Prikupljanje potpisa za referendum protiv monetizacije počinje u subotu

idealno bi bilo da ceste ostanu u rukama hrvatskih građana ali ne vlade. i naravno svi djelatnici i sindikati te uhljebi trebaju izletit iz haca jer su šutjeli i jeli.kekse u sigurnosti a sad mi placamo vase zajebancije....

Ako su naše, ja bih istupio iz suvlasništva od koga mogu dobiti novac za svoj dio?

markićku mi ne spominji, da djelatnica hrw koji štiti prava svih uključujući i gayeve ide nešto uskraćivati gayevima, daj, sit sam licemjerstva i političara tipa kako vjetar puše, pa u devedfesetima ista markićka štitila gayeve a deset godina poslije udri po njima

A dobro Staniću, odakle vratiti preko 30 mlrd kuna dugova autocesta?

pa davanjem auto cesta u koncesiju riješit ćeš uhljebe u hacu, davanjem potpisa za referendum štitiš uhljebe

da, protiv sam markićkinog referenduma, izborni zakon se ne donosi ovako, zadovoljan

i baš me zanima što će biti od ovog referenduma, ako prođe, građani su zaštitili korupciju i političarima ostavili hac. a onda će se praviti toše, oni bi pošteno

a ovdje je izbor jasan, hoćete li i dalje dati političartima da švrljaju po hacu i uhljebljuju tamo svoje po stranačkoj liniji i bave se korupcijom, ili će u hac stići privatnik pa to sve rastjerati. birajte, navodno ste protiv političara, uhljebljivanja i korupcije. ja isto jesam, ne pada mi na pamet to potpisati, to bi značilo da sam za korupciju političara.

pa potpiši tko ti brani, pa im nastavi sanirati gubitke

čim se zalažeš za državno vlasništvo, zalažeš se da političari uhljebljivaju kadrove, zalažeš se za zapošljavanja po vezi i zalažeš se korupciju i kriminal. točka

ako baš želiš znati željka markić od kad sam saznao da je radila za hrw za mene ne postoji. ne zato što je radila za hrw, svaka čast hrw, o njima puno ni ne znam. ali da jedna djelatnica hrw, organizacije koja se bori za prava svih ljudi ide uskraćivati prava jednoj skupini ljudi. e pa toga licemjerstva ne vidjeh još.

Sada je sve prekasno za bilo kakve inicijative. Treba vratiti 60 milijardi eura glavnice i jos tri puta toliko kamata.Zemlja je opljackana, prezaduzena a mi duznicko roblje. I za sve nam je kriv TITO i partizani.

pa evo, koliki sam ja uhljeb, zalažem se za privatno vlasništvo jer ono rješava uhljebe

Ova inicijativa je puštanje magle i samopromocija Celakovskog & Co. Neka predlože razuman način kako povećati prihode dovoljno da bi se moglo vratiti kredite i održavati autoceste pa ću ih podržati. Budući je jedini način povećati prihode, a to se može samo ako se povećaju cestarine ili izdvajanje iz cijene gorina - i poskupi gorivo protiv čega bi ovi isti koji sad kokodaču isti čas digli galamu do neba - ne vidim drugog izlaza. Ili da prodamo koji otok Slovencima?

Koncesionar će utovariti autocestu u kamion i odnijeti je u Južnu Ameriku?

Ja sam jedan od rijetkih koji u tome ne vidi ništa sporno. Evo svi mi tugujemo za autocestama , ali stvarno je pitanje kolko ih mi koristimo. I dalje najveće ribe kamioni i šlperi koji prevoze teret idu državnim cestama.. A oni koji trebaju jako malo ( evo jedan primjer. Ljetos su bili radovi na državnoj cesti d 50 između Otočca i Perušića i kao alternativa bila je autocesta a1 između čvoroa Otočac i Perušić i županijka cesta i naravno svi su išli županiskom cestom,( Najbolji argument za davanje u koncesiju je a11 ( Zagreb - Velika Gorica - Sisak) sjetimo se otvaranje a11između Velike Gorice i Buševca pa smo vidjeli da se na njoj prije može vidjeti zec kako pretrčava nego auto.( Uopće se postavlja pitanje treba li autocesta do Siska kada svi govore da je najveći problem na toj cesti između Velike Gorice i Zagreba a tamo se još nije ništa napravilo niti će biti naplate) Takeđer niti Dalmatina nije utjecala na smanjenje broja vozila na jadranskoj magistrali , a da se najviše zarađuje upravo na onoj najstarijoj A3 ( Bregana - Lipovac) Stoga mislim da bi bilo bolje da se naprave brze ceste i poboljašaju državne i da je ova odluka kolko god nama teško podalo mislim da je bolje da autoceste damo u koncesiju.

mijat godinama razotkriva kriminal u auto cestama, pokazujući nam svima kako državno vlasništvo vodi u kriminal. sad mijenja priču, zaštitom državnog vlasništva štiti i kriminal, očito mu to ne smeta. privatno vlasništvo bude riješilo kriminal u auto cestama protiv kojeg se mijat bori, ha mijate, ti bi da odstanu kriminalci.