Hrvatskom avioprijevozniku prijeti propast: Na istoj liniji Ryanair plaća 3,5, a CA 17,5 eura takse po putniku...

Nema tu nikakve filozofije i ne radi se o minusu bilanzi domaceg avioprijevoznika. Rijec je o podmuklom pokusaju unistenja vlastitog avioprijevoznika a dogovor sa niskotarifnim prijevoznikom je namjerni potez kako koncesionara kojemu prema ugovoru o koncesiji hrvatska drzava (hr. poreznici) nadoknadjuje gubitak do ugovorno garantiranog. Evo Vam sad pametne odluke hrvatske vlade pri odluci da se koncesija da Francuzima. Gbitak i to veci imaju i LH i Air France ali njihove vlade pokrivaju sve troskove sa jedinim ciljem da nakon pandemije zagospodare nebom Europe. Gubitak imaju i sve zracne luke Njemacke i Francuske ali te gubitke njihove vlade saniraju. Sad vidite kakve mi vlade imamo i sto bi bilo da je Plenkoviceva vlada dozvolila prodaju hr. autocesta strancima. Pitam se kolike bi cestarine onda bile u glavnim turistickim mjesecima i tko bi iste uzdrzavao do isteka roka koncesije. Ponavljam bedastijeg naroda od nas Hrvata tesko je naci unutar Europe a korumpiranijeg svakako nema. Osim toga poslusajte sad onog boljsevika Pedju, celnika stranke, koja je donosila kad je bila na vlasti, najlosije odluke o rasprodaji hrvatskih interesa (INA, Pliva, pokusaj prodaje hrvatskih autocesta, korupcija vezana uz vatrogasne Mercedese i mnoge za koje javnost suti ili nije toboze obavijestena). A upravo su iz tih gospodarskih poteza tadasnji vodeci igraci SDP-a napunili svoja devizna konta u stranim bankam o kojima se nesmije pitati ali kamoli pravosudno ispitivati i osigurali svoju djecu.