Ovo je novi rotor: imat će podzemne tunele, semafore, biciklističke staze...

stefj: Stavljanje semafora na kružni tok je suludo.. ::::::::: Ma vi očito nemate pojma o kakvim se tu investicijama radi. __ Jedno semaforizirano križanje košta 700.000 kuna - pročitajte stare "večernjake" u kojima je to objavljeno, kad je grupa građana htijela semaforizirati križanje Zvonimirove s ulicom koja ide pored škole pa nije bilo novaca za semafore. __ Ovdje se radi o "vraćanju dogova" koje je imao izvođač kad je osuđen za "nedostatak novca" u tvrtki. __ Nekako mu moraju nadoknaditi oduzeto na sudu.

kamgrad d.d. Registrirane djelatnosti: 26 -Proizv. ost. nemetalnih mineralnih proizvoda 45 -Građevinarstvo 60.2 -Ostali kopneni prijevoz 70 -Poslovanje nekretninama 71 -Iznajm. strojeva i opreme, bez rukovatelja * -arhitektonske i inženjerske djelatnosti i tehničko savjetovanje * -projektiranje i nadzor * -izvođenjetiranje i nadzor * -izvođenje investicijskih radova u inozemstvu * -ustupanje investicijskih radova stranoj osobi u Republici Hrvatskoj * -uvoz-izvoz * -prodaja i posredovanje u prodaji ugostiteljskih i turističkih usluga * -zastupanje domaćih i stranih putničkih agencija * -pripremanje hrane i pružanje usluga prehrane, pripremanje i usluživanje pića i napitaka, pružanje usluga smještaja * -pripremanje hrane za potrošnju na drugom mjestu i opskrba tom hranom (catering) * -iznajmljivanje plovnih objekata za odmor i rekreaciju (charter, crusing i sl.) 14.2 -Vađenje šljunka, pijeska i gline * -skupljanje, oporaba i zbrinjavanje otpada * -kupnja i prodaja robe * -računovodstveni poslovi

Gledajući računalnu animaciju mogu samo zaključiti da se kružni tok pretvara u najobičnije križanje sa semaforima. __ Čak je i "petlja" na Slavonskoj bolje rješena od ovog __ No, "netko" mora "optari novce" pa ne treba čuditi način varanja.

Dr.Oz: __ Nije li prioritet tunel prema Zagorju??? __ Lučko je na jugozapadu pa je tunel neopravdan. __ Tunel prema Zagorju rastretio bi promet u Splitu i Dubrovniku, jer ne bi lutrali po rotoru. __ Ili mislte da bi tunel prema Zagorju trebalo graditi na Jelačičplacu, a početak tunela je izgrađen ispred Croatia osiguranja na križanju s Praškom. __ Dovoljno je samo pogledati tko su izabrani pa da se vidi svrha navedenog tunela - koliko ima zaposlenih u tim tvrtkama??? __ Koliko te tvrtke nakon natječaja zapošljavaju "vanjske suradnike"??? __ Tunel je za farbanje novca i pranje očiju naivnima

potrebna je posebna vrsta debila da stavi semafor na kružni tok..

a sto mu je to rotor, da rotor. ahahaaaaaa

Žalosno je sve ovo. I projekt i cijena i to što kasni 10 godina ...

Već godina imamo samo jedan problem a to je Bandić i njegova stručna svita koja je od grada napravila seosku palanku. Besramne laži i uvredljiva beskonačna obećanja podupiru još samo gradski profesionalni uhljebi i birači izrazito niskog IQ-a.

przagreb: __ Koliko se može vidjeti tko sve okružuje "gradonačelnika" kad se pojavi pred kamerama, IQ je točno onolik koliko objektiv obuhvati osoba u "kadru" __ Tako da je pojam IQ u "kontektstu" "gradonačelnik" varijabilan - između 5 i 6, ovisno o udaljenosti snimatelja, ali rijetko prelazi 20 i to kad je slika "grupna". __ Tako da je IQ rijetkost u spominjanju riječi "gradonačelnik" i "birači"

Zašto se umjesto investiranja novca u rekonstrukciju rotora, ne izgradi već planirani jarunski most. Pa gospodin prof. Željko Marušić rekao je među ostalim da se problem prometa automobilima u tom dijelu grada neće riješiti. Gužve s rotora samo će s će s premjestiti na križanje jadranskog mosta sa Selskom cestom. Probleme prometa u gradu trebaju rješavati stručnjaci sa Prometnog fakulteta, a ne političari.

Šta je sa ŽIČAROM?!

Bravo bandicu bravo gradonacelnice jos jedan mandat ili predlozi tko ce te mijenjati Odlucno i odlicno bravo graditelju

Mnogo korisnija investicija od fontana. Samo ako se realizira.

To je stator a ne rotor. Stoji na mjestu nikud ne rotira. Rotiraju se auti po njemu. A drugo i sam naziv je upitan jer se nalazi kod Savskog Gaja mada na Remetineckoj ali ipak ne i u Remetincu.

Ne kuzim kaj je falilo sadasnjem rotoru. Umjesto da se kao i vani napravi rotor s izlaznim trakama, tak oda onaj koji u rotor ulazi na desnoj traci izlazi na prvom izlazu, srednja na drugom i lijeva na trecem izlazu... a to se rijesi samo novom BOJOM, oni bi SAMO 250M dali za izdvananje desnih traka?!?!?! Ma, kao i uvijek kod nas... kao sto je rekao premijer... treba samo dobro ISKOMUNICIRATI i nitko nece skuziti sta se dogodilo s lovom.

Eliminirat ce 60% vozila na koju foru?budu ih na tehnickom srusili i zapljenili vozila? Ovo bude kaos sad je sranje a kad krenu semafori u jedinom kruznom toku sa semaforima u svijetu to bude zabava sam takva

Problem će biti ulaz/izlaz iz tunela istok/zapad. Sad nema dovoljno prostora za 4 trake smjer istok/zapad+tramvaj+pothodnik na Av. Dubrovnik. Biti će veselo ako se to realizira. I na ovoj simulaciji već vozila prolaze kroz crveno 😂

Rotor sa semaforima i kompliciranim i skupim tunelima... To je rezultat što se već niz godina prometna struka zanemaruje te se izgradnja, dimenzioniranje i modeliranje prometnica prepušta Građevinskom fakultetu čiji inženjeri nisu kvalificirani za odabir optimalnog broja prometnih traka, sustava funkcioniranja na križanju i sl.

Rotori imaju smisla ako se radi o jednoj traci, usporavaju se velike brzine, a ostaje dobra protočnost. Sve više od jedne trake je blago rečeno strava i užas. Poslije ovog trotračnog rotora sretan sam ako ga uopće prođem i ostanem živ. Mislim da je ovo bacanje novaca.

Pogledajte sliku 3/4 __ Na "sjevernoj strani mosta možete vidjeti kako je bio planiran "izlaz/ulaz" tog mosta. __ Dva središnja asfaltirane traka pokazuju da je most morao biti produžen do sive zgrade koju su mafijaši izgradili korupcijim gradske uprave za promet onog vremena stvaranja ratnih profitera 1990.g.