U Hrvatsku je stigla nova Mercedes C-klasa, ikonski automobil njemačkog premium proizvođača iz Stuttgarta, koja u novom izdanju dolazi isključivo u električnoj izvedbi. No, Mercedes i dalje nudi C-klasu s plug-in hibridnim, benzinskim i dizelskim motorima koja je temeljito redizajnirana, dok je električna C-klasa razvijena na potpuno novoj platformi na namjenskoj električnoj arhitekturi s potpuno novim pogonskim sustavom, baterijom, elektronikom i softverskom platformom s ciljem postavljanja novih standarda u pogledu dosega, brzine punjenja, digitalizacije i luksuza u srednjoj klasi.
Donosi nikad veće dimenzije, dužinu od 488 cm i međuosovinski razmak od 296 cm, sjajnu aerodinamiku s otporom zraka od samo 0,22, 800-voltnu električnu arhitekturu i tehnološki najnapredniju multimediju i sigurnosne sustave.
Krasi je kupeovska silueta, prednjim dijelom dominira velika Mercedesova maska, koja može biti i osvijetljena uz 1050 individualno postavljenih LED dioda. dok se krovna linija glatko spušta prema stražnjem dijelu. Upravo taj prijelaz prema stražnjem kraju jedan je od najprepoznatljivijih detalja automobila. Mercedes pritom nije želio potpuno napustiti klasični izgled poslovne limuzine, nego ga je prilagodio aerodinamičkim zahtjevima električnog pogona. I upravo je aerodinamika posebno važna jer izravno utječe na potrošnju energije i doseg. Svaka linija automobila, od glatke podnice, preko skrivenih kvaka na vratima koje se izvlače samo po potrebi, pa sve do specifično dizajniranih aluminijskih naplataka, podređena je smanjenju otpora. Rezultat je iznimno tiha kabina i, što je još važnije, drastično smanjena potrošnja energije pri visokim brzinama na autocesti. Tako je najveći doseg C-klase prema WLTP-u čak 762 km, a odlikuje se i brzim punjenjem baterije. Zahvaljujući naprednoj 800-voltnoj arhitekturi, automobil na DC punjačima podržava snagu punjenja do 330 kW što znači da se baterija od 10 % do 80 % može napuniti za oko 22 minute, a za svega 10 minuta na punjaču dodaje preko 300 km dosega.
Tradicionalni stražnji prtljažnik nudi kapacitet od 470 litara, ovisno o paketu opreme i izvedbi, što je sasvim dovoljno za poslovne putne torbe ili obiteljsku prtljagu. No, prava novost je prednji prtljažnik, takozvani frunk, zapremnine 101 litre smješten ispod prednjeg poklopca automobila. Ovaj prostor idealan je za pohranu kablova za punjenje, ali i drugih stvari.
U unutrašnjosti dominira impresivni neprekinuti stakleni zaslon širine Jedna od najatraktivnijih opcija je novi MBUX Hyperscreen, koji objedinjuje zaslon za vozača, središnji zaslon i zaslon za suvozača u jednu široku staklenu površinu ukupne dijagonale 99,3 centimetra.
Tu je i novi softver koji koristi MB.OS, superračunalo razvijeno za povezivanje infotainmenta, navigacije, funkcija vozila i sustava pomoći vozaču. Softver se može nadograđivati putem interneta, što znači da automobil tijekom svog životnog vijeka može dobivati nove funkcije bez odlaska u servis. U sustav je integrirana i umjetna inteligencija. Mercedes koristi više AI tehnologija, uključujući rješenja Microsoft Chat GPT-a i Google Geminija, dok MBUX Virtual Assistant 4. generacije omogućuje prirodniju komunikaciju s automobilom. Navigacija pritom može uzeti u obzir stanje baterije, promet i potrebna zaustavljanja za punjenje te izračunati rutu prilagođenu električnom pogonu.
Električna C-klasa može biti opremljena AIRMATIC zračnim ovjesom, upravljanjem stražnjim kotačima i naprednim sustavima pomoći vozaču. Stražnji kotači mogu se zakretati do 4,5 stupnjeva, čime se smanjuje promjer okretanja na približno 11,2 metra. To je posebno korisno u gradu, gdje gotovo pet metara duga limuzina zbog toga postaje osjetno lakša za manevriranje.
Hrvatska ponuda za početak sastoji se od dvije izvedbe, obje s pogonom na sva četiri kotača.
U Hrvatskoj je nova C-klasa dostupna u dvije verzije, obje s 4Matic pogonom na sva četiri kotača. Početni model je C 300 4Matic electric koji 422 KS, uz čak 800 Nm okretnog momenta. Do 100 km/h stiže za 4,5 sekundi, a najveća brzina iznosi 210 km/h. Baterija ima iskoristivi kapacitet od 85 kWh, dok maksimalni WLTP doseg iznosi 690 kilometara. Cijena je 64.390 eura.
Snažniji model je C 400 4Matic electric, koji razvija 490 KS. I ovdje je maksimalni okretni moment 800 Nm, ali ubrzanje do 100 km/h traje samo četiri sekunde. Veća baterija od 94 kWh omogućuje WLTP doseg od čak 762 kilometra. Cijena iznosi 69.030 eura.
Otvori KEKS Pay
