Uz videonadzor, ZET uvodi još jednu novost za putnike!

"Malo putnika? Aha, pa dobro, dovoljan je jedan autobus svaka četiri sata na toj liniji."

provest ce se javna nabava hahahahhahaha naravno sa zakljucanim specifikacijama...

I onda će to godinama biti u probnom radu pa će se zaključiti kako ništa nije valjalo. Kao što je bilo s displejima na stajalištima.

.........sve to ne bi trebalo da je karta 5 kuna.....

Opet nove karte ? Pa i ove su kao napravljene da bi se stalo na kraj krivotvorenju. Ovo sa kartama postalo kao i bojanje tunela. I sto ce posebni brojaci ? Sto ovi 'novi' uredjaji ne znaju brojati ? Prije bi rekao da je cilj vidjeti gdje se najvise ljudi sverca.

...................treba uvesti još ražanj za putnike.................ono putnik na špicu....

Opet će farbati tunele desetak puta.

To su gluposti i laž. Znači po tome ćemo imati dežurne vozači tramvaja i autobusa. Baš me zanima na koji će način u špici ili radi zastoja ZET slati dodatne autobuse i tramvaje, pogotovo tama gdje im treba najmanje jedan sat da dođu na odredište. Pa čemu služe vozači i radio stanice koje imaju u svojim vozilima. Očito se ovdje radi o nečem drugom, a to je punjenje nečijih džepova. Evo, pogledajte samo one nove tamnoplave ploče koje se postavljaju po ulicama i nekakvim trgvima. Prvo su neprimjetne, a drugo slabo čitljive, jer su mala slova na njima. Ne znam tko je odredio boju za te ploče, jer to nije boja grada Zagreba, već modra.

Stjecajem okolnosti preselila sam iz samo tramvajskog u autobusno - tramvajsko područje. Pojma nemam što će im na autobusima brojači putnika, kad je jasno kada su špice i kad treba biti prijevoz pojačano. Najveći jad korisnicima autobusa predstavalja nepojavljivanje autobusaa po voznom redu. Autobus ne dođe kad treba, ne postoje displeji na kojima bi pisalo npr. " u kvaru", sljedeći bus je na rsporedu za 1 sat, pojma nemate što napraviti. Pa psujete sa svim osatlim nasukanim. A oni bi nas brojili da bi slali dodatne, a nisu u stanju rješiti ovaj problem kvara na autobusnim linijama gdje autobusi ne voze često. A ovo je samo trošenje novca, a rezultat će biti nula. Evo primjera. Dvorana Arena Zagreb postoji od 2008. godine, do nje vozi bus 234 (Gl. kolodvor - Lanište) i kad se god nešto događa u dvorani, ta je linija totalno zatrpana, niti stanovci Laništa mogu kući, niti gledatelji do Arena. Dodatnog ni dodatnih autobusa nema. Baš me zanima kako budu to prebrojili?

Slijedeći potetz je obavezno tzv. " GOSPIĆKO RUKOVANJE " i nekako će nam sve biti bolje

ko da vec neznaju po imenu i prezimenu ko ulazi na kojoj stanici i u kolko sati....

Bilo bi bolje vozačima uvesti tahografe pa da ih policija malo češće kontrolira kako voze i koliko prometnih prekršaja naprave na jednoj ruti, bilo bi im bolje platiti školu lijepog ponašanja ( vozačima i kontolorima) jer se vidi da iz dosta njih Bosna nije izašla i još uvijek se ponašaju kao da čuvaju ovce ili međusobno gonjaju lopte. Vidi se da se nakon svih silnih ujičenja nisu opametili jer i dalje misle da mogu krasti do mile volje.

pranje para!!

to su naši gubitaši.

Treba uvesti kameru na vrat svakom putniku koji uđe u autobus ili tramvaj da se vidi ponašanje o ćemu prića kud ide doma i u krevet BIG BRADERA ,i uvesti obavezno ćipiranje i cijeplenje građana i punika ko u Veterinarskoj stanici . JEL TO CILJ EVROPE I SAD. nešto dršava i špijun KRALJEVIĆ IZ REDARSTVA da kažu.

Ovaj članak govori o tomu da je netko od Bandićevih kumova počeo uvoziti brojače promete.

I ove podatke koje prikupljaju prilikom ulaska u buseve i tramvaje rade protuustavno jer je to jedan način pračenja kretanja građana. Zanima me do kada građani misle trpjeti ovakvu samovolju lokalnih čelnika????

Brojač? Svašta. Ako imaš kamere onda to možeš i uz pomoć kamera, samo treba softver koji će prepoznavati i zbrajati ljude i to je to. Oni su stalno u minusu, a imaju očito love za ovakve gluposti. Pričaju o uštedama, a ne pričaju o tome da spuste cijenu karti i da malo to izbalansiraju. Da se provozaš jednu dvije stanice i da platiš jednu dvije stanice i slične situacije. Ili ako moraš putovati jednom u mjesec dana s jednok kraja na drugi kraj da kupiš neku dnevnu kartu za 50 Kn i da se možeš voziti taj dan, a ne da moraš kupiti 8 karti za 80 Kn i moraš samo određenim linijama. Nema tamo pameti previše.

Bolje bi im bilo da vremenski ravnomjerno rasporede tramvaje, a ne da tramvaji voze u konvojima. Npr. kada čekate tramvaje od ili do Mihaljevca, to može potrajati i više od 15 min, a onda odjednom stignu obavezno dva tramvaja za redom (14 i 8). Također na Glavnom kolodvoru prema Trgu obavezno stižu 6 i 13 zajedno,itd...

Imaju oni već ugrađeni brojač putnika (vozač, op. a.) u svakom busu, samo je njemu teško javiti centrali da je na toj liniji gužva. Da se aktivira ovaj brojač ušteda bi bila još veča jer se nebi trebal kupovati nova tehnologija već koristiti postojeća:-))