U prevrtanju busa poginulo osam čeških turista, preminuo i vozač

Iskrena sućut svim obiteljima i prijateljima stradalih. Za ovo je sigurno kriv umor vozača. Cesta je svakako jedna od najboljih u Evropi i sigurno je tuda putovati.

Jos jednom , ovo je nesreca kavkve se dogadjaju u citavom svijetu iz minute u minutu , nazalost ! Sa ovom nesrecom nema nikakve veze hrvatsak , niti hrvatski turizam , niti zastitna ograda , definitivno vozac ili nekakav tehnicki kvar na autobusu ! Jos jednom sucut obiteljima poginulima, njima mir i laka zemlja a povrijedjenima sto brzi oporavak !

Admin - could you dellete all my text in this forum please :-)) Thank you very much Frantisek

Oluja To kao Cehi dolaze komentirat, nebi rekao da su to stvarno oni

Teška nesreća . Saučešće obiteljima . Nisu svi ljudi isti. Za Češku sam čuo da Nijemci govore da provodi banditen turizam. I da gule zapadnjake. Ja sam u Češkoj susreo vrlo ljubazne ljude ali i vrlo pokvarene.Kao i svugdje. Nee treba generalizirati. I prevod sa googlom Těžké nehody. Soustrast rodinám. Ne všichni lidé jsou stejní. Pro Českou republiku jsem slyšel, že Němci říkají, že zavedení banditen cestovního ruchu. A slupkou západu. Jsem v České republice se setkal velmi přátelské lidi a velmi pokvarene.Kao všude. Člověk by neměl zobecňovat.

Kad se sjetim tko se sve zaposlio u Behtelu, lopovi, pilicari sto su krali i prodavali materijal za sitnu lovu, pa tako danas dok prolazim kroz tunele strahujem da bi se mogli obrusiti, sto je sasvim opravdano i realno, imajuci na umu kakvi su ih "majstori" kradljivci gradili

Ajde orlando prvo kukas na ograde sad na tunele, jos malo pa ces i na zavoje

Kao prvo želim izraziti sućut obiteljima poginulih, za njih su nažalost uzroci poptuno nevažni. No da se osvrnem na informacije. Piše da se nesreća dogodila kod tunela Krpani, a na jednoj slici se jasno vidi da se radi u vijaduktuu Krpani. Kao drugo, piše da je autobus probio zaštitnu ogradu i zaustavio se na strani autoceste prema jugu. Ako su išli na more, dakle prema jugu, to znači da je autobus dvaput morao probiti zaštitnu ogradu, jednom u suprotni smjer i jednom natrag u pravi smjer. Na slikama se jasno vidi da ne postoje dva mjesta proboja, zapravo jasno se vidi da autobus uopće nije probio zaštitnu ogradu nego da je savio ogradu i udario u stup informativnog portala koji je srušen, vidi se točno kako viri mali dio tog stupa. Zaista nije ni vrijeme ni mjesto za prevelika analiziranja nakon ove teške tragedije, ali novinari bi mogli provjeriti informacije jer se ove stvari mogu ustanoviti letimičnim pregledom slika.

23.06.2012. u 13:37h oluja je napisao/la: Registracijom na internetski portal Večernjeg lista i slanjem komentara na sadržaj portala korisnik prihvaća pravila komentiranja po kojima u komentarima nije dopušteno: --------------------------- I u nogometnim pravilima stoji da je prekršaj u 16 metaraa kazneni udarac. A na kraju uvijek odlučuje sudac :-)

Zašto se neprestano rabi riječ ''stravično'' kad imamo svoju riječ ''strašno''?

23.06.2012. u 13:46h Šokac1 je napisao/la: Zašto se neprestano rabi riječ ''stravično'' kad imamo svoju riječ ''strašno''? -------------------------- Memorandum II

Sokac papane jedan nepismeni zato sto su strah, strava i strahota rijeci s razlicitim znacenjem.

23.06.2012. u 14:02h dimitrijet je napisao/la: Sokac papane jedan nepismeni zato sto su strah, strava i strahota rijeci s razlicitim znacenjem. -------------------- Kad se već praviš pametan, onda sigurno znaš da je za srpsku riječ "strava" postoji hrvatska riječ -- užas. Memorandum II je na djelu. Dovoljno je vidjeti kojim se to jezikom govori u medijima, od novina do televizije.

Ajde, fala Bogu da je i "sarma" (nakon mene naravno) primjetio da autobus nije "probio" zaštitnu ogradu, jer je to ne-mo-gu-će, nego se u nju zabio, pa se odbio i prevrnuo. Doduše, svi portali, sve tv, sve radio postaje su izvjestile da je "probio", jer onda je senzacija veća, pa rulja češće klikava i daje im na važnosti.

mislim da se ne ponovi "turski sindrom " kada su turci ginuli kao muhe na autocesti koji su iz zapadnih zemalja putovali za tursku , hrvatska policija bi trebala sve autobuse sličnog statusa zaustavljati i upućivati na odmor . ovako se željeni odmor i zabava pretvori u tešku tragediju . bolje da stignu na odredište nekoliko sati kasnije . ili tražiti da svaki autobus ima dva vozača , kontrolu vozača , tahografa itd . prevencija je najbolji lijek .

23.06.2012. u 10:44h CH2710 je napisao Pa kakve sad veze ima Čačić s ovom nesrećom...??? Ako već, onda za to - za loše odbojnike - treba pitati Kaljmetija koji je gradio te ceste... i punio si džepove... a ne Čačića. **** Znači kada se radi o nesreći onda je Kalmeta gradio ceste, a kada se radi o proseravanju i lažnom pripisivanju zasluga onda je Čačić u pitanju. Isto kao što se za nesreću nagibnog vlaka prozivalo Kalmetu, a ne Linića koji je te nagibne vlakove koji su nekompatibilni našim prugama kupio i to neposrednom pogodbom prilično skuplje od drugih ponuda ! Ma nema do vas ljevičara, takav šljam se teško nalazi u bilo kojem narodu !

Naši prijevoznici za dulje relacije moraju imati dva vozača u autobusu. Česi ne moraju. Bitno da naše "prevrijedne" inspekcijske službe znaju kome moraju odrezati kaznu. Nemojte samo dirati jadne Čehe. Bolje je da ovako ginu, ko muhe bez glave. Ajde vozi sam u komadu od Češke do mora. Inspektori...Svaka vam čast. Vrhunac dejstvovanja inspekcije u Hrvata je ubijanje zdravih pasa i mačaka pred njihovim vlasnicima. Moglo se ljudima spasiti život. Ma kakav Kaljmeta ili Čačić. Zakon mora jednako vrijediti za sve. Bar za nas vrijedi kada uđemo u jednu Sloveniju. Odmah Hrvati prestanu s divljanjem. Česi su na žalost "po svom zakonu" otišli u smrt. Da im se na vrijeme odrezalo par tisuća kuna kazne...ili čak isključilo iz prometa što se redovno dešava našim vozačima...Tko zna.

. Ovaj auto put je dobar i mnogo finije i kvalitetnije uradjen od onih u Njemackoj. Na slici se vidi da autobus nije probio ogradu vec je samo deformisao i preskocio, tj. vjerovatno svojom visinom se prevrnuo preko i otisaosao na drugu stranu.

onaj ko je dozvolio da vozač ide bez pomoći taj treba odgovarati a ne siroti vozač koji je radio svoj posao......

. Vozac autobus na ovakvim relacijama ne smije biti sam i do njega mora sjedjeti suvozac ali ko zna ..jer danas je profit privatnim prevoznicima najvaznija pa me ne bi iznenadilo da je vozac bio i kondukter a vec sutrara neki 75-godisnji vozac pred EU-penziju.