Naslovnica Vijesti Hrvatska

Hrvatska kreće u nabavu borbenih zrakoplova: F-16 Barak ili Gripen?

Plan je da se odmah ugovori i obuka tehničara (njih 40-50), te desetak pilota u prvoj fazi, te da već u ljeto 2020. počnu stizati prvi zrakoplovi
26. lipnja 2017. u 12:57 209 komentara 43863 prikaza
Gripen
Foto: Reuters/PIXSELL
Pogledajte galeriju 1/3

Sredinom srpnja ove godine Ministarstvo obrane RH poslat će u četiri države zahtjev u kojemu stoji da je Hrvatska zainteresirana za kupnju njihovih borbenih zrakoplova i da traži njihovu ponudu. Taj će zahtjev za dvadesetak dana MORH uputiti u Švedsku (Gripen JAS-39), SAD (F-16), Južnu Koreju (FA-50) i Izrael (F-16 Barak).

Gripen
1 / 4

U MORH-u računaju da bi u iduća dva mjeseca, dakle sredinom rujna, mogle stići konkretne ponude, koje bi onda MORH-ovi timovi evaluirali idućih mjesec ili dva. Bude li sve teklo po planu, potkraj listopada ili u studenome sve bi bilo spremno za izbor favorita, borbenog lovca koji bi postupno trebao zamijeniti naše više nego islužene MiG-ove 21.

‘Totalni paket’

Mnogi će ovakav plan, iza kojega stoji Damir Krstičević, potpredsjednik Vlade i ministar obrane, ocijeniti isuviše ambicioznim jer su prethodne hrvatske vlade pokazale da se proces izbora rješenja za borbeno zrakoplovstvo oteže ili su natječaji propadali. No, ne treba ni podcijeniti Krstičevićevu upornost, on je uvjeren da se u ovaj postupak i treba ući ambiciozno, ne i na “ho-ruk” način. MORH će inzistirati da se posao nabave eskadrile obavi međudržavnim ugovorom, dakle država s državom, čime se u startu znatno smanjuje mogućnost “pogodovanja”.

Migovi Davor Ivanković Trebamo 'pravu' eskadrilu, sporedno je Gripen ili F-16

U MORH-u očekuju da bi ugovor s isporučiteljem zrakoplova bio potpisan 2018., a da bi već 2020. u ljeto trebalo doći prvih nekoliko zrakoplova. Plan je da se odmah ugovori i obuka naših tehničara (njih 40-50) te desetak pilota u prvoj fazi. A onda bi oni, kao što se već događa tijekom obuke tehničara i pilota na borbenim heklikopterima Kiowa OH-58 D, obučavali ostale pilote i tehničare. Prema tom planu, tijekom 2021. i 2022. Hrvatska bi već imala eskadrilu funkcionalnu za osnovne potrebe “air-policinga”, primjerice.

No, MORH-ov plan je znatno ambiciozniji od “air-policinga” jer želi da borbena eskadrila omogući i zaštitu zračnog prostora i teritorija RH te prevlast u zraku, a da ti zrakoplovi budu sposobni i za navalne operacije u dubini teritorija protivnika. To znači da će Hrvatska od država isporučitelja tražiti ponudu za tzv. “total packing”, dakle da zrakoplovi imaju sve te mogućnosti. Naravno, za dovođenje pilota i tehničara do tih razina sposobnosti trebaju godine (od 5 do 7) obuke.

Zrakoplovi | Autor :

Naši piloti, od kojih je većina već prestara (u prosjeku 38 godina) za višegodišnju “preobuku”, upozoravaju svog ambicioznog ministra da treba već sada početi s odabirom mladih pilota koji će moći za oko četiri godine letjeti na drugim zrakoplovima. Što se odabira modela zrakoplova tiče, realno je procijeniti da će pravi finalisti biti JAS-39 Gripen, koji Šveđani nude već 10 godina, te izgledno F-16 koji je u Izraelu “upgradean” na razinu “Barak” (C/D, blok 40).

Sada će, naravno, nastati brojne diskusije o manama i prednostima kupnje novog Gripena, koji jest dvostruko skuplji i na lizing je, i 20 do 30 godina starog “Izraelca”, dokazanog u konkretnim ratovima i uz tehnički “backup” Izraela. Naravno, za transfer tako opremljenog F-16 treba i privola SAD-a, a valja pričekati i njihovu ponudu. “Blagoslove” li Vlada i predsjednica RH taj plan MORH-a, predstoji završno nadmetanje pristalica Gripena i rabljenih, no moćno moderniziranih F-16.

Zrakoplovi | Autor :

Zahvati na pistama i tehnici

Ugovor o nabavi zrakoplova, plan je MORH-a, mora istodobno riješiti i neophodne infrastrukturne zahvate na pistama, hangarima i tehnici. Ostvare li se te ambiciozne najave, “konkretna” će biti i cijena ugovora. Gripeni C/D generacije stajali su u prethodnim ponudama do 70 milijuna eura po komadu, a modeli F-16 između 20 i 30 milijuna dolara. Stoga će RH tražiti od države s kojom potpisuje “deal” da se uključi i gospodarski interes RH za investicije i izvoz proizvoda.     

TRZAVICE VIDEO Novi incident iznad Baltika: F-16 letio uz zrakoplov ruskog ministra obrane zrakoplov FA 50 Avioni za Hrvatsku Južnokorejci: Naši Borbeni orlovi jeftiniji su od Gripena Meteor raketa METEOR Šveđani se hvale: 'Na Gripene smo stavili najsmrtonosnije rakete'

Krstičević u SAD

Hrvatski ministar obrane Damir Krstičević, na poziv ministra obrane SAD-a Jamesa Mattisa, 12. srpnja odlazi u SAD. Teme razgovora u Pentagonu bit će sudjelovanje u operacijama, sigurnosna situacija na jugoistoku Europe te vojno-tehnička suradnja (oprema i obuka). Dvojica ministara i bivših generala razgovarat će i o nastavku obrambene suradnje koja je do sada bila izuzetna, a američka pomoć RH iznosila je u proteklih 10 godina oko 500 milijuna dolara. Vjerojatno će se razgovarati i o potrebama HRZ-a oko borbene eskadrile. Hrvatska strana očekuje nastavak dostupnosti novca kroz razne fondove SAD-a za opremanje i obuku.     

FA-50

Južnokorejski FA-50 nije skup i solidan je proizvod, no stručnjaci se čude zašto se on u traženju rješenja za HRZ stavlja uz bok zrakoplovima među koje, realno, ne pripada.

Mnogi ga promatraju kao trenažno-borbeni avion, na kojemu bi se naši piloti mogli napredno školovati za prelazak na “prave” borbene lovce. Eskadrila FA-50 bi vjerojatno stajala najmanje, oko 400 milijuna eura, no postoji bojazan da HRZ s tim tipom zrakoplova koji ne može letjeti brzinama presretanja ne bi mogao osigurati prevlast u zraku. Kada bi financijska situacija u državi to dopuštala, vjerojatno bi imalo logike nabaviti i eskadrilu tih zrakoplova, jer se mogu koristiti i kao bombarderi.

Elipso

  • kentie:

    Što se tiče naših top gunnera, već sljedeće akademske godine selekcionirati 20 tak momaka i djevojaka za top gun klasu....nema se tu što čekati, vijećati i zanovijetati...

  • Deleted user:

    Hrvatska mora imati borbene zrakoplove jer ne zna se sto nosi sutra a kamoli prekosutra...a da ne pričamo za godinu, dvije.... polovni F-16 je skup...istina..ali nema cijene kada nemaš ništa a zatreba ti..ali to je američki stroj dorađen od izraelaca.poboljšan.. ... prikaži još! gripen...hmmm..koliko bio dobar ima veeeeliki minus...bolji poznavatelji znaju da su švedi u slučaju brodskih raketa rbs-15 koje su nam trebali ramontirati u tijeku domovinskog rata rekli veliko "ne" "to nije naš rat" a pošto švedi nisu u NATO-u...niti ikakvi saveznici, partneri...time su i nepouzdani...(prije Koreanci nego švedi) Važno je i napomenuti da su rakete čija je vrijednost milijon dolara po komadu ...negdje od 2002. do 2005. za pregled švedi tražili 400 000 eura...400 000 za pregled..čime je dokazano da su nepouzdani i skupi... Sigurno da Izraelci imaju svoju računicu ali poštuju dogovor i ugovor te korektnost im je na visini.. po meni bilo šta samo da je ali ne pod svaku cijenu....po meni bi se švedi treeebai jaaako isprsiti da bi vratili povjerenje... siguran sam da oni koji odlučuju nisu budale i zaboravni...zapravo..siguran sam.. što se tiče koreanca...moze i to prije gripena...nemam sumnje u vrhunsku elektroniku...radare...rakete...a i dobar offset.. Poslat če 20 000 000 turista...pa to treba nahraniti...

  • Kruc:

    Između Gripena i F-16 se ne može pogriješiti. Ako se gleda na njih kao medij za prijenos oružja,što u naravi i jesu radi se o paleti najboljeg europskog, izraelskog i američkog oružja. Bitno je izvuči što bolji offset i suradnju ... prikaži još! sa navedenim zemljama. Mene srce vuče ka Izraelu ali i Gripen je vrh. Plus za Izrael: Saar 5 korvete, Iron Dome, Merkava 4, Namer IFV... Nije sporno da narod loše živi i da imamo većih problema ali ne treba zaboraviti da se ovdje radi o ulaganju u proizvodnju. Dakle kada bi se kod bi u RH proizdovili SAABove proizvode (od raketa, komunikacija) ili Izraelske u vrijednosti kupnje zrakoplova to ne može biti loše.