KAŠTELANSKI ZALJEV

Znanstvenici: 'Kad jugo otpuše more, voda će prodrijeti na obalu - u Dioklecijanove podrume, na Rivu'

Po novim istraživanjima potrebno je zaustaviti gradnju kuća i objekata uz more jer nema načina da ih se zaštiti od poplava s mora čija će razina rasti

Premium sadržaj

64

DETALJI STRATEŠKOG PROJEKTA

'Stvara se mediteranska metropola': Kreće gradnja mosta višeg od Pelješkog, spajaju se Split i Kaštela

Vladini projekti u Splitu cvjetaju, a u idućih nekoliko godina grad bi, zahvaljujući njima, mogao postati istinska mediteranska metropola. Projekti pod imenom "Novi ulaz u Split" te "Kaštelanski most" dužine od kilometra i pol donijet će tridesetak kilometara kraće putovanje između Zagreba i Splita, a Kaštelima napokon omogućiti direktnu vezu s autocestom. Uz to, donijet će novi cestovni pristup samom Splitu, gradu smještenom na poluotoku, koji već desetljećima ovisi o dvije prometnice na njegovu istočnom dijelu. Upravo tu se nalaze dvije prometno najopterećenije točke u Hrvatskoj, križanja Solin i Stobreč, kojima svaki dan prometuje oko 60 tisuća vozila, dok je trajektnoj luci s pet milijuna putnika godišnje u ljetnim mjesecima gotovo nemoguće pristupiti. Stručnjaci tvrde da će eventualno izmještanje trajektne luke iz centra grada uz ovaj most i najavljena izgradnja nove brze ceste Split – Omiš te rampa koja će spojiti Stobreč i Solin sa Splitom i okolicom zauvijek riješiti prometni kolaps koji vlada od svibnja do listopada.

teška goriva

Nadležne službe saniraju posljedice i istražuju uzrok onečišćenja mora u Splitu

Glasnogovornik Brodosplita Josip Jurišić rekao je medijima da onečišćenje nije poteklo iz škvera jer oni ne koriste teška goriva.

Znanstvenici: 'Kad jugo otpuše more, voda će prodrijeti na obalu - u Dioklecijanove podrume, na Rivu'

'Stvara se mediteranska metropola': Kreće gradnja mosta višeg od Pelješkog, spajaju se Split i Kaštela

Nadležne službe saniraju posljedice i istražuju uzrok onečišćenja mora u Splitu