Dalmatina će biti isplativa tek za 43 godine, a Slavonika za čak 119!

U kratkim crtama, Hrvatska tek punoljetna kao država i tko se ne sjeća cestovne mreže exSFRJ kad su Austrijanci s prezirom govorili da na Šentilju počinje Afrika. A sada, nepunih 20 godina kasnije, ispitivanja velikih i znanih novina iz Štajerske - što Austrijanci najviše cijene u Hrvatskoj. Odgovora su dva: more i Dalmatinu AC. Sumarno, bivše pol. garniture nisu ostavile za sobom neku kvalitetu demokracije i prosperiteta, ali AC mreža koja sada ima preko 1000 km je njihova tekovina - koju cijene i stranci!

Ma ništa nama nije isplativo...... a kad se toga prime stranci, onda nastane plač kako ogromni profiti odlaze preko granice.... Ovdje se nas priprema na nešto veliko i ružno...... Ide li nam to nova \'INA\'?............

Koga to od gomile smeća koja glasa za hdz i sdp briga? Njima je bitno da i oni nešto pokupe sa državnog korita, da se što više branitelja ubije , jer pretpostavljaju da rata skoro neće biti i idemo dalje,e, poslije prodaje banaka i osiguranja tu su šume, vode, hep ima toga

OVI su se zakleli da nista nesmije ostati u Hrvatskim rukama,ahaahhahahahahh

a kad bi tu cestu mi proglasili --Narodnom:ahahahahah i Narod preuzeo Komandu umjesto placanje kredita....

07.01.2012. u 23:04h mikrogrizzly je napisao/la: U kratkim crtama, Hrvatska tek punoljetna kao država i tko se ne sjeća cestovne mreže exSFRJ kad su Austrijanci s prezirom govorili da na Šentilju počinje Afrika. A sada, nepunih 20 godina kasnije, ispitivanja velikih i znanih novina iz Štajerske - što Austrijanci najviše cijene u Hrvatskoj. Odgovora su dva: more i Dalmatinu AC. Sumarno, bivše pol. garniture nisu ostavile za sobom neku kvalitetu demokracije i prosperiteta, ali AC mreža koja sada ima preko 1000 km je njihova tekovina - koju cijene i stranci! ----------------------------------------- pa austrijancima je sve juzno od mure ionako afrika, i prije i poslije 1990....))) sa cestom ili bez nje.... uzgred, nece ti austrijanci niti itko od nasih drugih susjeda placati kamete za tu cestu...

Neće to nikada biti isplativo, prihodi trenutno ne mogu pokriti ni kamate na tih 35 mlrd kredita. A znamo da su neki od tih kredita išli i po 9,5% kamate iako za njih jamči država, a gdje su još plaćee radnika, održavanje itd... Ceste su bile jedino isplative onima koji su ih krčili,gradili i bojali...

\"Uspoređujući ukupna dosadašnja ulaganja i prihode od cestarine jednostavna računica pokazuje da će se autoceste isplatiti tek nakon 28 godina\"... --- Pa sad, ili ja nekaj tu ne kužim ili ne znam kaj. Ali ako se ulaganje u autoceste vratii za 28 godina pa to je EXTRA, SUPER, HIPER, MEGA odličan biznis!! Jedino ako netko misli da se autoceste mogu prije otplatiti nego se naprave. U tu temu već ne bih ulazio...

Dalmatina će biti isplativa tek za 43 godine, a Slavonika za čak 119! ---------------------- Da, da, da, \"i ja sam si isto mislio da ovih svakogodišnjih 8-9 milijardi dolara od turizma (od kada postoji \"Dalmatina\")podjednako bi stizalo i cestom preko Turnja, Gračaca i Knina\"... Sigurno se novinar napušio SDP-ove demagogije...

Ko Bandićevi tramvaji. Velik \"uspjeh\", proizveli ga naši ljudi, a danas nema čak ni za vraćanje kredita kojim su nabavljeni. Te priče da su turisti naprosto popizd*li za našim autocestama...Otkud nam novci za vraćanje kredita kojima su izgrađene? Turista isto ko i prije uz autoceste bolje nego ikada, građene specijalno zbog njih. Da nam dođu, a oni neće jer nikada nije ni bio problem u cestama. Suludo. Što sa propalom građevinskom operativom? Kriza je uništila sve ono što je gradilo ceste jer gazde nisu bile sposobne pronaći nove poslove van granica Hrvatske. No, što je onda uopće ostalo pozitivnog u cijeloj priči? Autocesta se jednostavno MORAMO riješiti jer nemamo novca čak ni za njihovo održavanje. U suprotnom, kome uzeti? Seljacima ili znanosti? Državnim službenicima ili penzićima? Samo da bi turisti stigli par sati prije na more i ostavili isto onoliko novaca koliko i za vrijeme Juge? Ako ne i manje. Stoga, treba se riješiti balasta. Na žalost. Da se nije toliko pokralo...HDZ, HDZ!

sigurno je Cacic vec prodao Ceste dok ih stalno spominju,hihihihiihihih

vidim...jako mudro se ulagalo ne tvornice prvo....ceste prvo? čija je to strategija bila? od komunista?

Svojevremeno sam ja kao i još mnogi Hrvati, investirao u izgradnju autoputa Zagreb - Split. Kako sam kasnije doznao, taj novac je preusmjeren u izgradnju pruge Beograd - Bar. Pa bih molio vrlog novinara kao slijedeći prilog analizu te moje investicije. Kao i analizu koliko je novaca izgubljeno neizgradnjom dotične autoceste od 1971 pa do 90-tih godina. Unaprijed hvala.

Pa HDZ-ova politika je mislila na budućnost! Naši praunuci će živjeti kao bogovi!

07.01.2012. u 23:33h it\\\'s nobody else\\\'s fault je napisao/la: vidim...jako mudro se ulagalo ne tvornice prvo....ceste prvo? čija je to strategija bila? od komunista? ----- Čini se da si ti your own fault ako ostavljaš ovakav komentar. Osnova svake ekonomijeije je infrastruktura, a tek nakon toga slijedi nadgradnja. To znaju i najtupaviji ekonomisti. Čemu tvornica, ako ne možeš brzo prevesti do kupca ono što proizvodiš.

Citam komentare i zadivljujuce je kako su pojedinci iskompleksirani kominizmom koji u svom klasicnom obliku nikad nisu ni osjetili. Komunizam je gospodo davno iza nas, no nismo se bas proslavili novorodenim sistemom kojem je domoljubna garda iscijedila citav zivot. @Djangoango zeli reviziju gubitaka na nekoj cesti od 71 .... mozda da idemo i jos dalje recimo od turaka, no bi bilo logicije napraviti reviziju ulaganja od 90ih na ovamo jer dok god kvazimanageri hodaju ovom grzavom a za porijeklo imovine ih nitko nista i ne pita onda stvarno j**** takvu drzavu.

sigurno bi Ceste netko kupio za 1 kunu i onda vukao pare iz Fondova EU-e;ahahahahahhah a zaradu trpao u SVICU,hihihiihii

Koliko glup covjek treba biti pa da smatra da se isplativost auto cesta mjeri samo prihodima od cestarina???????????????????????????????????????????????? `aloooooooooooooooooooooooooo...tukci komunisticki...zivimo u 21. stoljecu!!!!!!

Po ovom novinaru najbolje bi bilo da još uvijek vozimo po cestama koje su gradili stari Rimljani. One su isplative nakon više od dvije tisuće godina.

I Nizozemci ne ubiru cestarinu a ceste su prvorazredne....