Još jedan kineski proizvođač automobila stigao je na hrvatsko tržište. GAC, odnosno Guangzhou Automobile Group, u Hrvatsku ulazi s četiri modela – dva električna, jednim hibridnim i jednim benzinskim – a službeni uvoznik i distributer za regiju je SEEAG grupa. Iako je hrvatskim kupcima novo ime, GAC nije nov proizvođač. Tvrtka je osnovana 1997. godine, a desetljećima surađuje s velikim japanskim proizvođačima, poput Toyote, Honde, Mitsubishija. Danas godišnje proizvodi više od 1,7 milijuna vozila, a dosad ih je globalno prodao više od 30 milijuna. Time se ubraja u svega tri proizvođača u svijetu koji su dosegnuli navedenu brojku. GAC razvija i vlastite baterije, elektromotore i napredne sustave inteligentne vožnje, a istražuje i tehnologiju solid-state baterija, humanoidne robote te leteća vozila. Za Europu je posebno važna strategija 'U Europi, za Europu'. GAC, naime, ima dizajnerski centar u Milanu, europsko sjedište u Nizozemskoj i distribucijski centar rezervnih dijelova u Rotterdamu. Njegovi električni modeli Aion V i Aion UT proizvode se u Grazu, u suradnji s Magnom Steyr.
Gužva (i) na hrvatskom tržištu: kineski div GAC stigao s četiri modela, proizvodit će u Austriji
Najmanji među GAC-ovim novitetima koji su stigli u Hrvatsku je Aion UT, električni hatchback dug 427 centimetara, s međuosovinskim razmakom od 275 cm i prtljažnikom od 440 litara. Dizajniran je u Milanu, a proizvodi se u Austriji. U Hrvatskoj stoji 26.999 eura, uz početni popust od 2000 eura. Na vozilo vrijedi jamstvo osam godina ili 160.000 km, što prije nastupi, a na bateriju osam godina ili 200.000 km. Veći model Aion V obiteljski je električni SUV dug 461 cm. Baterija od 75,3 kWh omogućuje do 510 km dosega (prema WLTP-u). Proizvođač navodi da brzo punjenje od 30 do 80 posto traje oko 20 minuta. Aion V ima sedam zračnih jastuka, toplinsku pumpu i pet zvjezdica Euro NCAP-a. Početna cijena mu je 35.999 eura, također uz 2000 eura popusta povodom uvođenja na naše tržište.
Benzinsku ponudu otvara Emzoom, kompaktni SUV dug 441 cm. Njegov 1,5-litreni turbobenzinac razvija 170 KS i 270 Nm, a deklarirana potrošnja mu je 5,9 l/100 km. Cijenovno kreće od 26.999 eura, uz već spomenuti početni popust. Četvrti model je hibridni Emkoo, C-SUV dug 468 cm, ukupne snage 232 KS i deklarirane potrošnje oko 4,8 l/100 km. Ne treba ga priključivati na punjač, jer je riječ o jednostavnom hibridu koji se sam puni. Prema podacima predstavljenima na hrvatskoj premijeri, može prijeći više od 1000 kilometara. Košta 31.490 eura, također uz 2000 eura Early Bird popusta. S ova četiri vrlo različita modela GAC odmah pokriva segmente gradskih električnih automobila, obiteljskih električnih SUV-ova, klasičnih benzinskih SUV-ova i hibrida. Pritom hrvatsko tržište ne napada samo cijenom. Snažni su mu aduti i europski dizajn, proizvodnja u Austriji te postprodajna infrastruktura u Europi.
Otvori KEKS Pay
