ZET-u prijeti bankrot, a Zagreb mu je dužan stotine milijuna kuna

Pa smanjite place. Sta ima vozac tramvaja imati placu kao lijecnik specijalist?

račune treba poslati bandiću, ionako je on šef svima pa neka izvlači zet iz gabule. a da su svi ti idioti koji rade tamo u zet-u pametniji, karta za 1. zonu bi koštala 5 kuna i svi bi je kupovali, jer se ne isplati sramotiti za tu cifru da te hvataju kontrolori i naplaćuju kaznu. ali pošto znamo kako stvari funkcioniraju kod nas, karta će najvjerojatnije koštati 15 ili 20 kuna i opet ih nitko neće kupovati jer će biti preskupe i s time se opet zatvara začarani krug.

E da sada sve svaliti na Bandića. A gdje su ostali lopovi pogotovo razni šefovi i šefići u tom ZET-u. Što je sa onima koji plaćaju dijelove za tramvaje po mnogo većim cijenama. Nitko se ne želi baviti lopovima, jerr su svi lopovi. Ali zato rado povećavaju cijene svojih usluga. I dokle tako? Sada će ZET povećati cijene prijevoza i opet zbog lopovluka neće biti u plusu jer lopovima nikada dosta. Ajde vi besposleni novinari počnite se baviti već jednom svojom profesijom i raskrinkate te lopove, ili čete kao i obično biti servis za političare ili bolje rečeno mala potrčkala.

Nema straha,jedini koji bi mogli bankrotirati su građani.

nema besplatno ako se voziš javnim prijevozom moraš i platiti a ako je mala mirovina sa potvrdom o visini iste ako je mizerna u ZET-U dobiješ besplatni pokaz ostali trebaju platiti

Znači opet građani Zagreba moraju platiti ukradene milijarde iz Holdinga! Uskok opet šuti, a građani su brzo zaboravili skupe WC-e, skupe tramvaje koje su pet puta preprodali, skupe sanacije, spajanja, a sve radi izvlačenja novaca građana u privatne džepove. I opet Uskok preko svega prešo, a građani opet sve to moraju platiti i šute. Pa dokle ćemo šutjeti? Potjerajmo ovu bandu kamenjarsku i uzmimo im sve, kad neće uskok!

Ma nis se ne brinite. Bude Kosorica sve to sredila! Sada ce USKOK u Grad Zagreb i Holding, pozatvarat ce na 15 - 30 dana odredjeni broj lopova i nakon toga ih pustit radi nedostatka dokaza. U medjuvremenu ce ljudi sve zaboravit jer ce se bavit drugim stvarima, npr Dinamom, reprezentacijom, prezivljavanjem. Pa ako dilerima drogom mogu vratit ulozeni novac u drogu onda mogu Bandicu i pajdasima oprostiti pokradene milijarde. Pa ipak su ulagali manji dio i u grad. Pravi Robin Hoodovi!

Gradonačelnik Milan Bandić prijašnjih je godina previše novca davao ZET-u. Tako da su stalno jeli samo kavijar i pili šampanjac. Ponovo se eto okrivljuje i samog gradonačelnika, koji je za vrijeme vladavine-prava javni prijevoz učinio besplatnim velikom dijelu građana, a, a pitanje je hoće li mu se to obiti o glavu? Jel hrvatska ne trpi da bude socijalna država prema svojoj stvorenoj opljačkanoj sirotinji.. Umuirovljenici i neki učenici su koristili besplatni ili jeftini prijevoz po uzoru na veliku večinu naprednih demokratskih zemlja u EU ! Ako čemo kakakati po gradonaćelniku on je za sve kriv jel on je diktator ostale budale ništa neznaju nesmiju niti se usude da kažu kako on sve samo krivo radi. Samo jednom je bilo javljeno da su mnogi milionski poslovi susjednih propali iz razloga što smo dizajnirali

ZET-u prijeti bankrot A odakle dobivaju direktori svoje visoke place sluzbena auta gorivo svecane vecere sjednice u luksuznim hotelima i na nekoj luksuznoj jahti ?

i mom zat-u prijeti bankrut pa mu ja saljem svaki mjesec malo novca da moze uzdrzavati kucetinu 2 auta povesti familiju na neku veceru a ja jadan zivim u stanu podstanar sam auto ha auto hrdavo nece proci ni tehnicki ponekad nece ni da pali pa moram biciklom na posao 30 km a sta ces utjeha je u tome da ima i onih kojim je puno gore, gore ne mislim na one gore sto nas prate na svakom koraku i dive se koji cudan zivot zivimo na tom zemaljskom paradizu ....

@svi: nisu problem u ZETu niti studenti, niti sinovi bogatasa, niti djaci niti socijalno ugrozeni, problem je sto je ZET rashodovao ogromnu kolicinu *ISPRAVNIH* tramvaja i buseva, da bi kupio Crotramovo bucno smece (kojeg nece niti jedan grad u europi) i gomilu novih buseva. 140 tramvaja odjednom!!! pa to si nemre niti jedan bogati grad u Europi priustiti. kada tome dodamo i buseve, naravno da onda imamo problem. to sto su ljudi to pricali prije nekoliko godina, a bandic nije htio slusati - to je sad problem svih koji zet koriste za prijevoz po gradu.

Ibazulic, smetaju te Crotramovi? Bi li ti radje uvoz neki iz Panceva? Neka pati koga smeta! Crotramovi su sjajni, mentalni sklop kao tvoj je grozan!

Ma to treba PRIVATIZIRATI Prodati nekom STRANCU za sitnis i odma ce da bude plus na racunu

ako je u minusu treba platit nekom da uzme tu firmu i skine taj kamen sa leda poreznicima ja si mogu mislit dati 1 KUNU da vas opteretim tih troskova kamo da posaljem ponudu zna li netko? banditicu ?

Etiketa, da je privatizirano bili bi na dobitu. S vjerovatno dosta manje suradnika u upravi. Ali za cas bi neki poceli vikati \"GLE TAJKUNA\"...

@bok: smeta me kada tramvaj ostane bez kocenja a star je godinu i pol dana. prema pisanju pojedinih vozaca tramvaja, to se dogadja stalno. jedan vozac tramvaja na forumu zeljeznice.net navodi da je u razmaku od 2. godine ostao bez motornog kocenja na NT 2200 cak 2 puta u 3 godine, dok mu se to na TMK 101 (rashodovani stojadini) stvar dogodila 1. u 25 godina. o cemu tu pricamo? tramvajima se raspadaju lezajevi a nemaju ni milju kilometara u sebi, buce na sve strane, klima vise ne radi nego sto radi, a cinjenica je da je bio na probi u 4-5 europskih gradova i *niti jedan* grad ga nece. zagreb je mogao proci i jeftinije da je kupio *provjerene* tramvaje koji su nabavili drugi (recimo od Alstoma ili slicne firme). da, krasno je imati domaci proizvod - ako ga ne sfusas. a mi imamo tendenciju da upravo to napravimo (jos jedan trivijalni primjer: odi do vozaca NT 2200 i pogledaj mu malo kontrolnu plocu - sva je izlizana, boja se skinula, krom otpada. pa hebem ti kvalitetu tramvaja). ista je analogija i sa lokomotivama - prije 30 godina koncar je imao odlicnu poziciju biti najveci proizvodjac lokomotiva na ovom podrucju. sada, ne bi cackalicu iz te firme kupio, ne zato sto mrzim koncareve proizvode, vec zato sto poluproizvode plasiraju na trziste kao nesto uber-mega-kewl (serija 1141 30x lokomotiva je potpun promasaj i to ce ti skoro svi strojovodje reci). na kraju, problem ostaje. nabava ogromne kolicine tramvaja, preskupih tramvaja za ono sto nude (a ne nude nista posebno, pa cak ni udobnost), i buseva, dovela je do toga da holding (odnosno zet) ne moze placati leasing za svu tu silu mehanizacije. zato sto se banditic k...ci da zagrepcani moraju imati sve najbolje i najnovije, pa makar zbog toga puzali godinama da se isto otplati. podsjeca me na situaciju 90ih kada je svaka budala trebala imati najnoviji mercedes, nema veze sto zivi u skatulji 3 metra sa 2 metra.

vidim da sam napravio lapsus - dakle, ostao bez motornog kocenja 2 puta u 3 godine je ispravno.

12.08.2010. u 12:45h bok je napisao/la: Etiketa, da je privatizirano bili bi na dobitu. S vjerovatno dosta manje suradnika u upravi. Ali za cas bi neki poceli vikati \"GLE TAJKUNA\"... Tocno a ovako pumpaju novac poreznika da bi toboze zakrpalili rupu Ovdije di ja zivim prodao sam svoju tvrtku bila je najuspijesnija u gradu AAA nakon nekog vremena 4 ortaka koji su kupili moju trvtku propali su. Bili su nonsalantni uzimali visoke place putovali svecane vecere itd. Kupio ju je jedan od najuspijesnijuh poduzetnika to je talijan koji ima najvecu tvrtku bicikla u evropi islo mu lose nazvali me da kupim natrag pregovarali smo pola godine za to vrijeme bili dosta milijona u minusu. Kazem im trazite novac a tvrtka vam nema vrijednosti dajem vam i krunu da vas opteretim. Pristali su na to. Problem je dosao jer su htjeli uzeti slike koje sam JA kupio i visile na zidu imale su dobru vrijednost. Rekao sam poduzetniku da te slike pripadaju firmi pa moraju ostati. Nije pristao na to tako da sam odustao od kupnje. Bas glupo ....

neka vrsta prijetnje o gašenju javnog prijevoza! Treba ukinuti Holding i od njegove uprave naplatiti sva potraživanja. Od kad je osnovan, taj Holding stvara isključivo gubitke, a svojoj upravi plaća milijunske iznose za otpremnine. Legalno osnovani pljačkaši grada Zagreba sadsad prijete uništenjem gradskog prijevoza. Njih treba strpati u zatvor i sve što su zaradili pretvoriti u povtrat poljačkanog gradu Zagrebu. Naravno, zajedno s milanom bandićem koji je i bio toliko godina isključivi upravitlej tog pljačakškog udruženja.

Pridonose li tom bankrotu zetovi neradnici koji kradu dane Bogu na uatobusnom kolodvoru u Samoboru?