Povratak na članak

Radovi na rotoru u 2016. uključuju tunele i semafore

Vrijednost se radova procjenjuje na 150 i 200 milijuna kuna. Samo za dokumentaciju potrebno je izdvojiti šest milijuna kuna
Objava 08. studenoga 2014. 30806 prikaza
Popularni
  • Popularni
  • Najstariji
  • Najnoviji
Komentara 66
  • geler203:

    Ma tko ste vi sa školom i s fakulteta da nekom solite pamet. Tu je gradonačelnikova "stručna" struktura koja je odlučila kako to urediti. Ima Zagreb novaca pa neće valjda graditi nešto jeftino.

    1 22:25 08. 11. 2014.
  • Trnjanec:

    Fascinantno. Rotor služi upravo tome da ELIMINIRA semafore. To mu je jedina svrha i namjena.

    11:43 08. 11. 2014.
  • Avatar kontraadmiraI
    kontraadmiraI:

    Tko je sposoban kroz rotor lako prolazi, tko je nesiguran i nesposoban samo koči sve ostale sudionike u prometu i smetnja je svima, takvima treba napraviti alternativu, a ostali svjet neka ide preko rotora na kojem ne treba semafor jer ... prikaži još! svrha rotora je brzi protok vozila.

    2 12:31 08. 11. 2014.
  • mrljatinte:

    Slažem se! Rotor sa semaforima nije pravi rotor. Inače tu foru sa semaforima na kružnim tokovima su pokušavali Englezi i brzo se to pokazalo lošim i sad ih uglavnom miču.

    2 11:20 08. 11. 2014.
  • james49:

    Pa kakav je to rotor sa semaforima? To je onda najobičnije raskršće samo kružno. Koje se kod nas bedastoće rade! Bolje da su tim novcem sagradili starački dom.

    11:08 08. 11. 2014.
  • treble:

    gdje taj koji je to zamislio živi?? u zagrebu ne!! neka onda uštede novaca i na sadašnji rotor stave semafore dobiti će istu stvar.

    13:35 08. 11. 2014.
  • zagreb1111111111:

    Opet se građevinarima podilazi da dobiju posao koji nije potreban. Za malo veću lovu koliko košta rekonstrukcija rotora napravi se još jedan most s čime je rotor onda rasterećen i rješen. No , to je je već mentalno nedokučivo prometnim ... prikaži još!m i gradskim stručnjacima . :)))

    12:25 08. 11. 2014.
  • mint:

    Koji  put koristiti kao alternativu dok traju radovi?

    3 11:12 08. 11. 2014.
  • than:

    Sada ce opet zaboraviti bicikliste u cijeloj prici pa ce naknadno ucrtavati stazu. A ovo sa semaforima ne treba niti komentirati.

    11:59 08. 11. 2014.
  • rinam1952:

    Još jedno remek djelo u suradnji Bandić Radić

    11:28 08. 11. 2014.
  • horton:

    Nisam prometni stručnjak, ali čudi me Dadićeva usporedba s rotorom u Zapruđu za koji mislim da ima manji promet i puno jednostavniju situaciju (jer skoro svi ljudi iz iz Novog Zagreba idu na most). Također - suludo mi je bacanje ... prikaži još! 200 milijuna kuna na rekonstrukciju rotora u državi u kojoj hrpa bitnijih stvari ne funkcionira (da ne uspoređujem s onom djecom u Slavoniji koja nemaju novca za ručak u školi). A ne vidim ni problem sa trenutnim stanjem - nema velikog čekanja (pogotovo u usporedbi s nekim drugim lokacijama u gradu), a ne znam ni za neke sudare s teškim posljedicama tamo pa nemam dojam ni da je nešto opasno. Većina ljudi ipak zna voziti u rotoru, a ne bih bacao milijune samo zato što ga manji broj ne zna svladati.

    2 12:40 08. 11. 2014.
  • MARULO:

    Umjesto utrošenih 200 milijuna kuna za rakonstrukciju rotora, za te novce napravite novi most, koji ste pred samo nekoliko godina naveliko reklamirali (most kraj Jaruna), pa time ne samo da ćete riješiti problem tog famoznog rotora, nego ćete poboljšati ukupno ... prikaži još! stanje prometa u zapadnom dijelu grada.

    1 18:30 08. 11. 2014.
  • Fisherman:

    Na samom rotoru promet će se regulirati semaforima. ------------------------------------------------------------------------------------------ Sam rotor je zamisljen tako, zato da se izbjegnu guzve prouzrocene semaforima. Jos jedna glupost nasih vrlih strucnjaka

    13:32 08. 11. 2014.
  • Avatar salaso
    salaso:

    To samo ima kod nas.Izgradi se rotor da se izbjegnu semafori, i onda netko na rotoru napravi semafore.Kakvi biseri.

    17:06 08. 11. 2014.
  • emojmile:

    Rotor sa semaforima ? Eliminacija 60% vozila ? Rotor se radi da ne bi bilo semafora i da se promet olaksa i ubrza njegov protok, i dalje tih 60 % eliminiranih ce se negjde morati pojaviti i kuda onda sa njima ?

    11:22 08. 11. 2014.
  • Vito:

    BubyZG 08.11.2014 u 14:21h Rotor ove veličine sa tri prometne trake je toliko opasan da bi stručnjaku koji ga je projektirao trebalo dati doživotnu zabranu bilo kakvim prometnim projektima. ___________ Rotor ove veličine je napravljen dok je u Zagrebu bilo ... prikaži još! pet puta manje vozila nego danas _______ Ili mislite kako svim projektantima prometnica koje postoje u Hrvatskoj treba doživotni zatvor i zabrana projektiranja, jer su gradili prometnice dok su Hrvatskom vozilae konjske zaprege????????

    1 15:19 08. 11. 2014.
  • stefj:

    Hm, napravili smo rotor, pa smo ustanovili da hrpa ljudi ne zna voziti i da je preopterećen, pa sad rješavamo problem izmišljanjem nekakvog quazi hibrida? Ma super... Ovo s tunelima nije loše, ali neće se riješiti problem prelaska s mosta ... prikaži još! u Dubrovačku i iz Jadranske na most, a to su 2 vrlo opterećena smjera. Sa semaforima će samo stvoriti velike gužve na samom rotoru, umjesto na njegovim prilazu. Osim toga, kada se auti nabiju i počnu naguravati, semafori će izgubiti smisao je će zakrčenje biti veliko. Bez veze... Tuneli i trake da, ali semafori nemaju apsolutno nikakvog smisla.

    11:49 08. 11. 2014.
  • Avatar Gump, Forrest
    Gump, Forrest:

    Imao sam fobiju od tog čuvenog rotora samo prvi put kad sam iz svoje provincije prije puuno godina vozio prvi put autom u Zagreb. Nakon toga sam kroz taj isti rotor prošao vjerojatno nekoliko stotina puta, posred dana, u tri ... prikaži još! ulazne trake duge po 200 metara ili bez psa na cesti, u jutarnjoj gužvi, po kiši, magli, snijegu, noći, žarkom suncu, vikendom, praznikom, izlazio i ulazio valjda u svim kombinacijama. Smatram se prilično prosječnim vozačem, ali sa Strašnim Zagrebačim Rotorom nikad, nikad, nikad nisam imao problema ni zstoja ni incidenata.

    13:05 08. 11. 2014.
  • EUfan:

    U Parizu oko Trijumfalne kapije imate rotor sa pet traka i sedam izlaza. Večina hrvatskih vozača bi se ukakila na njemu.

    1 18:48 08. 11. 2014.
  • zgbzoran:

    rotor je smišljen da bi se izbjegli semafori kao i eliminiralo vrijeme kad je svima crveno kao i mrtvo vrijeme kada svi stoje, semafor na rotoru sam vidio u njemačkoj u dieseldorfu i u nizozemskoj, nisam vidio veće gluposti gdje ... prikaži još! 10 automobila stvore gužvu u neprohodnost. jedini problem rotora je prevelika brzina kretanja u rotoru kao i veliki broj loših vozača pri uključenju. to se može izbjeći povećanjem rotora ali se tada stvara problem brzine koji je još uvijek ne riješiv

    14:56 08. 11. 2014.
  • Recite što mislite!

    Za komentiranje je potrebno prijaviti se. Nemaš korisnički račun? Registracija je brza i jednostavna, registriraj se i uključi se u raspravu.