Prometni stručnjak o stravičnoj nesreći: Ovo je tipično za Hrvatsku. Takva cesta masakrira!

Ovaj marusic je prometni strucnjak kao sto sam i ja nadbiskup vrhbosanski.Kakve veze ima betonski most sa budalom koja divlja sa autom.Da nije bilo mosta on bi zavrsio u kuci i isto bi prosao.Samo stroze kazne oduzimanje vozila to moze smanjiti.

Prometni stručnjak o stravičnoj nesreći: Ovo je tipično za Hrvatsku. Takva cesta masakrira! MOj stručnjače djelomično samo si u pravu . kavi štoperi zbog 01-2% bedaka seljaka sve zlostavljati i automobile uništavati čemu ta idiotska riješenja za sve zbog jakojako male manjine . Glavna krivica je država sistem primitivne super jeftine izgradnje loših prometnica tko i tu . Ti kanli tako otvoreni to je u africi isto ponegdje za vidjeti . To se ljepo sve postave prave cijevi kanalizacijski odvodi i gore se pokrije poravna te imamo ljepu zelenu površinu ili mogućnost biciklistički staza Pa bi i veći dio tamo to koristio za te potrebe da kad ide kod susjeda na gemišt dva da ne sjeda u automobile . I kada je prometnica ravna nemoguće je ovakvo stradanje .. Primitivizam ostaje i tu gdje država zna samo pojačavati pljačku i stradaju a 99% oni koji i nisu krivci nisu nikada izazvali teške prometne nezgode . Nadalje Kada bi na auto putevima gdje je to moguće po suhom vremenu bila dozvoljena i po dijelovima auto ceste i putna brzina od 160 km to bi bilo fer a ne šturo 130 i namjerna ograničenja gdje nije potreba pa se zapravo ne zna zašto su ograničenja zaista zbog potrebe ili smo jer nisu imali druge znakove izrađene pa posadi ove sa malim brzinama i nikada prestanka ograničenja Policija to zna gdje se lova ubire na veliko i demokrati sretni jer eto kao njima stalo da mog i tvoga zdravlja ...

Ovo da je i malo nalik državi, takvi kanali bi propisno bili sanirani odavno i ceste bi bile sigurnije. Tu je vrijeme stalo na zaprežnim kolima.

Postoje još desetine ostalih opasnosti uz cestu ili 10 smrtnih opasnostj uz cestu poput drvoreda el stupova i slično . Stotine i tisuće vozaća strada jer se nesretnim slučajem zabiju u drvo ili stup a obična preventiva su betonske pretbarijererijere na zemlji da auto nemože doči do drveta ili stupa već da se usidri j nasadi na karter i tako pasivno zaustavi auto prije udara u stup kad ljudima u auto obično pukne vrat od siline udara .Jednostavna predamortizacija udara auto če slomit vrat tj karter a čovjek ima šanse da preživi ako je udar amortiziran ,svašta se može napraviti no svi znsmo gdje je problem najlakše je okrivit vozača sam si je kriv što i je točno ali samo djelomično jer da nema tog kobnog detalja na cesti mladi ljudi ili stari svejedno bi ostali živi

Za prvi prometni prekršaj - 27 udaraca bičem; za drugi - prst ode...; za treći - smrtna kazna. Pa da vidiš...

Koliko se da zaključiti iz slika, nekakav nabrijani lik je vozio višestruko preko ograničenja, i ne samo to, nego višestruko preko sigurne brzine za tu prometnicu i uvjete na njoj. Koliko ima smisla zagorčavati život većini normalnih vozača spuštanjem ionako prenisko postavljenog ograničenja brzine kad to ionako neće utjecati na taj mali postotak budala koje voze ne po ograničenju, pa da bi se zaključilo da je ono previsoko, nego višestruko iznad? Ako se netko na cesti gdje je ograničenje 90 vozi 150, nije problem ograničenje. Isto tako nema smisla postavljati ležeće policajce, koji svima razbijaju aute jer ih se ne može sigurno prijeći brzinom ograničenja. Ima smisla staviti kamere, postaviti uvjete aktiviranja tako da sigurno love takve mulce a ostale ignoriraju, ili još bolje, postaviti radar koji obavještava policiju da se netko na toj dionici vozi kao luđak, pa da ga dočekaju na izlasku. A koliko je siguran auto, bojim se da ako se netko ovako vozi ni najsigurniji neće pomoći.

Vozio sam vani i znam dobro... kultura nasih vozaca je na nuli.... Drugo, nista blizu ceste ne smije biti okomito na smjer voznje. To prakticki znaci udarac u zid direktno... tu su trebali biti branici da skrenu vozilo od tiha skrenu vozilo od tih kanala....Pa makar vozilo klizalo sljedecih sto metara (osim ako na nesrecu ne udari u vozilo iz suprotnog smjera)...

koliko znam iz svakodnevnog šopanja pričama iz novina, broj poginulih je pao otkad su uvedene strože kazne pa čemu onda sad priče o lošim cestama, bolje je postaviti pitanje na što odlazi novac od cestarina

Svaki sin, kcer koji ce se sutra rucat sa svojim roditeljima treba zahvalit betonskom mosticu, jer za drugi produzeni vikend njihovih voljenih vise ne bi bilo jer bi budala izletila u suporotnu stanu. Kao onaj s BMW om sto je ubio zenu u Astri. Ili onaj moron u Zagrebu.

Vozio sam u Švicarskoj 15 km preko i platio kaznu 4500 kuna i izgubio vozačku na 1 mjesec i godinu dana uslovno pa ti vozi brze

Kakvi vozači takvi rezultati.

Stručnjak je zaboravio da tu pomaze samo obrazovanje mladih, jer da su ga naucili da se kroz naseljeno mjesto vozi max 50 km/h ako prometnim znakovima nije drukcije regulisano ne bi se nista dogodilo._

to je zakazao skolski sustav i drzava koja je ukinula ograničenja za mlade vozače, zašto bi ja plaćao malus zbog pojedinih idiota koji imaju 20 godina za volanom.... neka to placaju 20 godisnjaci...marušić često nudi rjesenja za koja ocito nije kompetentan, neka se drzi vjestacenja....

Većina komentara govori više o onima koji komentiraju nego o tom nesretnom momku i samoj nesreći, zato nam i je tako. "Ko je bez grijeha nek baci kamen prvi"; tko od nas nije ludovao u mladosti? Kome se od komentatora i dan danas ne dogodi da tu i tamo vozi prebrzo? Ali pljujemo po pokojniku, iako ga uopće ne poznamo, dr.Marušiću i znamo sve bolje od ikoga. Vidimo " trun u oku brata svoga a brvno u vlastitom ne vidimo"... Tužno. Sućut obiteljima

Treba nagraditi vozila sa autonomnim kocenjem sa ukidanjem ppmv to stvarno ljudima spasava zivot i vozacima i pjesacima to bi bila prava stimulacija da ljudi kupuju aute sa tim sustavima tu je Marusic upravu cim prije to bolje ce biti , sustav je skup ali i drzava se mora ukljuciti sa takvom uredbom!!

sigurnost je 0, ali koje je tu rjesenje? Kanal ako nista bar stiti da nekome tko zivi u ovim kucama auto ne uleti u spavacu sobu/dnevni boravak. Rjesenje je u takvim naseljima pometati lezece, ali tamo eto nema Bandica. Takoder, s obzirom na stanje automobila mislim da pojacanja karoserije ne bi pomogla. Pa to je jako brz udarac u puni beton! Pitanje je sto bi ostalo i od trkaceg automobila s kavezom, a ne ovog lijesa od auta.

gsn marušić , molim vas da kao stručnjak prometa pokrenete inicijativu kod metalaca i zakonodavaca za izradu rasvjetnih stupaca i sličnih nosača uz cestu takvih da se puno lakše plastično deformiraju i tako smanje pogibelji u prometnim nezgodama , npr rešetkastih

Volvo XC 40 je dobro auto za pocetnike u prometu.