Cjelodnevni štrajk u Zračnoj luci Zagreb odgođen za srijedu

Ovo liči na najobičniji kapric ! Ili odlazak direktora ili štrajk. Ako su im prihvaćeni skoro svi zahtjevi, čemu opet štrajk ? Dopalo im se ?

Nije mi jasno zašto ti sposobni sindikalisti ne otvore svoje vlastite firme pa nek vode firmu i upravljaju, a isto tako da puste druge ljude koji bi jedva dočekali da se zaposle u Zračnoj luci za dobru lovu? To im nije palo na pamet. Naravno, uvijek je bolje biti zaštićen k\'o sveta krava, uzimati lovu i ne raditi previše, a to što se radi šteta Hrvatskoj jer koliko putnika bude blokirano to nije bitno, a pogotovo nije bitno hoće li njihov poslodavac isto tako trpjeti velike štete i otkud mu novac za sve zahtjeve. Ne mislim braniti niti ekipu (sa stranačkim iskaznicama) koja vodi poslovnu politiku, ali sve ovo mi liči na obračun dvije bande.

Felicijen nekad treba i dobro pročitati što piše. Vidiš da glavni zahtjev nije ispunjen, a to je onaj da kolektivni ugovor uđe i u koncesijski ugovor kako bi se radnici zaštitili. A to može samo s Vladinim blagoslovom jer su oni dogovorili koncesiju. Direktor je tu najmanje bitan, ako ne bude on, doći će neki drugi stranački čovjek.

gospodo sindikalci ne trebate tražiti smjenu g. Pejoviča , on će i onako nakon izbora odletit ali ne svojoj seki Šuici u dubrovnik već zna se Pa sada če sve potpisati jer ta obveza čeka novu Vladu kao što Kara-markoo radi u MUP-u tako ovaj u ZLZ i čekamo tko će sljedeći obećati i potpisati

PomoziBoze - upravo tako. Oni bi svoj mali milijun prava transferirali da visi kao omča novom privremenom vlasniku. Kako bi uhljebljena bagra u kolektivi mogla raditi što hoće i smijati se svakoj upravi - zaštićeni kao lički medjvedi. Nije ZLZZLZ ničija prčija - kako kažete. A bogami ni vaša prčija, radi čega i u 2011. imamo stračaru od aerodroma koji ima realan potencijal stvarati profit od minimalno 200 mil. kn, a ne 40 mil. kn. tada bi se i novi ljudi mogli zaposliti, zračna luka bi bila moderna, već bi se i do sada razvila. Ti dilentanti nemogu i nikako nesmiju upravljati ovakvim strateško važnim objektom - jer se među sobom te političke frakcije \"kolju\". I 50% tih uhljebljenih tijekom 90tih sada traže kolektivnu zaštitu. Dok su neki tamo zaista stvarali 50 godina, drugi dio je ćivio na grbaći. sada bi se svi prošvercali. Koncecija ide, a vi na ulicu nadam se. Novih 600 kvalitetnih ljudi, a onda do 2025. još 1.500 radno sposobnih i voljnih.

Bilo bi lijepo da se javno objavi što će biti potpisano izmjenama kolektivnog ugovora. Tko će normalan uzeti koncesiju ako mora plaćati radnike više nego na konkurentnim aerodromima? Da, više im zarade neće isplaćivati država već PRIVATNI koncesionar. Zato bi uistinu bilo lijepo da saznamo kakve će dobiti obaveze pa da možemo reći kolika je vjerojatnost da se netko uopće javi na natječaj. Potpisat će HDZ sve s radnicima, u interesu predizbornog mira, a neka \"kukurikavci\" vide što će s aerodromom POSLIJE izbora. Već vidim HDZ-ovce kako se izruguju iz nesposobne \"peradi\". Mi smo bili mnogo sposobni, raspisali smo i natječaj, a vi ste sve upropastili. Ajmo domoljubi, odma svi na rivu! Komunjare će nam jopet upropastit rvacku!

radnike bi trebala zadovoljiti činjenica da imaju \"zamrznuti status\" do 5 godina. to je fer, jer znači da se oni stari mogu doopati mirovine, a mlađi neka nauče nova znanja rukovanja sa novom opremom i tehnologijom. tko bi vas normalanan \"štitio\" zauvijek. Pročitajte članak u današnjem Jutarnjem o ZG Holdingu koji je svojim famoznim ugovorima došao do toga da nemože danas disati. U vrijeme kad su se sklapali, love je bilo. Danas holding financira sve i svašta. A za plaće mu trebaju 1,8 milijardi kuna ! I u minusu su -naravno. Vi radite u objektu koji je sam po sebi u monopolističkom položaju. I zarađuje. Sigurno neće biti u gubitku. Ali osnovni problem je taj što radi grada i turizma cijele zemlje ZLZ radi 90% ispod svojih mogućnosti, jer vas sve plaća: previše vas je i razmaženi ste. Jedva čekam da se novi aerodrom preimenuje u novo društvo, pa da vam sve ovo padne u vodu. sami ćete se dovesti u tu poziciju. i onda traktorijada - u 2015.

Koncesija nije prodaja i ona se dodijeljuje radi upravljanja budući kompanije koje se javljaju razumiju industriju i učinit će sve da poduzeće bude uspješno. u svakom uspješnom poduzeću se radi, privređuje i ljudi se zapošljavaju. uživaju i druge grane: građevinarstvo, turizam (hotel do aerodroma, općenito infrastruktura i povezanost itd.) itd. itd. ti bi najradije rastjerala sve i da se radi koa do sad. u stračari nineteen sixty four. pa jesi li ti dalje bila od Trsta, Graza ili Turopolja ? Mi smo došli u takvu situaciju da nam terminal i partner treba toliko hitno - pa čak i da ga crni vrag radi. Previše je vremena prošlo, ali zaista previše i sada smo u poziciji da nas regionalna konkurencija ponovno pojede, što avio kompanije i aerodromi.

u svakom gospodarstvu treba poticati one grane koje imaju šansu šireg pozicioniranja. a to je i ZLZ. Koncesija nije prodaja. Već način kako još uspješnije pozicionirati ZLZ. Ostale industrije koje nemaju perspektivu, treba ukinuti. One nerazvijene, sa realnim potencijalom trebam treba poticati - dobro osmišljenom gospodarskom politikom.

činjenica je kako je gro ljudi nesposobno, ne fleksibilno i lijeno za učenjem. sama činjenica što po Turopolju: Kosnici, Petini, Ščitarijevu - se mogu vidjeti skupi auti, a kuće kao u Kazahstanu - dovoljno govori o kulturi življenja. i pametnogog ulaganja vaših plaća. ta skupina kroz organiziranu sindikalnu mafiju diktira kako bi ZLZ trebala raditi - i to zauvijek.

otpremnina u mojoj firmi u susjedstvu u novom zagrebu stručna firma sa 50 zaposlenih otpremnina iznosi dvije hrvatske plače,bez bpžičnice od 3000 kuna i ostalih privilegoja sram vas bilo vi očito ne živite ovdje ,zaradte i onda dijelite p

kasuv - upravo tako. žive na jaslama nečega što samo po sebi dolazi. a da se barem i muče - pa bi čovjek i nekako razumio. Ima ih 1100, a realna potreba je 500 ljudi.

Sta se bune, imaju ogromne place i jos hoce vise. Treba to privatizirati pa da vide onda kako ce da zive.

Ma radnici su u pravu. Vidite šta je ostalo od uspješne firme Sunćani Hvar kad je Vlada dovela partnera Orco grupu. Partneri koje vlada dovede zasigurno su nekom dobri ali to nije radnik a ni hrvatska država. I zato i na hladno puhati. Kad se otvaraju ponude za aerodrom? U vrijeme tehničke vlade. Zar to nije prevažna stvar da može pričekati novu vladu? Pametnom dovoljno.

Otkuda vi znate kolike ti ljudi imaju plaće ? Vi vidite samo ono što je Uprava ovdje priopćila,a naravno da je priopćila najviše što su nekome mogli izvući uz godine staža i posebne uvjete rada. osim toga najveći dio ljudi koji rade u operativi rade i noću i nedjeljama, vani na najvećim vrućinama i zimama i zbog toga imaju nešto veća primanja, ali im sama plaća nije velika. Jeste li ikada premetali ručno kofere na vrućini od preko 50 stupnjeva kad se ugrije asfalt na platformi,a oni u bagažnike tovare i tako jedno 3 sata radili u komadu kao što rade ti NKV radnici? Ili po cičoj zimi odleđivali zrakoplove, što već radi netko sa SSS, pa tako 10 zrakoplova za redom ? Ili bi vrlo rado radili na rendgenima koji zrače i uz to da vam visi prijetnja otkazom ukoliko vam prođe kofer s lažnom bombom ? Ti radnici su zaradili svaku kunu koju dobivaju i dao Bog više takvih firmi gdje će radniku biti dobro i gdje će biti plaćen za svoj trud.

papa9087 baš se ti kao radnik u turizmu imaš za javiti o tome tko živi na jaslama nečega što samo po sebi dolazi. Pola godine se radi i uzima turistima novac, a ostatak godine se planduje. A baš si izmučio,, jadan ! I otkuda bi ti znao kolika je realna potreba za ljudima u toj firmi ? taj broj zaposlenih je s dva pridružena poduzeća, Ugostiteljstvo i Trgovina. Koliko sam upoznata, u prometu radi oko 400 ljudi i to nije usporedivo s niti jednim drugim aerodromom jer je to aerodrom koji je otvoren 24 sata, a takvo radno vrijeme nema niti Munich. Osim toga ne može se uspoređivati niti s Dubrovnikom niti Splitom jer su oni sezonski aerodromi, a Zagreb je aerodrom koji ima promet gotovo ujednačen kroz cijelu godinu. zato daj više prestani pisati gluposti jer ako i nešto znaš o turizmu, o avijaciji ne znaš baš ništa i već danima širiš dezinformacije o ovoj temi kao da si plaćen za to.

papinica - statistika je jasna. negdje nešto ne štima u ZLZ. Nisam specifično rekao da su ovi koji nose kofere preplaćeni. ali netko očito jest. činjenica je da Beograd koji ima 30% veći promet putnika zapošljava 450 ljudi za stalno,, a ostalih 200-300 outsourcira po potrebi. I naravno - profit im je 30 mil. Eura, a vama 4 mil. Eura. A mene i turizma se pusti. Radim za hotelski lanac koji hotele drži otvorene cijelu godinu, ulaže u infrastrukturu i u znanje djelatnika,te radi na kvaliteti. Turisti dolaze radi zemlje i destinacije. Hoteli se međusobno bore bez milosti. Vi u ZLZ što god radili, kroz vašu štalu ti isti turisti moraju proći. Među najboljima smo u Hrvatskoj, ali jedva zaradimo jer su troškovi ulaganja i plaća veliki. Svi to znamo i ne tražimo kruh nad pogačom, već radimo na tome da nam sve vište gostiju dođe, i ostavi više novaca. Naravno to je moguće ako zadržimo nivo usluge i stvorimo lojalnost gostiju + ulaganje u infrastrukturu. Rado bih da dobijete fer ugovor, jer to je i održivo. Međutim vi biste svoja astronomska prava nekome nametnuli zauvijek. Može, ali onda se reducirajte, radite naporno i imajte sva prava koja hoćete.

a usporedba i ne stoji. Mi smo privatna tvrtka, ako hoćep \"prčija\" našeg vlasnika, koji se prema nama brine i nemamo potrebe raditi sindikalne cirkuse. vi ste javna firma i od strateškog interesa za zemlju. Vi kao radnici ste važanžan faktor, ali daleko manje važan od dobrobiti tvrtke uz koju se veže ekonomija cijele zemlje. Mi smo u našoj tvrtki zamijenjivi - iako nitko uglavnom ne dobiva otkaze, osim 2 otkaza godišnje u onih koji isto ovako filozofiraju. I vi ste zamijenjivi. Trenutno malo teže, ali i to će se promijeniti. Probahatili ste se. Čak niste ni putnicima u petak bili u stanju dati informacije, jer ste bili u štrajku. FUJ ! Treba vam svima dati otkaze kao što je to učinila Margaret Tatcher (u željeznici) i Ronald Reagan kontrolorima leta.

Ja ne radim za aerodrom, ali radi netko tko je meni drag, zato malo bolje znam stanje u toj firmi. Osim toga i ja sam te struke, ali radim posao van nje. Vidim da te boli kad spominjem tvoju struku i neradništvo koje u njoj vlada. sada vidiš kako je to kad se maše tudim k*****. Meni se čini da si ti jako isfrustriran svojim poslom i nemogućnosti da se izboriš za svoja prava kod vlasnika pa si ljubomoran na ove koji to mogu. I za tvoju informaciju u ZLZ postoji jako puno obrazovanih ljudi i te kako se ulaže u znanje. Nitko tko radi s putnicima nije bez ikakvog dodatnog doškolovavanja pa čak ni oni koji pretovaruju prtljagu. I to nije nešto što se stekne jednokratno nego se svako malo mora obnavljati. A profiti pojedinih zračnih luka su vrlo diskutabilni, često i lažno prikazani,a najviše ovise o upravama i načinima vođenja firmi. Putnici su se za vrijeme štrajka trebali obratiti zrakoplovnim priojevoznicima kako je i bilo navedeno na stranicam zračne luke, osim toga ne vidim kakve bi informacije one jadnice na šalteru uopće mogle dati dok traje štrajk.

cim ode direktor, onda prestajemo strajkati, tako se to radi, a ne trazimo ostavku...traziti ce te slijedecih 10 godina....!!!!