Hrvatski vatrogasci koji svake protupožarne sezone imaju pune ruke posla dobit će 10 novih vatrogasnih vozila vrijednih gotovo 14 milijuna kuna, točnije 13,85 milijuna kuna bez PDV-a.
Ministarstvo unutarnjih poslova u tu je svrhu krenulo u ograničeni postupak javne nabave velike vrijednosti koji će se odvijati u dva stupnja. Time će intervencijske postrojbe Državne uprave za zaštitu i spašavanje dobiti novu opremu, i to četiri vatrogasna vozila za gašenje šumskog požara, pet vozila za prijevoz vode odnosno autocisterne te jedno tehničko i navalno vatrogasno vozilo.
Što se tiče traženih specifikacija, one za vozilo za gašenje šumskih požara među ostalim sadrže uvjet da je motor dizelski, pogon na sva četiri kotača te da je snaga motora minimalno 160 kW-a. Pri tome vatrogasna nadogradnja tog vozila mora biti koncipirana tako da se omogući što bolja prohodnost šumom u ekstremnim terenskim uvjetima.
Domet bacača bar 40 metara
Podvozje vozila mora biti dovoljno visoko da omogući potpunu mobilnost vozila u uvjetima vožnje izvan kolničkih površina te za prolaz kroz vodu minimalno dubine 500 milimetara bez smetnje za vozilo. Ispušna cijev vozila mora biti tako okrenuta da ne može doći do zapaljenja podnog pokrova pri intervenciji u šumi.
Od ostalih uvjeta koje ponuđeno vozilo mora imati navodi se i da vrijeme njegova prelaska 100 metara iz stanja mirovanja mora biti manje od 16 sekundi. Pri tome vrijeme ubrzanja vozila do 65 kilometara na sat iz stanja mirovanja vozila mora biti manje od 35 sekundi. Maksimalna brzina tog vozila mora biti 80 km/h ili više. Vatrogasno vozilo za gašenje šumskih požara mora imati na krovu instaliran bacač vode i ručno upravljivi monitor s podesivim ručkama.
Protok bacača vode mora biti ručno podesiv u minimalnom rasponu od 500 do 1200 litara u minuti pri tlaku od 8 bara, a stupanj podešavanja mora biti100 l/min. Domet bacača vode mora biti minimalno 40 metara pri 8 bara. Spremnik za vodu mora biti izrađen od polipropilena (PP) ili vodonepropusne stakloplastike ili jednakovrijednog materijala otpornog na koroziju minimalnog kapaciteta 4000 litara (plus-minus 10%).
Maksimalna težina 16 tona
Ponuditelji su pritom dužni voditi brigu da vozilo s cjelokupnom opremom i punim rezervoarima vode (4000 litara) i pjenila (200 litara) ne smije biti teže od ukupne dopuštene mase vozila (GLM) od 16 tona. GLM (gross laden mass) je, objašnjeno je, bruto masa vozila s vozačem (75 kg) i svim članovima posade i njihovom osobnom opremom (90 kg) i dodatkom od 15 kg za opremu vozača te ukupna masa vozila sa sveukupnom opremom i punim spremnicima goriva, vode i pjenila.
Autocisterne pak moraju primjerice imati snagu motora od minimalno 205 kW i spremnik za vodu minimalnog kapaciteta 7000 litara ( plus-minus 10%). Navalno vatrogasno vozilo mora imati snagu motora od minimalno 210 kW i spremnik za vodu minimalnog kapaciteta 3000 litara (plus-minus 10%). Spremnik za pjenilo pak mora biti minimalnog kapaciteta 200 litara (plus-minus 5%). Nabavu vatrogasnih vozila sufinancira Europska unija iz Kohezijskog fonda.
>> VIDEO Od sredine tjedna očekuje nas stabilnije vrijeme, a za vikend porast temperatura
