Ovo je novi rotor: imat će podzemne tunele, semafore, biciklističke staze...
Plan Grada bio je dati 250 milijuna kuna, a od pristiglih 6 ponuda jedna je bila ispod tog iznosa. Najjeftiniji s ispravnom dokumentacijom bili su izabrani izvođači
Komentari 104
Nabolje bi bilo da to strani ( Njemački) prometni inžinjeri iskonstruiraju, jer su naši su nesposobni za to. Primjer toga je rekonstrukcija kružnog toka na Bukovačkoj ulici , uloženo je puno novaca a efekat je minimalan, gužva u smjeru sjever-jug se još pojačala, čak i semafaor nisu dobro isprogramirali, prolazi maksimalno 5 vozila sa sjevera za vrijeme jednog intervala. Prema Bandićevim riječima cilj ovog zahvata je bio da se stanovnicima sjevernog dijela grada omogući nesmetan prolaz u grad a koji ometaju posjetioci KBC Rebra koji imaju prednost na križanju u smjeru Rebra. To nikako nije uspjelo, trebalo bi dati orkaz tom prometnom "stručnjaku" koji je konstuirao novu regulaciju.
Ovo je samo dokaz kako su završili prometni !
semafori na kruznom toku?...sad je guzva, ali ovo ce bit krkljanac non stop...
Kladim se da ce tu svakodnevno biti teskih nesreca ...
"Sam rotor neće se mijenjati, ostat će na istoj razini, no oni koji budu u krajnjem desnom traku neće uopće ulaziti u kružni tok – rekao je svojedobno Pološki i dodao da će desni trak biti fizički odvojen malenim otocimaa visokim 12 centimetara, a širokim metar i pol. Ovim će rješenjem iz rotora eliminirati 60 tisuća vozila, 60 posto od onoga koliko ih danas dnevno prođe tim najprometnijim raskrižjem u Hrvatskoj." Pa već danas postoji na rotoru izdvojena traka za desno skretanje!!! Potrošit će novac a neće dobiti ništa . A Bandić nema pojma da zagušenje ujutro na rotoru nastaje i zbog slabe protočnosti izlaza s Jadranskog mosta u Selsku! Bandiću, gdje je Šarengardska; paralela Savskoj??
Ako zelimo spasiti ljude u ovoj zemlji trebamo napasti njemacku... te se predati i da oni vladaju i dolaze na more a mi da radimo minimalno za 2000 eura
Jel uopće itko od prometnih stručnjaka radio na ovome?? Zaustavljanje u rotoru?? Kladim se da neće šljakati ovo kako treba!
Svemirska stanica, pametni grad za milijun ljudi, najbolje autoceste na svijetu, pelješki most....bla bla bla bla.
Kamgrad,..., Tigra i .... Zanimljiva povijest i vlasnici, zar ne, "naši" "omiljeni" "novinarčeki" __ Nije izabran izvođač s Krka, jer je učinkovit i brz __ Ali je izabran izvođač koji pozna sudnicu bolje od građevinara koji su ju gradili. __ Evo kako se "transparentno" posluje
A gdje je tramvajska pruga prema Areni ?
Ovaj ,,novi ,, remetinečki rotor ima nekoliko mana ; nema nijednu fontanu, na stupovima rasvjete nisu nosači za zastave,nisu nigdje predviđeni kontejneri za razvrstani otpad, nigdje nema ni parkinga s naplatom,nema ni aluminijskih stupića,,,
ma kakav rotor, napraviti jedan most na istočnoj strani jaruna i izbjegli bi 60% prometa koji dolazi u grad, ali to je valjda jeftinije i čistije pa...
Stvarno se nadam da se ovo neće realizirati. Bolji je i ovakav rotor od ovoga sa semaforom iz smjera Remetinečke. Ne znam jel ovi stručnjaci to znaju, ali na tom ulazu u rotor ima mjesta za stajanku od 5-6 auta. Kad ih je više zakrčuju desnu traku. Semafor bi pogoršao, a ne poboljšao stanje. Otkud uopće ideja za semafor na rotoru...
Tigra d.o.o Godina osnivanja 1990 OIB 29830060230 Temeljni kapital 25.828 EUR Vrsta tvrtke Glavni ured WEB STRANICE SU U IZRADI E-mail: petrapenava1@yahoo.com, tigra@tigra-zg.hr
Dođe ti da padneš u nesvijest kad vidiš one američke rotore i petlje u višemilijunskim gradovima. Mi ne možemo napraviti 1 rotor kako treba. Tako je to kad cijeli jedan fakultet služi za lažno dobivanje diploma i pranje love.
Bravo bandicu bravo gradonacelnice jos jedan mandat ili predlozi tko ce te mijenjati Odlucno i odlicno bravo graditelju
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Stavljanje semafora na kružni tok je suludo.. Bez veze krpanje... Poboljšat će se protok istok-zapad, no onaj najgori smjer ovime se neće riješiti, a to je zapad-sjever, da su to riješili semafori ne bi trebali... A što se tiče semafora, ovim uvođenjem pametnih semafora lijepo su se povećale gužve u gradu. Nema više zelenih valova koji su bili koliko-toliko protočni, sad je svugdje crveno, svugdje je gužva... Interesantno je kako novinari ništa ne pišu o tom, ogromna lova potrošena da bi se povećale gužve. Ili enormni novci za opremanje ZET-a WiFi-em...