Pao dogovor o izvođaču za najskuplju prugu u povijesti Hrvatske: Indijci dobili posao vrijedan 677 milijuna eura

Domaća pamet na razini proizvodnje soparnika, kulina i čvaraka. Nekad radili projekte u pola svijeta.

Važnije bi bilo Indijcima dati da prekopaju autocestu od Goričana di Zagreba koju je gradio kriminalac Čačić u čije popravke već je uloženo više novaca nego da se napravi nova autocesta. , a glavni razlog su temelji te autoceste. Opasno se i danas voziti tom autocestom što je i razlog brojnim nesrećama i ljudskim životima, a da za to Čačić i drugi kriminalci nisu odgovarali.

Odlično. A ssda glavni projekt pruga Zagreb - Split!

Uništili smo domaću industriju a tehničku inteligenciju više nemamo ( sjetimo se propasti Brodarskog instituta)Pameti što je bilo otišlo van jer ovdje nikome ne treba.

Cudno, procitao sam 51 komentara a da ni u jednome se nije spomenula rijec "" komunisti/ komunjara , jugonostalgicari? Kako to?

Kada su njemačke željeznice vozile 220km/h? Ja sam se toliko vozija u vlaku Berlin - Dorttmund, 1997. godine.. U nas se 30-40 godina kasnije, po ravnoj Slavoniji, rade pruge, koje su njima tada bile zastarjele??? Bolje da ne rade ništa, nego da bezveze troše novac. I svaka čast Novskoj, ali pruge bi tribale povezivat velike gradove, ili biti dio veće mriže.. Povezivat Split ili Rijeku sa Zagrebom...

po toj brzini znaci zagreb-split bi uzea preko 25 godina, koje su ovo gluposti...

Još jedan strateški uspjeh vlade AP-a, zato je i bio tamo, a njihov predsjednik usput kod nas. Gleda samo interese EU-a, a ne Hrvatske. Mnogu radnici iz Indije kojih ima već jako puno će raditi, naši na kapaljku, oni iznadd 65 koji su u mirovini.

bravo za hrvatsku strategiju razvoja, mi damo zemlju, eu da novce, a stranci odrade posao i odnesu profit. autoceste francuzi, mostove kinezi, željeznicu indijci… još malo pa ćemo valjda i javnu rasvjetu uvoziti iz nepala jer ovdje očito više nitko ništa ne zna napraviti. najjače je što političari nakon toga stanu pred kamere i pričaju o jačanju hrvatskog gospodarstva. kojeg gospodarstva? domaće firme služe kao kulisa i podizvođači dok milijuni odlaze van. očito je jedina hrvatska ekspertiza danas rezanje vrpci i fotografiranje pred bagerima koje voze strani izvođači.

Kinezi naprave 200 km nove pruge u godinu dana a ovima treba 6 za rekonstrukciju 90 km postojeće. Ako to podijelimo sa danima, onda su to 40 metara na dan!!!

Katastrofa, sav taj novac će se upisati kao BDP za tekuću godinu i onda napustiti zemlju. Taj novac je trebao hraniti tisuću obitelji idućih 40 godina ..

Eto nam i indijske kvalitete. Kaj god ih pitaš, sve može.

Ajd, možda Slavonci uspiju stići na more do sezone bez da moraju krenuti u proljeće

Nevjerojatno je da se toliki novac daje tamo nekoj indijskoj firmi. A što je s hrvatskim tvrtkama? Bit će podizvođači i dobiti siću.

Možda ćemo radove plaćati kravama.

Pametno ,putnici će se voziti na krovovima vagona ,a uskakati u vlak i iskakati iz vlaka, bez zaustavljanja istog.Ušteda na prostoru i brzini.

mislio sam da će pisati Maribor Ploče kad ono Dugo Selo-Novska. čekamo projekt Ogulin-Knin i koliko će za to milijardi eura Olji Butkoviću trebati

Jasno da su Indijci, kada više ne smijemo davati poslove Kinezima, umjesto da to rade zemlje iz EU-a da novac ostane u kući. Mislim nevjerojatno. Dobiješ lovu iz EU fondova, a onda lova završi kod nekog drugog izvan EU.

Samo dva pitanja. Što mi možemo i znamo? Kako stranci uvijek mogu biti jeftiniji od nas, koji smo na domaćem terenu?

U doba mraka izgradili pruge, mostove, zgrade, prokopali tunele. Sad ni sibice ne proizvodimo