Oleg Butković naručio analizu o 'naljepnicama'. Godišnja vinjeta 150 eura?

ajmo. vise te vinjete i nije normalno da mi koji u RH registriramo auto isto placamo ko turisti ili oni koji ovuda prolaze u tranzitu

pa za godišnju je fanj paprena cijena. nisam baš siguran da se bu to kupovalo. jedino ako bude prilikom registracije neka povlaštena cijena. rečemo ideš par puta godišnje na neku kraću relaciju to nema smisla. sad to platim sve skupa 300kn kroz godinu dana. ovak da kupujem tjedne koštalo bu me 500kn, a godišnja mi se ne isplati. znači da prelazim kompletno na stare ceste.

sto se tice cijene: godina 1200kn, mjesec dana 400kn, 10 dana 250kn, tako da turisti koji se voze samo jedanput godinom na nasim autocestama budu prisiljeni cim vise platiti. a za kamione preko 7,5to sustav kilometarske naplate ostaviti na snagi, ali i zabraniti da se ne voze kroz sela i gradova bezveze.

hahaha - butković - "stručnjak" za promet . pa taj lik ne zna prijeći cestu sam, a ne nešto kompliciranije. ovo je najgori mogući oblik uhljebljavanja bezveznjaka. fuuuujjj

Otkad su napravljene auto ceste samo dva puta sam ih koristio na relaciji Zadar-Zagreb. Meni je neisplativa kupovina vinjeta a vjerujem i većini građana!

Sindikati neće dozvoliti uvođenje vinjeta jer bi to značilo oko 2.000 radnih mjesta manje. Kada sindikati i novine graknu, Most će blokirati vladu. Kraj priče.

Strancima treba uvesti vinjete za sve ceste! Inače neće kupovati vinjete nego će se voziti sporednim cestama i uništavati ih.

nakon iscitanih nekoliko komentara, mogu samo zakljuciti kako Hrvati ne razumju procitano niti znaju racunati.

Hrvatska je jedina mala zemlja koja nema vinjetu. Uvijek sam se pitao da li to ima smisla sto se tice zarade i ocito nema. Nase autoceste su zimi PRAZNE. od Zagreba do Splita zimi mozda vidis 20 auta sve skupa - ono malo ljudi u Dalmaciji koji moraju ici na posao autom naravno izbijegavaju autocestu jer je trenutno PRESKUPA. Vinjeta je jedino rjesenje - ne samo ekonomski, nego ljeti ce biti mnogo manje guzve oko Sv Roka itd Placanje se isplati velikim zemljama kao Italija i Francuska koje imaju ogromnu mrezu autocesti, NE malim zemljama kao Hrvatska, Slovenija, Austrija, Svicarska, Madjarska, Slovacka itd

eto počelo je sa narudžbama "analiza"... koje će,naravno, raditi provjereni a-de-zeovi "stručnjaci"... i naplatiti milijune... pa će te "analize" završiti negdje u ladici... kao i sto puta do sada...

To uopće nije skupo!!!Super samo naprijed!

Uvođenje Vinjeta da, ali ne da je obavezna kod registracije što se šuška. Radi čega bi ja platio godišnju vinjetu, ako nikad ili jednom u 5 god. koristim autocestu.

1000 kn za godinu dana pa da vidiš kako bi se kupovalo i vozilo.

Desetodnevna oko 15, a mjesečna oko 50.!? Tu nešto ne štima! Mjesečna mora biti manja od 3xdesetodnevna.

Sadašnji sustav naplate je najbolji i najpošteniji. Naplaćuje se prema korištenju cesta. To su već potvrdile studije koje su se radile u nekoliko navrata. Ne znam što bi novoga mogla donijeti nova studija, osim ako nije frizirana. Putovanje, npr. Split-Zagrebb je skupo, ponajprije zbog skupoga goriva, i velike udaljenosti, a ne cijene autocesta. Cestarina je možda samo trećina cijene putovanja, a s ENC uređajem je 20% jeftinija što s obzirom na kilometražu nije skupo. Moglo bi se eventualno za one koji više koriste autoceste ili kamione, uvesti dodatni godišnji popust ili obavezni ENC za teška vozila . ENC uz to omogućuje prolazak bez zaustavljanja i manje radne snage. Autoceste sveukupno doprinose gospodarstvu i cijena njihove uporabe treba biti što niža. Zato bogate zemlje gotovo ni ne naplaćuju autoceste. Zar mislite da bi mi imali prihod od turizma od 9 milijardi € da se turisti još truckaju Ličkom magistralom?

Uvodenjem vinjeta smanjuje se krada i lopovluk u zemlji lopova i neradnika

Na kraju ce ispasti skuplja kod nas mjesecna i to za 100njak kuna, nego u Svicarskoj godisnja.

Mogli su naručiti od HDZ-ovih stručnjaka analizu, farbati tunele u 2 ili 3 sloja!

Autoceste su se već radile da od njih ima korist lokalno stanovnistvo i gospodarstvo. Najbolji primjer je Slovenija i Austrija. Lokalno stanovnistvo se vozi za relativno male pare a turisti i tranzitni putnici plaćaju malo vise i to je to. Naše ceste su na žalost gradjene da bi kriminalci zaradili dok su se gradile, sada strane banke zaradjuju dok ih otplaćujemo a dobrobit domaćeg čovjeka nikad nije ni bila u prvom planu.

Dalmatinci i Ličani dobili porez na posjet stanovima u Zagrebu u iznosu cca 1000,00 kn, imam indicije, pazite indicije, ne bih htio da me ove sluzbe koje prate kaj se tipka progone ili sude, kazem imam indicije da će to biti za dobro svih nas a naročito Dalmatinaca , Ličana i Dubrovčana, Imaaamoooooo vladuuuuuu!