Volkswagen bi mogao posegnuti za još drastičnijim rezovima kako bi smanjio troškove i uhvatio korak s konkurencijom. Izvršni direktor koncerna Oliver Blume zaposlenicima je poručio da bi, u krajnjem scenariju, moglo biti ugroženo dodatnih 50.000 radnih mjesta diljem svijeta. Kada bi se takav scenarij ostvario, zajedno s već dogovorenim smanjenjem broja zaposlenih, Volkswagenova grupa mogla bi ostati bez ukupno oko 100.000 radnih mjesta, piše Fenix.
Blume je u internoj poruci zaposlenicima objasnio da je koncern izračunao kako su njegovi troškovi oko 20 posto viši nego kod usporedivih konkurenata. Upravo je zatvaranje tog jaza jedan od ključnih ciljeva velikog restrukturiranja najvećeg europskog proizvođača automobila.
Dodatnih 50.000 otkaza pritom nije konačna odluka. Blume je tu brojku opisao kao rezultat „teoretskog izračuna“ te naglasio da se u svim markama, kompanijama i regijama tek utvrđuje koliko su rezovi doista potrebni i izvedivi. Volkswagen je već dogovorio smanjenje približno 50.000 radnih mjesta na razini grupe, uključujući mjere u Porscheu i Audiju. Njemački automobilski div pod snažnim je pritiskom na nekoliko frontova. Zarada je oslabila, poslovanje opterećuju milijarde eura troškova povezanih s carinama, a u Kini se Volkswagen suočava sa sve snažnijom domaćom konkurencijom. Istodobno, njegove njemačke tvornice moraju postati učinkovitije i jeftinije.
Posebnu zabrinutost među zaposlenicima izazvala je budućnost četiriju njemačkih pogona. Prema informacijama koje je početkom srpnja objavio Der Spiegel, uprava je razmatrala prestanak proizvodnje u Zwickauu i Emdenu oko 2031., u Hannoveru 2032., a u Audijevoj tvornici u Neckarsulmu 2034. godine. Riječ je, međutim, o prijedlozima uprave, a ne o konačno donesenim odlukama.
Blume je zaposlenicima nakon toga poručio da za pogone u Emdenu, Hannoveru, Zwickauu i Neckarsulmu trenutačno ne postoje potvrđeni konkurentni projekti koji bi im osigurali proizvodnju tijekom 2030-ih. Istodobno je naglasio da prednost daje „inteligentnim rješenjima“ pred zatvaranjem tvornica. Među mogućnostima koje su se spominjale su drugačija uporaba nedovoljno iskorištenih pogona te proizvodnja modela razvijenih u Kini u europskim tvornicama.
Planovi uprave izazvali su snažan otpor zaposlenika i njihovih predstavnika. Članovi IG Metalla i radnička vijeća 9. srpnja organizirali su prosvjedne akcije na Volkswagenovim lokacijama diljem Njemačke, protiveći se mogućem zatvaranju tvornica i smanjenju broja zaposlenih povijesnih razmjera. Samo se u Wolfsburgu okupilo oko 500 sindikalnih povjerenika i članova radničkih vijeća.
Sukob oko budućnosti Volkswagena tako se tek zahuktava. Uprava tvrdi da duboke promjene više nije moguće izbjeći želi li koncern ostati konkurentan, dok predstavnici zaposlenika poručuju da radnici ne smiju platiti cijenu problema koji su se godinama gomilali. Nadzorni odbor zasad nije dao zeleno svjetlo najradikalnijim prijedlozima, pa konačni razmjeri restrukturiranja još nisu poznati.
Otvori KEKS Pay
Sankcije koje je i Njemačka uvela Rusiji jako dobro djeluju u Njemačkoj. Netko je ovdje jako lud.