Copy nothing! Ne kopiraj ništa! Zapovijed koja je prerasla u krilaticu izgovorio je još 1925. legendarni Sir William Lyons. Kada je osmišljavao SS Jaguar 2.5-Litre Saloon, prvi auto koji je ponio ime Jaguar, Lyons je inzistirao da mora biti potpuno drukčiji od svega drugog na tržištu. Mora se priznati, taj zadatak Jaguar je desetljećima uspješno ostvarivao. Za E-Type čak i Renzo Ferrari uskliknuo je da je to najljepši auto koji je ikad vidio - a i danas mnogi bi se složili s njim. Stoljeće nakon prvog Jaguara - na scenu stupa Type 01! Prvi nakon 18-mjesečne pauze u kojoj s tvorničkih traka nije sišao niti nijedan novi Jaguar. Kad se pojavio prototip Type 00, fanovi su bili u šoku koliko su indijski vlasnici Jaguar Land Rovera odlučili raskrstiti s tradicijom kultnog britanskog branda. Marketinška kampanja u Bennetonovim bojama s androginim likovima naišla je na podsmijeh cijelog svijeta. Ali bit će da je ostvarila pravi cilj - da se o Jaguaru ponovno priča te da se željno iščekuje kako će cestovna verzija doista izgledati.
Tvornički pogoni stajali su gotovo godinu i pol, a sudbina kultne marke sada visi o jednom jedinom modelu
Još nema komentara
Nema komentara. Prijavite se i budite prvi koji će dati svoje mišljenje.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
