HAC - str. 67 | Večernji.hr

Niz je načina da se stigne do novih suvlasnika: putem IPO-a, mirovinskih fondova ili strateških ulagača

$\'20.11.2008., Zagreb - Luka Milicic, predsjednik Uprave Dalekovoda. Photo: Tatjana Tadic/Poslovni dnevnik/PIXSELL\'$

Osim javnim nadmetanjima, Dalekovod je dobivao i poslove opremanja i uz odluke Vlade o iznimnim nabavama

Umjesto prijelaza, Konstruktor sagradio znatno jeftiniju lokalnu cestu, no cijena je ostala ista

$\'obz . .zagreb. . . 01.09..2009. bozidar kalmeta,ministar mora,prometa i infrastrukture u Vladi RH Photo: Boris Scitar/Vecernji list\'$

Demokratsko je pravo biti neupućen i neodgovoran pa i nezainteresiran za istinu, ali malo je zemalja u kojima takvo pravo uživaju i ministri u Vladi.

Konstruktor je najprije tražio 1,8 milijuna kuna, a zatim 4,67 milijuna kn i dobio – još više.

Istražitelji sumnjaju da je u gradnji autoceste sporno 15-ak kilometara, a ključnu ulogu u tome imala je Skladgranja braće Žužul

Ostaje u istom uredu u kojem je radio i do sada, s plaćom od 15 tisuća kuna, a ostao mu je i službeni automobil

Općinsko državno odvjetništvo pokrenulo je istražne radnje protiv šest bivših i sadašnjih vodećih ljudi u Hrvatskim autocestama

Josip Sapunar pušten je iz pritvora jer je priznao krivicu za sve što ga se tereti u optužnom prijedlogu

Ne može biti objašnjenja za propust da se onaj tko je priznao kriminal iz pritvora vrati izravno u upravu.