AUTOINDUSTRIJA - str. 6

Prodaja automobila u SAD-u u 2017. pala prvi put od 2009.

Tri vodeće tvrtke na američkom tržištu - General Motors (GM), Ford i Toyota - redom su izvijestile o blagom padu prodaje u 2017. u usporedbi s prodajnim rekordima u 2016

NEW LINK KONFERENCIJA

O ključnim promjenama u auto-industriji 4. listopada u MSU Zagreb

Budućnost nije u posjedovanju, već u korištenju automobila

Robert Pokrovac, član Uprave Erste nekretnina

NEW LINK

Promjene u načinu prodaje i prezentacije nekretnina u digitalnoj eri

Neće moći doći do razvoja tržišta ukoliko nemamo razvoj novih proizvoda

2

Gospodarsko čudo

Ekonomski uzlet na češki način

Politika je napravila sve preduvjete za idealnu investicijsku klimu, a središnja banka odigrala ulogu u izlasku iz krize.

Volkswagen models Golf Cabriolet and Passat are stored at the CarTowers next to the Volkswagen plant in Wolfsburg New Volkswagen models Golf Cabriolet and Passat are stored at the 'CarTowers' in the theme park 'Autostadt' next to the Volkswagen plant in W

NOVA AFERA

Volkswagen, Daimler i BMW imaju kartel koji drma tržištem od 90-ih?!

Automobilsku industriju trese najveća afera u povijesti koja bi mogla rezultirati kaznama Europske komisije od 46,5 milijardi eura

4

Ekologija ili biznis

Kamo vozi europska autoindustrija

Objava Volva da će proizvoditi isključivo automobile na struju ili hibridne početak je novih trendova u autoindustriji

ULAGANJA

Zašto Hrvatska nije konkurentna? Sporo pravosuđe, bez poreznih rasterećenja...

Udruženje stranih ulagača probat će naći odgovor zašto Hrvatska poput ostalih zemalja srednje Europe nije u tolikoj mjeri atraktivna ulagačima...

Otkazi

Ford ukida desetinu radnih mjesta na svjetskoj razini?

Ford je drugi proizvođač automobila u SAD-u a trenutno širom svijeta zapošljava oko 202 tisuće radnika

22.09.2015., Zagreb - Test automobila Renault Clio RS. Photo: Slavko Midzor/PIXSELL

6

Zagrebu u susjedstvu

Novi Clio u Sloveniji će proizvoditi i Hrvati

Nova generacija popularnoga gradskog auta proizvodi se u Renaultovim tvornicama u Francuskoj i Turskoj, a do 2015. i iz Novog Mesta

Ekopoticaji

Poticaje treba dati i za klasične aute s niskim emisijama CO2

Autoindustrija je u Fond u zadnjih deset godina uplatila 800 milijuna do milijardu kuna, vozači godišnje uplate 200 do 250 milijuna kuna.