ZET: Kartu za vožnju mora se pokazati na ulazu u tramvaj!

Što su radili godinama prije kad se minus samo uvećavao ??? Gdje je bio sistem, koji je trebao to nadgledavati ? Zašto je bila pesplatna vožnja širem središtem grada ? Zašto su mnoge kategorije ljudi imale besplatnu vožnju ??? ZAŠTO ?? I sada će oni stvarati gužvu, gdje nije potrebno !! I onako sve ide jako sporo, najsporiji i najslabije organiziran vele grad u EU smo, samo toliko !!!

Tocno je da su gubitci ZET-a djelomican rezultat - ajmo reci - loseg poslovanja. Ali u cijelome svijetu je gradski prijevoz subvencioniran jer se sam ne moze nostiti. Stoga navedena cijena podzeme u Tokiju nije EKONOMSKA vec SUBVENCIONIRANA cijena. Drugi je par rukava sto se u Zagrebu od deset putnika sverca osam. I to JEST problem. Ali s druge strane treba uvesti jos jednu zonu u Zagrebu koja ce pokrivati kratke relacije sa granicom na jugu Vukovarska, na istoku Drziceva/Subiceva, na zapadu Savska/Frankopanska te Vlaska/Jurisiceva/Ilica do Frankopanske na sjeveru. I tu naplacivati 4 kune. I naravno i dalje pojacano kontrolirati. Inace \"menjsevik\" ima potpuno pravo!!!

pa barem da u tramvaju ne smrdi....

E moj ZET-e nema ti spasa ni da poduplaš cijene.

Hm Dobra ideja, ali sad će i onako spor gradski promet biti još sporiji. Dok oni to sve pregledaju, issvađaju se, popišu, zovu policiju i pitaj boga što još po službenoj dužnosti, trebat će mi dva sata do posla. AA i ovo s tetama kontrolorima nije dobra ideja, jer su šverceri sve agresivniji, a jadne žene će još i batine dobijati. Ali da treba klošare i besposličare koji se griju i bez veze voze u tramvaju drugačije zbrinuti, - treba. I treba napisati obavijesti, -\" Dragi putnici sapun nije toliko skup\"!

Naš Bandić iz HDZa dao je na dan mrtvih besplatnu vožnju,ne zato što su hrvati siromašni i opljačkani već da bi pridobio glasove, ali stvorio se manjak, a i od pre je bio manjak

vlaškouličanec, ne pričaj o stvarima koje ne poznaješ. tokyo metro dnevno preveze oko 6 miliona ljudi. pomnoži sa 16kn pa ćeš dobiti dnevni utržak. da, to je ogromna količina love, ali ta količina love se ne pronevjeruje, ne krade. koristi se za održavanje, izgradnju, unapređenje poslovanja. stvari koje su u zg upravi totalna nepoznanica. pitanje za tebe: koliko dugo i koliko ljudi se donedavno vozilo zet-om potpuno besplatno??

neka kontroliraju, ionako su gužve nesnosne, a kartu na onim automatima poništi svaki 100-ti putnik koliko ja svakodnevno imam priliku vidjeti.

Srećom MI u HDZu donijeli smo Zakon O OVSI i Ovršieljima. Skinućemo vas nasred ulice i naplatiti kartu koju niste platili Vaš HDZ

...OK, treba pokazati kartu na ulazu, dobra ideja. Pogotovo kad je špica oko 16 ili 17h kad ljudi idu s posla ili u 8 ujutro. Pa jedan po jedan, a lakše je ući u povijest nego i 11-icu. Lagano 1300 ljudi pokušava ući u tramvaj. I onda moraju postaviti po stajalištima aparate za cvikanje karata, također i za ove nove elektronske. Jer ovak na ulazu mogu pokazati jedino ne cvikanu kartu jer ju jedino u vozilu možeš cvikati. Jer ovak pokažeš kartu na ulazu, onda se moraš dovuć do aparata koji, ako imaš papirnatu kartu, je isključivo na početku ili kraju tramvaja, pa se time stvara ogromna gužva ili uložiti u aparate po svim stanicama gdje već vidim kako govore o investiciji koja košta valjda 90056903249 milijuna eura, kao i sve kaj se radi u gradu. I onda kukaju o gubicima! J.... te, pa kao da manjak od 1,4 milijarde kuna rade samo građani koji ne kupe kartu! Vodstvo holdinga nema veze s time?

prije tjedan dana u tramvaju br 4 iz smjera Dubca kod bivše Ro-Me u tramvaj su ušla 3 kontrolora u pratnji 3 policajca i pregledavali su karte,sad se ja pitam da li ti kontrolori neznaju raditi svoj posao ili policija nema šta drugo raditi pa pregledavaju,odnosno legitimiraju osobe bez karte u tramvaju ili busu,zar nebi onda bilo jednostavnije dati policiji ovlasti za pregledavanje karata u javnom prijevozu

Najbolja mi je ekipa koja sve svali na kamenjar. Kamenjar je kriv za sve. Naravno. Ne vi sami. ;) Kontrolori rade svoj posao, tko se želi švercati neka se šverca,pa će ga to i koštati. Tko se želi svađati nasred ceste, isto na njegovu sramotu. A i ZET bi prije pokrivao (ne pokrio jer je to teško) minus da su im karte par kuna jeftinije, pa bi ih puno više ljudi kupovalo, a ne da su je digli na 8 kuna, i onda očekuju da će ljudi koji se npr. voze par stanica kupovati kartu od 8 kn koja im vrijedi samo u jednom smjeru. right.

ZET-ovci, dali ste napravili ekonomsku računicu?? 200 kontrolora x mjesečna bruto davanja, podjeljeno sa iznosom kazne, = broj putnika koji se švercaju. Dali se to isplati ili ne, koliko se putnika šverca na dan?? ako znate tu statistiku onda možetee se upustiti u \"ludu\" pustolovinu. Da, zaboravio sam još i policajce koji idu uz kontrolore!!!

1,4 milijarde duga - posljedica Bandićevog populizma, naracionalnih kapitalnih ulaganja, previsokih plaća zaposlenika, lopovluka te švercanja \"poštenog\" naroda. Kome je prijevoz skup neka hoda. Prijevoz nije pravo, već USLUGA koja KOŠTA.

U ovoj zemlji nema kraja množenju dobro plaćenih trutova

@trade_mark: Ne pricam o stvarima koje ne poznajem. Odi si malo na internetske stranice recimo Münchena ili Beca pa vidi koliko oni izdvajaju za subvencioniranje gradskog prometa. Ne znam koliko stoji pojedinacna karta u Tokiju (a ne znas ocito niti ti jer jednom pises 15 a jednom 16 kuna), ali znam da dnevna za centar grada kosta 1000 jena sto je 70 kuna. U Zagrebu kosta 25!!! Druga je prica sa poklonima druga Bandica koji su bili izvan svake pameti.

Još samo malo, a s obzirom na dugove, počet će izlaziti i van tramvaja u kontrolu karata, ali niti to im neće biti dovoljno jer ipak treba upotrijebiti i malo moždanih vijuga za organizaciju naplate. Pa uskoro možemo očekivati oko zgrada umjesto KRUMPIRA, KRUMPIRA; KARATA, KARATA!

@n-hudy: vrlo duhoviti komentar, moram iskreno priznati. Ali u jednome nemas pravo! Naime na primjer u Londonu se ne mozes ukrcati u autobus a bez da si prije toga pokazao kartu vozacu. A londonski autobusi u jedan dan prevezu putnika koliko ZET u tjedan dana ali nema guzve jer su Englezi DISCIPLINIRANI, nema guranja, laktarenja, ulaska na straznja vrata, ...... Sve bi se dalo napraviti sa malo discipline koje mi nemamo.........

@Vlaskoulicanec, al gdje su im postavljeni aparati za poništavanje? Jer pokazivanje karte na vratima zaista ima smisla jedino ako se izvan tramvaja ima gdje poništiti karta. A ZET po tome može provjeravati samo poruke na mobitelima. U svim podzemnim karta se poništava na ulazu u podzemnu, u Strasbourgu su za tramvaje postavljeni aparati na svakoj stanici, a ne u tramvaju. Kad to uvedu onda mogu na vrata..

trade - tajna je u crvenoj lokalnoj SAMOupravi ZeGea