OTKRIVAMO Kako će izgledati novi nadzor autocesta

Ono što mene ozbiljno brine u cijeloj stvari je da kad god država uvodi više nadzora i totalitarizma, većina će tome pljeskati "jer treba biti reda", a s druge strane svi znamo što je država, tko su političari i koliko zapravo malo utjecaja imamo na njih, tako da davanjem moći takvima u ruke sami sebe stavljamo u kavez. Pa ne služe te kamere za ograničavanje brzine, kamere služe za to da bi država pomoću AI sustava pratila sve disidente, da trenutnu vladajuću strukturu nitko ne bi mogao skinuti s vlasti. A formalni prekršaji i zločini protiv kojih se oni kakti bore, imaju istu funkciju kao optužbe Assangea za silovanje: to služi uvjeravanju populacije da je država dobra a disidenti su kriminalci. I naravno sva ta kontrola i ograničenja su "radi sigurnosti naše djece".

Super, ali ond nek nek se vrate stara ogranicenja izmedu Karlovca i Zadra od 130 na otvorenom/100 u tunelima. Sad zamislite promenti kolaps kad budu ona nepotrebna ogranicenja na 60 ili 80 i onda u tom tutor dijelu. Hello stara cesto.

A da mi lijepo idem obicnim putem pa da vidimo tko ce duze izdrzati,oni bez putarine ili mi Cijeli Istarski ipsilon je ogranicen na 110 a vodi se kao autoput

Totalna kontrola svih kola zločinački sistem totalne kontrole . Nabih ništa imao protiv da su karakter i fer da dozvole gdje se može a ograniče gdje se ne može jer nema smisla . Nadalje kiša led vjetar manja brzina sunce sunce malo prometa usto cesta ravna nema prepreke . Ali balkan ostaje balkan poznat smo "Puno bića malo zobi za svoj narod i vozače ". Naravno "gospoda" kad se furaju mogu i 200 da voze tamo gdje će mene zlostavljati sa 60 i 80 na sat !!! Što ti je sloboda demokracija Tu kontrolu nemaju Njemici koji imaju Autoputeve skoro 100 godina prije Balkanije . Mogu da ugrade satelitski nadzor i kontrolu pojedinog vozila i kod super pljačke sa gorivom i cestarinama još masno če zarađivati i na kaznama ...Jer i kod male zabune gdje se povezeš par kilometara brže jer je sve super slobodno i požuriš evo ti kazne .. ,

Treba ukinuti ograničenje brzine na autocestama osim u izvanrednim situacijama.

Koje budalaštine. Doduše prometnih na autocestama ima al ni približno kolko na lokalnim. Samo treba kontrolirati promet a to se našim 'pajkanima' očito neda. Teško im. Bogtemazo i glupostima koje delaju i za to troše naše pare... jadnici...

bez kažnjavanja i to drastičnog nikakve koristi od ovog ulaganja. da se i sadašnje zakone poštuje i provodi, bilo bi manje problema. zašto se dozvoljava sucima da dosuđuju minimalne kazne, ljudima koji prekršaje rade autima od milijun i pol kuna, oni odrape kaznu od 1.500 kuna! oduzimati vozilo kojim se napravi teški prekršaj. kao što vam uzmu pištolj kojim mlatarate po dvorištu, tako vam se i auto može i treba uzeti. papir nije nešto posebno opasan, al se njime možete porezati, a i netko vas njime može ugušiti...

Sjećate li se Trabanta ? To je bio autić koji nije išao više od šezdeset na sat ali danas nebi smio na autocestu . Velike brzine zahtjevaju i dobra vozila ,a na autocestama se i voze uglavnom ljudi u međumjesnomm i međunarodnom prometu koji posjeduju udobna i kvalitetna vozila više klase. Ne ulaze na autocestu iz bahatosti već iz potrebe . Sigurnost se mora postizati na sve moguće načine ali ne nikako nepotrebnim ograničenjima na dionicama gdje se može voziti bar stoipedeset km. na sat . Naravno samo na dionicama gdje nema prilaznih cesta ili opasnosti od poledice ili magle. I u otežanim uvjetima vožnje moguće je regulirati maksimalnu brzinu svjetlećom signalizacijom koja je na cestama već instalirana. Policija nije ta koja smije donositi zakone ali njezine preporuke morali bi razmotriti prometni stručnjaci Prometnog fakulteta . Zaključke bi trebala donijeti neka stručna komisija jer ovo što rade ovi neznalice je glupost.

Bolje da su za taj novac smanjili cestarine

Nisu mi jasni ti zakonodavci! Zone kontrole brzine bit će označene?! Zašto?! Svi smo mi (ili većina nas) bili u auto školi i znamo da se ograničenje brzine mora poštovati. Za nepoštivanje ograničenja brzine slijedi sankcija. Čemu onda najaviti kontrolu brzine na dionici x, da bi svi vozili 130km/h, a da bi se onda na nekontroliranoj dionici y polovica njih vozila 180-200 km/h?! Svi mi čitamo novine, znamo koliko mrtvih ima svakog tjedna na hrvatskim cestama, odgoj neodgojenih vozača ide samo sankcijama, preko novčanika, oduzimanjem vozačke dozvole, pa sve do zatvora i plijenidbe automobila. Osim toga, sve te kamere koštaju državni proračun velike novce, treba i to amortizirati...

Kopiramo Srbe.

Neugodno i opasno je putovanje autocestom zbog bandi na odmorištima!

ovakvi komentari jasno pokazuju : 1) zasto cesto ginu djeca na ugibalistima i pjesackim prijelazima 2) zasto vikendima mladi ginu 3) zasto se cesto dogadaju lancani sudari u gradovima i izvan njih

Pozdravljam ove mjere! Više su nego nužne, pogotovo u tunelima. Situacija bi se dodatno poboljšala i sa promjenom zakona, naime dizanjem ograničenja na 150 km/h. Držim, da je to za naše autoceste primjerena maksimalna brzina. Pa tko voli, nek izvoli. Kome se žuri, nek juri. Ali ne više od 150 km/h! A prekoračenja drastično kažnjavati! Drastično! Oduzimanjem vozačke i automobila na tri mjeseca, zatim godinu dana, pa pet. Naravno, uz novčanu kaznu.

Ako se uvodjenjem kamera situacija ne popravi, bit ce to znak da policija ne radi svoj posao.

napokon nesto pametno

No konacno, a ne da idioti jure 130 ili vise km/h jos ti ablendiraju ako vozis prpoisanom brzinom.