Ne daju da se hrvatski elektromobil proizvodi u Hrvatskoj

Kad mi netko objasni patku da to moze kostati u proizvodnji 25k eura (a ford focus kosta oko 7k) - mocu cu komentirati malo bolje. Zasad: - lijepa ideja - skupo - plin je ekoloskiji od struje (uzmite u obzirir da se vecina struje u RH proizvodi paljenjem nafte i ugljena) Kad bi: ovo kostalo 5kE proizvodnje, napravile se 2 termonuklearke (koje su najcisce elektrane prema MW snage), i sredila se distribucijska mreza - ovo bi imalo smisla proizvoditi serijski. Ljudi moraju shvatiti - razlika je u elektromrezi ako 1 ili 2 cudaka voze kutijicu na struju, a drugo je kad 10-20% ljudi cica struju za napajat auto ;) Ne zaboravite da nasa mjesta na moru ispadaju iz mreze kad ekipica ukljuci masovno klimu u ljeto, di bi dosli da se jos i ovo cudo puni u poazadini :D Snovi su jedno, realnost drugo - nasi snovi su jaaaako daleko od realnosti ;) LP I.

@igorl to je drugi dio priče s kojim se slažem, s tim da električni auti uopće nisu više ekološki od klasičnih, što dobijete na emisijama plinova u gradu, to gubite u povećanoj proizvodnji struje i emisiji plinova na drugom mjestu.stu. @pp taj tvoj ključ svega je samo novinarski senzacionalizam , je** se bankama gdje se auti proizvode, samo da oni imaju profit od toga, očito su procijenili ( a jasno je i zašto ) da ovdje nema šanse za uspjeh

Strucnost ?? Kako se moze smatrati dobar i strucan projekt proizvoda koji kosta najmanje 25 tisuca €. Pa u tom okviru projektant pravi mercedes a ne igracku od auta ?

Ako se neće proizvoditi u Hrvatskoj, mogu li ga barem Žužuli ofarbat?

igor je napisao/la: \"Kad mi netko objasni patku da to moze kostati u proizvodnji 25k eura...\" ja ću ti objasniti: velika većina te cijene otpada na baterije (jer za taj domet mora koristiti Li-ion-polymer baterije, koje imaju oko 6 putata manju masu od olovnih, za isti kapacitet) cijena uopće nije sporna... taj auto mora toliko koštati. sasvim drugo je pitanje da li je to dobra ideja. ja sam čvrsto uvjeren da nije. zašto Doking uopće radi elektro-auto? pa, el.auto je relativno lako napraviti (u odnosu na \"pravi\") .... jednostavno zato što nema skoro ništa mehaničkih dijelova, (osim ovjesa i sistema upravljanja). dakle: - nema mjenjač - nema diferencijal - nema sistem hlađenja - ima vrlo jednostavne elektromotore koji se spajaju direktno na poluosovine, umjesto složenog otto ili diesel, koji ima milijardu pokretnih dijelova poput radilice, bregaste osovine, ventila, pumpi za ubrizgavanje goriva, za vodu, za ulje, raznih senzora itd.) dakle, jednostavno se napravi šasija, stave 2 ili 4 elektromotora direktno na osovine i nešto elektronike za upravljanje \"brushless\" motorima i akumulatori Kad je to tako jednostavno, što Doking uopće nudi? Originalan proizvod sigurno ne. U Americi ima više firmi koje prodaju kitove za amatersku prepravku \"klasičnog\" na električni automobil, nema tu ništa nepoznato. Zapravo, jedino što je tu originalno i nešto vrijedi je dizajn, tj. oblik. Takvu su studiju mogli napraviti i u kompjuteru, s neusporedivo manje troškova. Upravo zbog cijene takvog automobila, nitko ozbiljan ih i ne radi. Veliki proizvođači imaju već gotove projekte u ladicama. Oni mogu takav auto ponuditi s kvalitetnjim rješenjima šasije i ovjesa (zbog desetljeća iskustva) a i po nižoj cijeni - ali ne dovoljno niskoj da bi pokrenuli proizvodnju... Za kraj: izuzetno cijenim entuzijazam i tehničke sposobnosti ljudi u Dokingu, ali smatram da je u poslovnom smislu ovo 100% -tni promašaj. Za neko vrijeme od svega će ostati kukanje po novinama kako smo napravili odličan proizvod, ali nam je netko drugi kriv (masoni? židovi? naftna mafija? obitelj soprano?)

Sa jednim punjenjem prijeđe 250 km? A smart elektro prijeđe 160! Vjeruje li tko u to? Hoće li Majetić uspjesti izmusti poduzetnički kredit?

Pa ljudi čemu čuđenje...sramotna praksa i pravi preslik naše države na djelu... netko nije dobio u džepek lovu i nema kredita...kažu naši preinteligentni i nadasve obrazovani političari da tu nema kruha?! Helou, pa zašto bi se onda interesiralo 6 velikihh tvrtki u auto industriji....da bi dobili brošuru možda,ha?

Pohvalno što ste napisali ovakav članak,još kad bi netko iz vlade pročitao ....Naime ova ideja SA ŠKVEROVIMA je rođena još 1994 godine kad je napravljen COSMOPOLIT. Ja sam Vladi predložio i elaborirao mogućnost proizvodnje automobila u Hrvatskoj, sposobnost sam dokazao ,što se iz referenci može vidjeti.Nakon što je došlo do smjene vlasti ponovo sam pezentirao gotove projekte i tako do danas. Netko(autoru poznato Tko)iz te Vlade prodao je Mercedes Daimleru moje projekte(naime prototip u skali 1:5 koji sam napravio bio je u Mercedes-ovom aerodinamičnom tunelu i rezultati koje je prototip postigao što se tiče stabilnosti pokazali su da je za 23% bolji od do tada proizvedenog bilo kojeg Mercedes-ovog modela za što posjedujem dokumentaciju sa njihovim pečatima.Ti isti projekti su mi ukradeni jer je naša Vlada(tj.određeni ljudi iz Vlade u dogovoru sa Tvrtkom Mercedes) pokrali moje projekte,a mene uništili financijski.Za sve navedeno imam dokumentaciju i odgovorno stojim iza svake napisane riječi.Šaljem ovaj komentar pod punim imenom i prezimenom.Zlatko Vukušić.Izbrisali su sa predhodni komentar,zanima me hoće li ovaj :)