Nakon više od godinu i pol dana u Osijeku je 21. rujna ponovno uvedena naplata parkiranja, a s novim sustavom građani lakše pronalaze slobodna parkirališna mjesta u središtu grada. Međutim, to nije jedina prednost nakon što je naplatu parkiranja u Osijeku preuzela gradska tvrtka GPP (Gradski prijevoz putnika) nakon što je bivšem koncesionaru, tvrtki Elektromodul, koncesija istekla 31. prosinca 2024. godine.
Gradonačelnik Osijeka Ivan Radić na današnjoj je sjednici Gradskog vijeća iznio podatke o dosadašnjim prihodima od naplate parkiranja. Prema njegovim riječima, GPP je u samo dva tjedna prihodovao 345.000 eura, i to u razdoblju kada se naplata trenutačno provodi na 665 parkirališnih mjesta. Ukupno je u gradu više od 3000 parkirališnih mjesta.
– Početak naplate je 21. rujna krenuo. Ja ću vas podsjetiti da smo mi prva gradska vlast koja je uzela parking po svoje, da je do tada bio parking pod koncesionarom i da smo jedini grad u ovom dijelu Europe koji je imao parking pod koncesionarom. Kao što sam i tada govorio, cilj svega toga je, i na temelju određenih studija, da grad Osijek može imati veće prihode ukoliko parking bude pod gradom Osijekom, a ne da bude pod privatnim koncesionarom. Napravili smo i tada i dvije neovisne studije koje su dale te rezultate u prilog tome što sam i govorio. Napravili smo sve da parking ide pod građane grada Osijeka, iako, opet ću naglasiti, bilo je brojnih gradskih vlasti koje su obećavale da će staviti parking pod grad Osijek. Nisu. Iz kojeg razloga, ne znam. Meni je drago da smo, evo, i moj zamjenik i ja odlučili i čvrsto stali iza toga. I evo, danas s ponosom možemo reći da smo bili u pravu. Naime, u samo 2 tjedna naplate, Grad Osijek je uprihodovao koliko je godišnje uprihodovao od koncesionara. Znači, u 2 tjedna naknade, prihod je 345.000 eura, što je otprilike podjednako koliko smo primali godišnje od koncesionara kao grad Osijek – otkrio je Radić. Dodao je kako ostvareni prihod, prema njegovoj ocjeni, potvrđuje opravdanost odluke da Grad preuzme upravljanje i naplatu parkiranja te taj posao povjeri vlastitoj gradskoj tvrtki.
– Želim napomenuti, da u tih 345.000 eura je samo nulta zona i dio prve zone. Znači, 665 parkirnih mjesta je donijelo prihod od 345.000 eura u dva tjedna, a ovdje govorimo o preko 3.000 mjesta u godinu dana. Tako da mi je drago da je to bio pun pogodak i da smo, ono što su drugi obećavali, mi napravili, imali hrabrosti, znanja, volje i mudrosti da to napravimo i da stavimo parking pod Grad Osijek, a prihodi su itekako dobri – rekao je Radić.
Podsjetimo, naplata je 21. rujna započela u nultoj i dijelu prve zone. U nultoj zoni sat parkiranja stoji 1,50 eura, uz ograničenje parkiranja na najviše tri sata tijekom jednog dana. U prvoj zoni cijena sata je jedan euro, a u drugoj 60 centi, bez vremenskog ograničenja. Parkirališta oko KBC-a Osijek bit će u prvoj zoni, također bez vremenskog ograničenja. Ostatak prve zone trebao bi u sustav naplate ući do kraja listopada. Cijela druga zona trebala bi biti uključena do kraja studenoga 2026. godine.
Ovo se u Osijeku nije dugo vidjelo: 'Platio bih i više samo da ne moram kružiti sat vremena'
Otvori KEKS Pay
