Prikupljanje potpisa za referendum protiv monetizacije počinje u subotu

nakon ovoga bi trebali napraviti referendum za zabranu društveno političkog djelovanja svim članovima i suradnicima Udbe i partije, da se riješimo napokon ovog smeća

zivim i radim u austriji,al se cesto koristim i hrvatskim autocestama i kao neutralni promatrac nemogu se oteti dojmu da su autoceste u hrv jednostavno neisplatljive jer je premalo prometa na njima,onih dva mjeseca godisnjih odmora ljeti nije dovoljno,kod mene je lako upasti u guzvu na autocesti bilo kad i u bilo koje doba dana,a u hrv je to mozda u sezoni godisnjih odmora

ja ću potpisati ... jer nije rješenje dati strancima, nego racionalno upravljati

Gdje je ova bratija bila kad su se tuneli krečili 2 puta i kad se držač za WC papir na odmorištima plaćao 3000 kn? Ja znam samo jedno: Ako je centar za mirovne studije "protiv", to je sigurno loše za Hrvatsku!!! Prema tome, ja sam ZA!

Nitko da se sjeti pokrenut referendum kojim bi se tražili prijevremeni izbori. Ovo je već treći referendum kojim se parcijalno nastoje popraviti greške vladajućih..

Kada će naše "vlasti" omogućiti elektronsko glasovanje preko interneta? Tada bi sva ta prikupljanja potpisa išla puno brže i demokratskije. Nismo više u 18. ili 19. stoljeću, u doba kočija ... To bi bila prava demokracija.

ja ću vam dati potpis tek ako vidim da je bilo dosta potpisa za ovaj referendum o biranju zastupnika jer inače je sve to gubitak vremena

Ostavka vlade i prijevremneni izbori su jedino rješenje. Vlada nema legitimitet i već smo vidjeli kako se odnose prema odlukama građana na refrendumu kod referenduma o braku - jednostavno su pljunuli svojim odlukama većini koja se izjasnila na referendumu u lice i tko nam garantira da to neće opet učiniti jer ih odluka na refrendumu obvezuje samo u vremenu od 6 mjeseci nakon njegovog održavanja. Pa bi se lako moglo dogoditi da nakon proteka tih 6 mjeseci oni stvarno i monetiziraju autoceste!

od političara čije to nije vlasništvo ti tražiš racionalno upravljanje, daj odrasti

ako sam direktor poduzeća a poduzeće državno pa naravno da ću zaposliti svu rodfbinu, nije moje poduzeće da ih plaćam ja. a tko će me to kontrolirati, oni iznad mene koji i sami traže da i njihove zaposlim. samo vi trčite za mijatom, a mijat nudi upravo ovo. vidjeli bi što bi mijat rekao da dođe privatnik, da nema viška, to bi rekao. uvijek mijati uspješno sole pamet narodu

od 2001 do 2003 nisi mogao priviriti u hac bez da te je hns zaposlio, točnije radimir čačić

dakle, prođe li taj referendum građani dali blagoslov da se korupcija u hacu nastavi, dok država upravlja bit će i korupcije

hns i sdp imaju isto puno uhljeba, nisi znao il se praviš da ne znaš

Zašto iko misli da su to naše autoceste.To Vam je ko da veliš da je kuća tvoja, a ne odplačuješ za nju uzeti hipotekarni kredit.Ti si samo korisnik, a pravi joj je vlasnik banka.Naše su nam ostale samo gaće na štapu, grb, zastava i himna,ostalo je u vlasništvu strane ili domaće mafije.

zašto sad nema uhljeba u brodosplitu, ha. uhljebi su čudna vrsta., gdje privatnik dođe oni nestanu brzinom munje

Bili ministri sposobni ili ne - tu smo, gdje smo,a to je: 1. Autoceste nisu naše, nego od vjerovnika 2. Osim A1 - ZG-KA i nešto na A3 - zjape prazne. 3. Loše ili vrlo loše napravljene - dokaz A4 A4 4. Katastrofalno održavane (padaju stupovi, lete šahtovi, raste trava iz asfalta, neoznačeni propali dijelovi, ispucali asfalt). Zašto je A1 od tunela Sv Marko, pa do iza Splita ograničena na 80 ili 100 km/h. Tu i tamo je dozvoljeno 130 km/h i na kraju: 5. Više nego katastrofalno upravljanje prometom - da ne ugrožava živote, rekao bi - kao da se djeca igraju (nerazumljivi i dvosmisleni znakovi, svjetleči znakovi i obavijesti, koje nemaju nikakve veze sa stanjem ceste/prometa, neoznačena ili neadekvatno označeni radovi na cesti - tu bi došle one bljeskalice koje se vide sa jedva 10m, neoznačene rupe ili recimo ograničenja radi radova, kojih nema i sl. Uglavnom, ja bi to sve rasprodao, i bandu rastjerao, dok netko oće kupit. Dokaz - Bina Istra - možda je skupa, definitivno nije autocesta, ali se užitak voziti. I po znaku točno znaš, što možeš očekivati na kojem djelu ceste i vidi se na vrijeme.

što ja imam s tim, mene nisu uhljebili u auto-ceste da bi mi govorili da su moje. mijatove sigurno jesu, njega i njegove su uhljebili tamo, da što su nego njegove

Da su barem naše ali nažalost nisu, jer dugujemo za njih posuđene novce koje opet ne možemo vraćati iz tekućih prihoda. Ukuliko HAC ne može vraćati posuđene novce to mora činiti država koja je jamac za te iste posuđene novce. Novih kredita za reprogram više nema jer država više ne smije biti jamac trgovačkim društvima ( vidi pod "članstvo u EU") i onda će se dospijele obaveze morati vraćati iz proračuna. Kome ovo nije jasno, biti će uskoro kada se budu morale plaćati prve rate kredita iz proračuna, ako referendum prođe.Ne damo naše autoceste je jeftina demagoška parola ljudi koji žive van ovoga vremena i prostora, sindikati su protiv jer izgubiti mogućnost stalnog uchjenjivanja vlasnika a i sami radnika ima cca. 30% viška, udreuge su protiv jer su one protiv svega, a opporba je protiv iz čistog politikanstva. Što ovaj brod zvan Hrvatska , prije potone, biti će bolje za sve nas, da konačno krenemo iz početka.

ako poduzeće nije moje a nema ni vlasnika nego mu je vlasnik država moj motiv nije zaštita poduzeća, i to je jednostavno tako

Nisu auto ceste nase. One pripadaju stranim bankama koje su ih platile. Mi nemamo ni za kamate. Bolje ih je dati u koncesiju zato jer je druga alternativa javna drazba.