Milošević HŽ-u neće jamčiti za kredit ako mu ne da 75 mil. za most

Patuljcice,da li si ikad bila na Peljescu na primjer? Ja ljetujem vec 15 godina na Peljescu,tocnije u Podobucu.Znaci sveke godine vozim 3-4 puta kroz Neum.Umisljam sebi da mogu procjeniti da dosta turista vozi tim pravcom.Tebi izgleda nije jasno koliko vremena treba potrositi ljeti na cekanje trajekta u luci Ploce.Gradnjom mosta izbjegavamo mogucnost da nas susjedi iz BiH tjekom turisticke sezone,koja je za Hrvatsku od velikog znacenja,blokiraju i ucjenjuju,sikaniraju ne samo nas nego i turiste koji nam sljerdeci put sigurno nece doci...Ne znam da li si cula ikad za Dubrovnik,znas to je jedan,kazu ljudi koji znaju,od najljepsih gradova na Svijetu,i on ti je isto iza Neuma malo juznije,pa bi samo eto radi te perle kako ga zovu tribalo izgradit taj most.Pametnome dosta...

@ čaratan \"Gradnjom mosta izbjegavamo mogucnost da nas susjedi iz BiH tjekom turisticke sezone,koja je za Hrvatsku od velikog znacenja,blokiraju i ucjenjuju\" --- A gradnjom tunela radimo to isto, ali za daleko manje novca. Sad je pitanje, koja je tvoja korist od toga da idemo na skuplju varijantu. Gospon Jure Radić, ste to vi? :-)

Car je gol!

@svantevid Eto, liburnik me zadržao pa ti stignem još na ovo zadnje odgovoriti. Krivo sam napisao, mislio sam na most za malmo - švedska i danska (oresund). Dug 8 km i nisu odabrali tunel. Kao i velika većina država. Ovaa tvoj cifra je smiješna, pa tu se radi o eventualnoj uštedi od 100 mil. na 5,1 mlrd.! A kod tunela je sigurno veća mogućnost promjene troškova, jer radiš ispod mora! Da ne govorim o konfiguraciji morskog tla u Norveškoj i Japanu zbog koje je apsurdno uspoređivati takve stvari. A takav argument s brojevima koji si našao bi se sigurno mogao 10x naći za mostove ispred tunela.

čaratan Koliko vremena trba potrošiti da se dođe na Koručulu, Hvar, Vis, Rab ...... ? Uostalom, pametni tuisti danas putuju (znam da je to vama Stinozubima nezamislivo) avionima. Što misliš kako inače Nijemci dolaze na Maltu, u Grčku, u Tunis,s, Tursku ..... i druge vrlo jake turističke destinacije. Dakle bilo bi neusporedivo jeftinije i za turizam isplativije sagraditi aerodorme na svakom otoku.

Jadranka otišla u posjet osnovnoj školi. Nakon svojeg govora dala je djeci da ju pitaju što žele. Jedan mali dječak podigne ruku i Kosorga pita za ime: - Ivica. - odgovori dječak. - Što želiš pitati, Ivice? - Imam tri pitanja: Prvo, zašto za korupciju u vladi nitko ne odgovara? Drugo, zašto država ne plaća svoje obveze? Treće, zašto smo toliko zabrinuti zbog vjeronauka u školama kada je država pred bankrotom? Upravo u tom trenutku zazvoni zvono za odmor. Kosor kaže da će nastaviti nakon odmora. Kad su se vratili s odmora Kosor kaže: - Gdje smo ono stali? Aha, vrijeme za pitanja. Ima li netko pitanje? Drugi dječak digne ruku. Kosor ga upita za ime. - Hrvoje. - odgovori dječak. - Što želiš pitati? - Zapravo imam pet pitanja: Prvo, zašto za korupciju u vladi nitko ne odgovara? Drugo, zašto država ne plaća svoje oveze? Treće, zašto smo toliko zabrinuti zbog vjeronauka u školama kada je država pred bankrotom? Četvrto, zašto je prošlo zvono za odmor zvonilo dvadeset minuta ranije nego obično? I peto, gdje je nestao Ivica?

Totalni sam laik za ove stvari, ali ako je granični prijelaz problem, zar se ne bi mogao premostiti nekim nadvožnjakom ili nečim slicnim? Zna li netko tko je stručan, možda, odgovor? Možda bi se most mogao graditi kada bismo bili u boljoj financijskoj situaciji?

Patuljcice,uzaludno ti je,most ce se sagraditi,nema veze kad i koliko ce kostati.Ne znam da li ti je poznato, ali danasnji auto put Zagreb-Split pa dalje do Dubrovnika je dio Pyrinskog autoputa kojeg je tadasnja EEZ predstavila daleke 1977. godine kaoo prioriteni pravac koji pocinje u njemackome Nuernbergu i ide do Iguminice(Grcka) a sve via Zagreb-DubrovnikKotor,Bar i dalje preko albanske obale do Iguminice.A sve kao alternativa za autoput Beograd-Solun.Vidis kad je to stavljeno kao priorite i jos nije zgotovljeno,ali kao sto vidis gradi se...Izgradit ce se i Peljeski most,budi sigurna..

Morales kakva je konfiguracija tla u japanu i Norveškoj u odnosu na Hrvatsku? Daj mi molim te objasni kako bi to bilo skuplje graditi u hrvatskoj, nego u Japanu.

@ morales \"mislio sam na most za malmo - švedska i danska (oresund). Dug 8 km i nisu odabrali tunel\" --- U tom slučaju mora da se voze po morskom dnu zadnja četiri kilometra, s obzirom da most silazi ispod mora u... u što, moraleše? . . \"Ova tvoj cifra je smiješna, pa tu se radi o eventualnoj uštedi od 100 mil. na 5,1 mlrd.! \" --- Za ovaj most i nije neka ušteda, makar vidim da mi je odrezalo dio teksta u kojem kaže da bi od gradnje mosta najviše profitirale azijske čeličane. . Kada sam prije par godina gledao cijenu izgradnje tunela *u Norveškoj*... ponavljam, *u Norveškoj* jer si me prije pitao odakle mi da je jeftinije pa sam rekao da sam gledao cijenu izgradnje tunela *u Norveškoj*, cijena je bila negdje 25-30% jeftinija od cijene izgradnje mosta.

@ morales \"Da ne govorim o konfiguraciji morskog tla u Norveškoj i Japanu zbog koje je apsurdno uspoređivati takve stvari.\" --- Da, svi znamo da Japan nije tako trusno područje kao Pelješac. Da jest, ne bi im palo na pamet graditi najduži podmorski tunel na svijetu. Jer Japanci nisu glupi jugonostalgičari kao ja, ne? :-)

America: \"We have Barack Obama, Stevie Wonder, Bob Hope and Johnny Cash.\" Croatia: \"We have Jadranka Kosor, no wonder, no hope and no cash.\"

Lipa moja i draga patuljcice,da znas bar malo temu o kojoj pises, kad eto vec spominjes pametne turiste,znala bi podatak da 65-70% turista dolaze u Hrvatsku na ljetovanje osobnim autom.Toliko o tome koliko znas o temi o kojoj eto pises.Ali nema veze vazno je nesto trabunjat,glumit pamet,tamo gdje je nema.Predpostavljam da si bliska SDP-u,takvih tamo ima puno.Pitanje,sta su ovih 65-70% turista glupani jer dolaze na godisnji autom?

@ Morales po podacima Hrvatskog zavoda za Turizam (http://www.iztzg.hr/UserFiles/Pdf/Projekti/Informacije/Hrvatski-turizam-u-brojkama-2010-Broj-04.pdf) u Istri se osvaruje 31.4% a na Kvarneru 22.3% od svih nocenja u Hrvatskoj. Dubrovacko podrucje ostvaruje samo 8% nocenja. Pametnom dosta ne elaboriram vise. Pomozimo domace brodare - vozimo se Jadrolinijom.

Koliko vremena smo vec izgubili za pro i kontra Peljeskog mosta ? Uzmite olovku u ruke i racunajte.Peljesac je po velicini drugi najveci poluotok u Hrvatskoj i preko njega dolazi se u Korculu preko Orebica. Most je vazan ne samoo radi Sengena vec povezanost Juzne Dalmacije sa Dubrovnikom. Koliko turistickog prihoda ostvaruje se u Istri ? Na Peljescu bi se moglo ostvariti isto toliko ako ne i vise ako se uzme u racun da turisticka sezona na Peljescu moze poceti mjesec dana prije i zavrsiti mjesec dana kasnije. Grubo receno kada se izgrade hoteli i infrastruktura prinos bi bio i veci od ½ miliarde € godisnje a cijena gradnje mosta stajat ce 320 miliona € (+ 5 % ?) . Ekonomski gledano ne samo nesmetana povezanost citave Hrvatske vec i autocesta preko Dubrovnika do granice sa CG interesantno i za Grcku i Albaniju,Kossovo radi najkrceg i najbrzeg prevoza –transporta ,robe do srednje Europe. Do danas je Peljesac „slijepo crijevo“ Hrvatske,totalno neiskoristeno ! Mrtav kapital !

Žena susrela jednoga muškarca. Hodaju oni već oko mjesec dana i pita on nju: - Jesi li već bila u braku? A ona odmah odgovori: - Jesam. Tri puta, ali nisam se ni jednom seksala. A on nju začuđeno pita: - Pa kako možeš biti u braku, a da se ne seksaš? - Pa tako. Prvi mi je muž bio slastičar, on je samo lizao. Drugi je bio krznar, on je samo gladio. A treći je bio HDZ-ovac, on je samo obećavao.

@ vucko \"Koliko vremena smo vec izgubili za pro i kontra Peljeskog mosta ? \" --- Previše. Tunel je jeftiniji i zbog njega se ne bismo morali kačiti sa Bosancima. A sad ti daj razloge za most.

Je liburnik,samo ovi turisti u Dubrovniku ili Dubrovacko-Neretvanskoj zupaniji ostave vise novca,nego ovi u Istri koji treba bit iskren dolazi u Istru najvise radi odlicnih kampova kojih u Istri ima na pretek...A znamo koji su to turisti,ono pasteta i dzem ponili iz vlastite drzave.

@Vucko,odlicno napisano...

Istarska i primorsko goranska županija imaju najveće prihode od turizma. toliko o tome.