Radovi na rotoru u 2016. uključuju tunele i semafore
Vrijednost se radova procjenjuje na 150 i 200 milijuna kuna. Samo za dokumentaciju potrebno je izdvojiti šest milijuna kuna
Komentari 66
A taj jedini prijedlog je provučen kroz adekvatne simulacije i pokazao se kao najbolje prometno rješenje?! Zasigurno, kao i sve u HR.
@James49, trebao si pročitati onaj dio članka koji govori o tome da bi 60% vozača išlo tunelom ravno čime bi se rotor znatno odteretio i zapravo imao funkciju običnog raskrižja. To sigurno ima smisao. Rotor bi bio protočniji bez semafora ali mnoge vozače naprosto plaši rotor te veličine a uz semafor se osjećaju sigurnije.
Na samom rotoru promet će se regulirati semaforima. _______ Svrha rotora u svijetu je ubrzanje pormeta __________ Svrha semafora u svijetu je usporavanje prometa ________ Očito se mi nalazimo u nekom drugom svijetu u kojem semafori ubrzavaju a rotori usporavaju promet
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Baš interesantno. Samo da piše o kojem gradu je riječ, bilo bi informantnije. Ok slutim Zagreb , samo se tamo investira....