U stravičnoj nesreći na A1 poginuli Nijemac i Kosovarka

lojtra pogledaj malo na youtubeu.. ne bi ovde ni pisao da slucajno sam nisam to vidio svojim ocima pri 150kmh u njemackoj, s mercedesom E koji me pretekao, izgubio kontrolu i pod kutem od oko 75-80° udario u ogradu koja kao da je bila od gume a ne celika ;) kakma, a stani 10min i gledaj koliko vozaca (pogotovo kamiona i buseva) razgovara na tel. ili jos gore tipka sms dok vozi :(

bravo Schnur i ja bih to napravio, onak neispavani samo rade pizdarije po cestama, prošle sam godine njih nekoliko prijavil patrolama nekon što su skoro izazvali nesreće, a jednog su uspjeli zaustaviti i kazniti, tako je , spavanje po naredbi do jutra pa nek se žale europskom sudu za ljudska prava

i demand 300 km/h pro hour....tko ne može, nek ne vozi !

Samo kada vidimo ove slike je jezivo, a kamo li tako nesto dozivjeti.

Nikki Lauda....1979 " ljude u auto školama treba naučiti voziti brzo, da bi kasnije znali voziti i polako" uopće mi nije jasno kako se ne uvede obavezno usavršavanje uz simulatorske igrice ( koje koriste i vozači F1) i kako ljudidi nikad u životu ne idu u školu brze vožnje? preskupo je dati cca 200 Eur za to? bolje je izgubiti glavu....jer je bilo preskupo naučiti voziti sa iznenađenjima?

http://www.ovb-online.de/nachrichten/bayern-lby/meta-tempo-leitplanke-845218.html Da ne filozofiram, evo primjera zaštitne ograde. Ovaj članak govori o vozaču koji je sa 250 km/h na sat se zabio u zaštitnu ogradu, dostojnu svog imena, stradala je samo ograda. Ovo što imamo na našim autoputevima je prikladnodno maksimalno za obicne ceste, čak da se je zabio sa 130 na sat vjerojatno bi nesretni vozač prošao slično - kod takve ograde.

"Aber auch das Teilstück der Autobahn, wo der Unfall passierte, ist nicht ungefährlich. Seit Eröffnung der Strecke Zagreb – Split starben bereits 150 Menschen auf der 500 km langen Strecke entlang der Adriaküste." Evo mali dio članka o autoputu A-11 napisan povodom nesrece češkog autobusa - evo skračeni prijevod "od otvaranja 500 km dugačkog auto-puta je do sada na njemu smrtno stradalo 150 osoba".

A na kojem to svjetskom autoputu u zadnjih 5 godina nije poginulo, bar, 150 ljudi?

I opet krivi svi drugi, najviše autoceste... osim vozača koji nije vidio ništa loše da malo odrijema na ravnom dijelu ceste pri 150 km/h

pretpostavljam da bi bilo fer da porezni obveznici hrvatske dignu kredit od 500 milijuna eura za opremanje cesti i učine autoceste sigurnim! Tako da neodgovorni vozači mogu ubuduće bezbrižno jurit preko ograničenja i čak odrijemat tu i tamo

28.06.2012. u 13:43h davor1 je napisao/la: "Aber auch das Teilstück der Autobahn, blabla..." ===================================================== Davore TO JE DEMAGOGIJA prevest samo tendenciozan dio! Kao prvo cesta Zagreb-Split ne ide 500km uzduz Jadranske Obale a kao drugo oni kazu: "Tschechische Lastwagenfahrer berichtenen von vielen Kurven mit Gefälle, rutschigem Straßenbelag und heftigen Seitenwinden" - sto u ovom slucaju nema nikakve veze sa nesrecom jer oni mora i strmina te skliskih cesta nisu ni vidjeli. Razbili su se par km prije pocetka tunela SvRok, dakle jos na Lickoj strani gdje je superdobra autocesta. Clanak je napisan od ceskog Radija Prag ali na Njemackom jeziku. Cemu ta demagoska nabrajanja da ne kazem lazi?

@tatamlata. Uvažavam primjedbu. Jedino što mogu napisati da nije bilo namjerno, no to ne otklanja napisano. Problem je što se kod nas opčenito previše gine, evo npr. u Njemačkoj sa 50 milijuna vozila u prometu imaju nekih nešto preko 40000 smrtnih slučajeva u prometu, mi imamo 1,5 milijuna vozila te ca. 450 smrtnih slučajeva na godišnjem nivou, to su otprilike podaci i posve je jasno da je tamo sigurniji promet, dio se odnosi na same vozače koji su discipliniraniji, dio na bolji vozni park, a dio nažalost je uvjetovan i faktorom zvanim cesta. Vozio sam se često Dalmatinom nikako preko 130-140 i cesta kao takva skroz je o.k. no problem je kada netko sleti, e tu bi trebalo biti pobojšanja, ona zaštitna ograda naprosto je preslaba, ponegdje je nema pa kad sletiš se zabiješ u kamenjar, brdo što li već.

Vozilo marke KIA... Strašno.. Eh da je bio Mercedes...

..baš postajem znatiželjan.. na kojoj je to cesti ili autocesti moguće odspavat za volanom u vožnji a da nema nikakvih posljedica? druge vrste neodgovornog ponašanja na cesti neću niti spominjat

"U stravičnoj nesreći na A1 poginuli Nijemac i Kosovarka" ----------------------- Samo bih molio ovog očigledno glupog a ne priglupog mnovinara da mi objasni kaj je to Kosovarka? Kaj se tak piše naslov i kaj je i on ko i Kosorica završil faks kod Gige u šupi?

U drugom tekstu pravilno kaže hrvatski novinar "kosovska policija", a ne "kosovarska policija". Jer, u hrvatskom jeziku, naziv za tu teritoriju je Kosovo, a ne Kosova.

Tendenciozni komentari - prebacivanje krivice/razloga na cestu ili ogradu - na autocesti A1 jednostavno su promašeni! I oni koji spominju ogradu, jer nije njezina funkcija da 'zaustavi vozilo' (tu kinetičku snagu može zaustaviti samo masivan betonski zid, zna se s kakvim posljedicama! Prvi, i gotovo jedini, faktor je UMOR - drugi divljanje, vožnja brzinom (posebice kroz Liku, pa opet od Masleničkog ždrila do Dugopolja) apsolutno nerazumnom (znam o čemu pišem: vozim se tom cestom barem dvaput mjesečno - i doživio sam da me pri brzini od 140-150 pretječu kao da stojim!). Samo budale vjeruju u svoje nadnaravne moći, pa voze po 700-900 km bez odmora... nažalost, igrajući se i tuđim životima! Usput: Kamo li nestadoše presretači???

28.06.2012. u 18:23h alapača je napisao/la: čuj, Kosovarka djevojka. na kojem je to jeziku? ............................... To znači da je osoba državljanka R.Kosovo U čemu je problem?.

Albanci koji zive na Kosovu, nazivaju se Kosovari, a ne Kosovci, otuda je i zena Kosovarka.

Valpovo-Valpovčani. Kosovo-Kosovari nije u duhu hrvatskog jezika, nametnuto je nekud sa strane.