Oleg Butković naručio analizu o 'naljepnicama'. Godišnja vinjeta 150 eura?
Profesor Ivan Dadić smatra da bi se u Hrvatskoj vinjete mogle uvesti već početkom sljedeće godine bude li za to snažne volje
Komentari 158
po ovom ispada da bi tri desetodnevne vinjete bile jeftinije od jedne mjesečne, tko bi onda kupovao mjesečnu? Godišnja bi mogla biti i manje, 150 eura je prilično
"Profesor Dadić kaže da u Hrvatskoj 10-dnevna vinjeta za osobna vozila ne bi trebala biti skuplja od 15 eura (112 kuna), mjesečna bi pak iznosila oko 50 eura". - ovaj profesor očito nije baš na TI sa matematikom. mjesečna vinjeta bi morala biti jeftinija od tri desetodnevne. inače ju nitko živ neće kupovati. ovo je gradivo za prvašiće. ovaj je profesor očit dokaz da je prometni "faks" sa razlogom na glasu kao smijeh od faksa. "završavaju" ga svi sportaši i političari... a mnogi od njih poma nemaju gdje je smješten... pametnome dosta.
svugdje je jeftinije, Slo, 120 eur gidišnja, Madjarska 110 eur, Švicarska 50 chf!!! aki evo, obzirom da se radi o hrvatskoj, ekstremno bogatoj, razvijenoj, socijalno osjetljivoj zemlji predlažem da se nama naplaćuju 1000 eura godišnje jer treba toliku marvu nahraniti!!!!
Što manje zaposlenih u autocestama to bolje. Rodbinska firma.
nadam se da ce to uvođenje vinjeta znaciti ukidanje placanja cestarine pri registraciji jer ako cemo za par km korištenja zagrebacke obilaznice ili za odlazak u ikeu morati uz obaveznu cestarinu pri registraciji još placati i vinjetu onda nemremo govoriti o pojeftinjenu vec o poskupljenju....
Mene samo zanima, čemu sve ove studije i analize, kad vodeća stranka u svojim vlastitim redovima ima jednog od najvećih stručnjaka za promet, ne samo u zemlji, već i šire, gospodina Milijana Brkića.
I ja se slažem sa uvođenjem vinjeta samo ne ovako na prečac. Netko bubne 150 eura pa si misli. Kao prvo naše autoceste nisu jednako opterečene u svim godišnjim dobima kao u drugim državama. Iz toga razloga ja ne bih niti uvodio godišnju vinjetu već maximalno 6 mjesečnu koju bi mogao kupiti u svako doba da vrijedi pola godine a ne da je kupuješ u siječnju ili lipnju pa da vrijedi pola godine. Treba povesti računa da nam ta vinjeta ne otjera goste jer šta nam vrijedi ako "na mostu dobiješ a na čupriji izgubiš". Samo da spomenem da austrija ima više autoputa od Hrvatske a u pola jeftiniju vinjetu. Nemojte da vam g....a previše zine.
Jednostavne malverzacije kamiondzija odmah ukinuti uvodenjem vaznosti naljepnica i za drzavne ceste.
150 ojra..pa to je cca 3 puta od ST do ZG i nazad po sadasnjem rezimu! naravno da se isplati.
Sada če se dignut na noge sve one grupe, koje su histerički kritizirale slovenske vinjete. Čak gasterbajteri u Njemačkoj če poslat peticiju ADAC-u kao što su tada....Ili pak ne, tko zna...
Prošli tjedan je u jednoj emisiji na slovenskoj televiziji lijepo rečeno i grafički predočeno koliko država Slovenija naplati cestarinu u jednoj godini. Radi se o cca 300 milijuna eura(cca 2,3 milijarde kuna),u tu svotu ulaze lokalne ceste i autoceste.
ne kužim, priča se o vinjetama već godinama, a izvješće je naručeno tek sad...
Zašto vinjete, a zašto ne ENC? ENC već postoji, a kamioni ionako neće moći zbog EU pravila voziti na vinjete već će za njih trebati imati razrađeni sustav naplate prema prijeđenoj kilometraži. A ENC već imamo i ne trebamo izmišljati nešto novo za kamione.
Ja sam za vinjete!
Vec vidim da nis ne znate..ako naplatiti zag.oblizanicu tad cete sav kamionski promet skrenut u grad!!zag.oblizanica se placa putem cestarine
Slovenija ima manje kilometara autoputa od Hrvatske ili Srbije a vinjetama ima visi godisnji prihod i od jednih i od drugih. Dakle, finansijski se drzavi isplsti, a i korupcija se umanjuje, kao i rashodi da plate osoblja. Od negativnih implikacijaa jedino vidim smanjeni broj radnih mesta, sto nije narocito strasno. Ali, cena od 150 eur godisnje je previse. Time bi Hrvatska postala jedna od najskupljih u Evropi. Problem te cene jeste u tome sto nije formirana po tome kolika je realna vrednost pruzene usluge, vec po tome koliko je Hrvatska zaduzena zbog izgradnje puteva. Dakle cena je formirana iskljucivo na osnovu potreba vracanja kredita i zadrzavanja tog preduzeca u vlasnistvu drzave. Sto donekle i jeste opravdano, ali nije isplativo gradjanima. Realna cena godisnjih vineta bi trebalo da bude 90 eur, i to samo u slucaju da se ukine namet pri registraciji vozila koji vec ukljucuje deo naknadi za koriscenje puteva.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Za početak da policija radi svoj posao i tjera kamione na autoceste, tako da počnu plaćati. Jednostavno treba zabraniti tranzitni promet kamiona ako nije po autocestama - ZABRANITI.