U autobusnom pogonu Zagrebačkog električnog tramvaja u Podsusedu ovih je dana počela gradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa, kao dio velikog projekta modernizacije javnog prijevoza i energetske tranzicije Zagreba. Projekt obuhvaća gradnju punionice s najmanje 62 dvostruka punjača, čime će se omogućiti istodobno punjenje do 124 električna autobusa, uz svu potrebnu prateću infrastrukturu. Više od 21 milijun eura prihvatljivih troškova osigurano je putem Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, dok se paralelno financira i nabava električnih autobusa kako bi sustav bio spreman za punu primjenu.
– Pokrećemo projekt kojim stvaramo infrastrukturu za modernizaciju javnog prijevoza. U okolnostima rasta cijena energenata i nestabilnog tržišta, ovim ulaganjem jačamo sigurnost sustava i smanjujemo ovisnost o fosilnim gorivima. Građani će izravno osjetiti korist tih ulaganja u svakodnevici; tišim prometom, čišćim zrakom i pouzdanijim javnim prijevozom – poručio je Ante Šušnjar, ministar gospodarstva o zagrebačkom projektu koji, dodao je, ima i snažnu gospodarsku komponentu, uz sudjelovanje domaće industrije, uključujući Končar, čime se potvrđuju kapaciteti hrvatskih tvrtki za provedbu složenih infrastrukturnih projekata.
Osim u Zagrebu, ovih se dana grade i punionice električnih autobusa u Puli. Tvrtka Pulapromet dobila je 2 milijuna eura bespovratnih sredstava iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti za gradnju infrastrukture za punjenje električnih autobusa. Puštanje u rad punionice očekuje se krajem lipnja ove godine, čime će se stvoriti preduvjeti za uvođenje električnih autobusa u javni gradski prijevoz, čiji se dolazak također očekuje tijekom lipnja. U oba slučaja riječ je o projektu elektrifikacije javnog prijevoza u Hrvatskoj što je jedan od ključnih smjerova razvoja održive mobilnosti, poručuju iz Vlade koja putem NPOO-a sustavno ulaže u infrastrukturu i vozni park kako bi se smanjile emisije, povećala energetska učinkovitost te osigurala dugoročno održiva i kvalitetna usluga javnog prijevoza.
Podržano je ukupno 12 projekata koji obuhvaćaju gradnju ukupno 127 mjesta za punjenje električnih autobusa u gradovima diljem Hrvatske: Splitu, Varaždinu, Virovitici, Križevcima, Krapini, Rijeci, Ludbregu, Šibeniku, Osijeku, Sisku, Puli i Dubrovniku. Ukupna vrijednost dodijeljenih projekata iznosi 17,567.619,55 eura, od čega bespovratna sredstva iznose 12,251.959,86 eura, a prihvatljivi troškovi financiraju se u stopostotnom iznosu.
Poziv "Izgradnja infrastrukture za punjenje električnih autobusa", koji je Ministarstvo gospodarstva objavilo 31. prosinca 2024. godine, dio je provedbe Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, putem kojega je osigurano 50 milijuna eura za razvoj infrastrukture za električne autobuse u gradovima diljem Hrvatske. U okviru ovog poziva dosad je ugovorena gradnja ukupno 229 mjesta za punjenje električnih autobusa, čime je uvelike premašen inicijalno postavljeni cilj od najmanje 150 punionica.
Paralelno s razvojem infrastrukture, Nacionalnim planom oporavka i otpornosti financira se i nabava električnih autobusa diljem Hrvatske, a i tu su pogodnost iskoristili brojni gradovi. Naime, općinama i gradovima u interesu je da javni prijevoz bude temeljen na ekološki prihvatljivim i povoljnijim energentima. Što se tiče punionica za električne automobile, gotovo da nema benzinskih postaja u Hrvatskoj koje nemaju takve punionice, pri čemu ih je najviše na autocestama.
Otvori KEKS Pay
Inaće proizvodnja struje u termoelektranama i nuklearkama ne zagađuje zrak, samo auspuhi?