Kompakti su do prije desetak godina bili najprodavaniji segment automobila u Europi. Takozvana “golf” klasa dugo je drmala tržištem i apsolutno svi proizvođači su imali svog predstavnika. Dapače, gotovo su svi imali i mnoge izvedenice poput sedana, karavana, pa i kabrioleta. Danas su kompakti, prvenstveno zbog sve veće popularnosti SUV vozila, sve manje traženi, a mnogo ih se proizvođača I u potpunosti odriče. Kia je sa svojim kompaktom Ceedom i njegovim karoserijskim izvedbama na europskom tržištu napravila snažan proboj, a posljednja inačica XCeed, blago povišena verzija klasičnog kompakta je posljednja u obitelji koja se nastavlja proizvoditi. U Hrvatsku je stigla u značajno redizajniranoj verziji po početnoj cijeni od 21.349 eura.
XCeed je pozicioniran kao dizajnerski usmjereni urbani crossover za Kiu, namijenjen kupcima koji cijene svoj stil života pri odabiru vozila. S ažuriranim eksterijerom i interijerom, slijedi Kijinu filozofiju dizajna 'Opposites United'. Vanjski dio ima elegantnu, progresivnu siluetu crossovera koja privlači emocije, dok je interijer nadograđen s naglaskom na taktilnu kvalitetu. Profinjene proporcije, uključujući 15 mm kraći prednji prevjes, naglašavaju kompaktan i dinamičan karakter vozila. No, XCeed zadržava velikodušan prtljažnik od 426 litara, što osigurava svestranu svakodnevnu upotrebu. Viši položaj sjedenja i kompaktne dimenzije poboljšavaju agilnost i vozaču pružaju bolji pogled na cestu ispred sebe.
Naprednija tehnologija, uključujući višemodni dodirni zaslon, omogućuje veću razinu upotrebljivosti. To omogućuje intuitivno upravljanje ključnim funkcijama vozila, uključujući infotainment sustav i kontrolu klime, dok redizajnirana ručica mjenjača poboljšava ergonomiju vožnje.
Revidirani stražnji ovjes i poboljšanja kontrole buke, vibracija i vibracija pružaju udobniju vožnju, posebno za putnike na stražnjim sjedalima, te još glatkije i tiše iskustvo vožnje u svakodnevnim uvjetima vožnje. Ova poboljšanja poboljšavaju upotrebljivost na duljim putovanjima i potvrđuju ulogu XCeeda kao svestranog crossovera. Sustav odabira načina vožnje također je poboljšan. S ponovno podešenim voznim karakteristikama Normal i Sport načina rada, razlika između njih je još uočljivija.
XCeed i dalje nudi izbor benzinskih i blagih hibridnih pogonskih sklopova. Početni 1,0-litreni T-GDI motor isporučuje 115 KS i dostupan je s ručnim ili sedmerostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (7DCT). 7DCT je dostupan s blagom hibridnom tehnologijom, a ručni mjenjač je dostupan kao opcija. 1,6-litreni T-GDI dostupan je sa 150 KS i 180 KS, u kombinaciji sa 7DCT-om.
Početni XCeed, dakle, dolazi uz 1,0 turbobenzinski motor sa 115 KS i 200 Nm okretnog momenta. Do stotke stiže za 11,7 s, a najveća brzina jest 182 km/h. Uz vrlo solidnu početnu opremu koja između ostalog donosi 16-inčne alu felge, LED svjetla, automatsku dvozonsku klimu, 12-inčni središnji multimedijski zaslon može se kupiti za 21.349 eura.
Otvori KEKS Pay
