete li oni ili ne ! Za stare Startfeitere 70. god. izobrazba pilota stjala je tada Njemacku 1,600.000 $ za razdoblje od 14 mjeseci.Jedno poletnje u trajanju 60 minuta stjalo je tada 12.000 $ ! Posada 1 ili 2 pilota .Eurofeither je spice ali za nas pre skup !

vucko - I F-16 i F-18 su stara krama prema Gripenu, koji i puno manje troši, okreniji je, rastavljiv u sat vremena, može slijetati na travnate piste itd.

hrvatskoj avijacija triba koliko i žabi sedlo..2 aviona i 3 posade su nam dosta..s tim da jedan bude konzerviran,ali spreman u kratko poletit,ako se drugi pokvari..

Točno tako, Šveđanima možemo ponuditi samo robu! Novaca nema, Slavko zavrn'o slavinu, stoga je to jedino rješenje!

skrica - Brodogradilišta s ulaskom u EU moraju biti privatizirana, a kupaca za njih NEMA. Imaš jedan Gredelj koji ima i vlakove i narudžbe, pa je svejedno poslan u stečaj. Uostalom, ako pomno pročitaš članak vidjet ćeš da se ne nudi samo kupovina brodogradilišta nego i brodova, samo što brodogradilište ne kupuje SAAB nego neka švedska firma. ----------------------- toje bar lako..proglasit ćemo ih imovinom onih ČIJI SU..onih koji su ih gradili i od vlastitih plaća i rada sagradili!!!pa nek ih vlasnici prodaju,a ne izborni lopovi..

Željko Jovanović: Sudjelovao sam u svim odlukama koje su temelj hrvatske samostalne države Ministar znanosti, obrazovaja i sporta Željko Jovanović još kao 25-godišnji student medicine izabran je za zastupnika u prvom sazivu Hrvatskog Sabora 1990. godine. Jedan je od rijetkihh sudionika sjednice Sabora 8. listopada 1991. godine, koji je još uvijek politički aktivan.

Sve što se događalo u mandatu prvog višestranačkog Sabora RH konstituiranog 30. svibnja 1990. u čijem radu sam kao student i sam sudjelovao predstavlja nezaboravno iskustvo u kojem posebno mjesto zauzimaju sigurno 7. listopada kada su raketiranjem Banskih dvora i pokušajem ubojstva Tuđmana, Mesića i Markovića velikospski agresori željeli onemogućiti hrvatski put u neovisnost, te 8. listopada i sjednica Sabora u zgradi INE kada je proglašena hrvatska neovisnost. Sudjelovao sam u svim odlukama koje su danas temelj hrvatske samostalne države, a onda sam po završetku mandata kao hrvatski branitelj na prvim linijama ratišta u Lici i na taj način dao svoj doprinos obrani hrvatske neovisnosti koju smo političkim odlukama u Saboru omogućili. Danas, 21 godinu kasnije kao član Hrvatske vlade borim se da Hrvatska bude država slobodnih ljudi, sa gospodarstvom utemeljenim na znanju i društvo jednakih šansi za sve! - rekao nam je Željko Jovanović.

HR ulazi u EU. EU postavlja uvjete. Uvjet EU je privatizacija brodogradilišta. Do sada je nađen kupac za Brodosplit. Nema kupaca za Kraljevicu i za 3.maj, iako su bila dva prodajna kruga. U pitanju je egzistencija tisuća radnika. Želimo li reprizu Gredelja puta pet? Zatvaranje riječkog škvera?! Same narudžbe NE priječe stečaj. Da sutra Švedska naruči 20 brodova od 3.maja ne bi mu pomogla, a da ga kupi bi. Dajte malo mućnite glavom prije busanja u nacionalna prsa.

brodogradilišta za rh znače više nego sanirane banke za sad...ako ih ne bude bit će slom..

Ne treba letiti grlom u jagode kada je prazan novcanik ! Prvo smo clanica NATO saveza i to omogucuje velike mogucnosti u odbrani !! Drugo ja bih pristao na ponudu jedan za jedan mi vama brod iste novcane vrijednosti a a vi nama borbeni zrakoplov !! Ima i drugih mogucnosti neka SAAB nadje koperante ili neka to ucini sam , koji ce otvoriti u Hrvatskoj industrijsku proizvosnju , proizvodnju finalnog prehambenog proizvoda u Slavoniji ! A mi iz te proizvodnje i prihoda da mozemo financirati ovakvu trgovinu !! Za uvoz aviona jedno za drugo, to i jest korektno !

"Brodogradilišta s ulaskom u EU, moraju biti privatizirana, a kupaca za njih NEMA", kaže Libela. Protivnik sam ulaska u EU, pa još bolje. I sama Njemačka kaže da nismo spremni za EU- susjedni članak u Večernjem listu. I sama Hrvatskaa (građani, a ne politika),kaže da nismo spremni za EU -FEDERACIJU, jer smo krvavo izašli iz YU-federacije, pa nam se federacija zamjerila. Zašto brodogradilišta moraju biti privatizirana? Zašto kupaca nema? Očito zato da se cijena spusti na najniže grane, upravo takvom ucjenom, a onda "raspašoj", kao i na ZERP-u, na INI, na Plivi, na Gredelju, na CO, na HPB, na svemu što je ostalo u rukama hrvatskih građana. Gripene samo za BRODOVE, a ne brodogradilišta. I sam premijer kaže da će u svakome "obećanome fondovskome" euru biti 35 centi naše članarine, a da se još za njih moramo boriti "projektima", pa onda ipak "bolje naš vrabac u ruci, nego njihov golub, za kojega se bore Grci, Mađari, Irci, Španjolci, Portugalci,... , na grani", jer su zlatne guske čvrsto u rukama Njemačke, Švedske, Nizozemske, Francuske, Danske i ostaloga sjevera EU, i šopaju ih iz krvi vrabaca, dok nam golubovi s.ru po glavi!

Libela Niti jedna firma u Hrvatskoj nije MORALA biti privatizirana,međutimEU ne dozvoljava da minuse pokriva država.... Država MORA imati u svome vlasništvu sve strateške firme (INA,Vode,Šume,THT,banke....) ,normalno one moraju donositi profit... Te firme čine srce,osnovu jedne države...Ako drugima damo svojj novčanik(Banke),ako dajemo mogućnost da nam stranci prisluškuju sve naše političare,industriju,...(THT),ako nam netko može kupiti ono šta predstavlja budućnost naše djece(Vode,Šume),to je tragedija za nas,mi budućnosti nemamo... Šta se tiče aviona,to je i političko pitanje,tko nam više znači ekonomski Rusi ili Šveđani??.....

Da je Jovanovic sudjelovao u radu Sabora sjecam se i također da je izašao van kad se glasalo o Hrvatskoj neovisnosti kao i svi zastupnici SDP-a. Za Ličko ratište je vjerovatno mobiliziran jer ko Dragovoljac nije išao sigurno. Takodjer jeje jedini vidio da je rukometnom EP u Beogradu publika protiv Hrvatske bila "snošljiva" a Ja i cjela Hrvatska vidjeli atmosferu linča. Ja ga nažalost takvog vidim !! Svaki Političar koji je digao ruku protiv neovisnosti RH te sudbonosne 1991 za mene ne postoji niti ce ikad dobiti moj glas. Sve ostalo šta je kasnije radio mi je nevažno.

koza - EU taksativno zahtjeva privatizaciju brodogradilišta. Mi trenutno NEMAMO kupca za Brodotrogir, Kraljevicu i 3.maj, unatoč dva tendera. Alternativa nenalasku kupaca je zatvaranje. U tom smislu je švedsko posredovanje korisno, i mjereći u paketu se ova ponuda Hrvatskoj isplati, i bolje trenutno nema. Nije točno da državne firme MORAJU donositi profit, jer država nije hoding. Pogrešan je koncept da zajednička infrastruktura i državne firme moraju biti dohodaši. Naravno, treba se truditi biti što efikasniji, ali nije uvjet. Slijedeći tu logiku trebalo bi ukinuti policiju i plaćati jeftinije privatne zaštitare, zatvoriti bolnice i plaćati privatnike, zatvoriti škole i plaćati manje privatne. To je promašena logika, i tako nije nigdje u Europi. MI smo se jasno svrstali na Zapad kojem tradicionalno pripadamo, i čija je Rusija opreka. Rusi se nisu ni približno potrudili kao Švedi.

iskrica - SAAB-SCANIA je industrijska grupacija. Proizvođač auta SAAB je bankrotirao. Proizvođač aviona SAAB nije bankrotirao. Bi i ti naručio vlak od Gredelja u stečaju, ili od Brodotrogira brod? Ne bi?

Znači, oni nas tjeraju da poklonimo brodogradilišta za nešto što nam treba ko kravi pištolj. Što će nam avioni? Da ratujemo protiv trećeg svjeta po nalogu Nato pakta i bilderbergovskih gospodara.

SAAB je skraćenica od ""Svenska Aeroplan AB", firma koja postoji od 1937. godine. Nakon rata osnovana je grana firme "Saab Automobile", i do nedavno je SAAB u cjelini bio jedina firma koja proizvodi avione i aute na svijetu. Švedska ima višestoljetnu tradiciju proizvodnje naoružanja, počev od kvalitetnih topova u XVII stoljeću do Gripena. Kao vojnoneutralna zemlja u zadnjih 200 godina oslanjala se na vlastitu proizvodnju, dosežući svjetski vrh.

messerschmidt - Kako vidimo, dao si si nadimak po borbenom avionu, a sad pitaš što će nam. Mi smo DRŽAVA, a ne mesna zajednica. Dobro jutro! Zašto smo imali toliko mrtvih u domovinskom ratu? Jer su nas razoružali. Samo vojna ravnoteža jamči mir. Ili misliš da je jeftinije prišparati na borbenim avionima, pa imati novu ratnu štetu od 50 miljardi eura, jer je susjed vidio da samo slabi, pa nas je opet napao?!

Sjetite se ´91, najgore je biti bez ičega. Na žalost, pod izlikom modernizacije vojske u zadnjih 12 godina samo su je smanjivali i praktički ukinuli, osim ovog dijela što ratuje po Aziji za SAD. Već bi MIG-ovima odavno bio stavljen "ključ u bravu" da nije famoznog "zračnog nadzora" koji se MORA osigurati u civilne svrhe, a to se provodi vojnim, dakle naoružanim borbenim nadzvučnih zrakoplovima. Opcija je raditi to sam ili plaćati drugome da radi za tebe. Nema trećeg. Uz napomenu da kroz plaćanje drugome kroz desetak godina potrošiš kao da si kupio vlastitu eskadrilu. Dakle, to u konačnici znači da se i nema izbora nego kupiti zrakoplove.