Ne postignu li dogovor s poslodavcem, tisuće djelatnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga idu u štrajk 28. rujna u 3.30 sati ujutro. Najavili su to proteklog tjedna reprezentativni sindikati iz obje gradske tvrtke, navodeći da su protekla dva mjeseca bezuspješno pokušavali ispregovarati poboljšanje materijalnih prava uoči sklapanja novih kolektivnih ugovora.
No hoće li do štrajka uistinu doći? Sindikati, kako su nam rekli, smatraju da je to gotovo pa sigurno, a nekim novim pomacima u sljedećih tjedan dana se ne nadaju. Ipak, za taj ekstremni potez moraju dobiti podršku kolega. Danas i sutra stoga se prikupljaju potpisi podrške od članova sindikata i svih ostalih koji štrajk žele podržati. Potpisivanje je organizirano od 3.30 sati ujutro na autobusnim pogonima Dubrava, Podsused, Velika Gorica te tramvajskim pogonima na Remizi i u Dubravi.
U pregovaračkom postupku te ulasku u štrajk, inače, sudjeluju tri reprezentativna sindikata Holdinga te tri iz ZET-a. Njihovi članovi čine više od polovice zaposlenih u sustavu. A što žele? Riječ je o paketu mjera, kako ga nazivaju, koji uključuje povećanje osnovice plaće, indeksaciju, veću naknadu za prijevoz, korekciju koeficijenata složenosti radnih mjesta te još nekoliko drugih zahtjeva kojima bi, ističu, poboljšali svoju situaciju na radnom mjestu.
A kako trenutačno izgledaju materijalna prava djelatnika u tim dvjema gradskim tvrtkama? Ona ovise o radnom mjestu osobe, podružnici u kojoj radi i mjesečnom fondu sati. Osnovica plaće od 1. siječnja ove godine u obje tvrtke iznosi 592 eura bruto te se uvećava za koeficijent složenosti radnog mjesta. Primjerice, početna plaća radnika koji radi na odvozu otpada iznosi oko 1370 eura bruto, ona cestara je otprilike ista, grobara oko 1400 eura, a vozača tramvaja 1700 eura bruto. Taj se iznos povećava za 0,5 posto za svaku godinu radnog staža, a po posebnoj tarifi plaća se rad subotom te u trećoj, noćnoj smjeni. Na tu plaću dodaju se stalni dodatak od 176 eura i naknada za prijevoz, a kolektivnim ugovorom zajamčena su im materijalna prava poput regresa, godišnje nagrade, jubilarne nagrade, božićnice i dara u naravi za Uskrs. Kolektivni ugovor za djelatnike Holdinga jamči i dodatnu isplatu za rad u teškim uvjetima, poput ekstremne temperature, velike buke te na ukopima pokojnika.
Život je postao mnogo skuplji, napominju ipak sindikalisti pa primanja više nisu dostatna. Na početku su tražili povećanje osnovice plaće za 19 posto, poslodavac im je odgovorio protuponudom od tri posto, a konačni prijedlog bio je 4,5 posto. Dalje od toga, kažu sindikalci, nisu uspjeli ići, a poslodavce optužuju da nisu pregovarali u dobroj vjeri. No u obje tvrtke ističu da to nije istina, a naglasili su i da su plaće radnika proteklih godina dramatično narasle.
– Tako su, primjerice, primanja komunalnih radnika u Holdingu u odnosu na 2021. godinu u prosjeku veća za 70 posto. Primanja vozača ZET-a, koji čine najveću skupinu zaposlenika u tom društvu, danas su u prosjeku 63 posto viša nego 2021. godine, dok su prosječna primanja svih zaposlenika 59 posto veća nego 2021. Podsjetimo i da su od prošle godine primanja radnika u oba poduzeća povećana dva puta – kazali su. Napomenuli su ipak da su spremni na razgovore i dodatne pregovore kako bi se našla zlatna sredina.
Mole ipak radnike da u obzir uzmu gospodarsku situaciju te da bi, u slučaju prevelikog povećanja materijalnih prava, moglo doći do poskupljenja cijena komunalnih usluga. Jer, kako su istaknuli voditelji Holdinga i ZET-a, povećanje materijalnih prava koje traže radnici stvorilo dodatni trošak od čak 30 milijuna eura godišnje. U slučaju da ipak dođe do štrajka, napomenuli su direktori Holdinga i ZET-a Ivan Novaković i Marko Bogdanović, usluge neće biti posve obustavljene. Osiguravanje javnog prijevoza za školsku djecu i osobe s invaliditetom apsolutni je prioritet, a mora se nastaviti i odvoz otpada iz ključnih ustanova, poput bolnica i kućanstava.
Otvori KEKS Pay
Ni jedan radnik ZET-a i Holdinga ne bi smio imati manju placu od Marine Ivandic.....jel pošteno?