Je li došlo do kraha kineskog čuda? Električni auti koje nitko ne želi otkrivaju pravu istinu o 'moćnoj' industriji
Od 2009. do 2023. vlada je u sektor ubrizgala više od 230 milijardi dolara kroz subvencije, porezne olakšice i poticaje lokalnim vlastima. Cilj je bio jasan: preskočiti Zapad i izgraditi globalno dominantnu automobilsku industriju
Komentari 40
Električni automobili su ne etični i veći zagađivač od klasičnih automobila na fosilna goriva trenutno. Previše su teški troše puno energije uništavaju ceste zbog mase i no ako dodate zračenje koje je do 2-3 puta više od dozvoljenog i još mnoge druge stvari.
zaboravih napisati da su auti manji problem koji kina ima danas...nekretninsko tržište j epreko 26000 milijardi USD i u kolapsu. a to su čak i z aamere nemogući novci za riješiti na i jedan normalan način
e da nije takva situacija samo s električnim kineskim autima, nego i ovi benzinci gily Ray i kaj ti ja znam kak se zovu isto su obilato sufinancirani od komunističke vlade, da unište europsku industriju ali su zatrpali tržišta s tim još uvijek sumnjivim kvalitetom od auta
Kina propada, a Ukrajina dobiva rat? Znao sam.
Ako vas smetaju kineske potpore tvornicama, kako to da vas ne smetaju europski poticaji za zelenu agendu, u koju se svake godine ulupa iznosa kakav he kuna u 10 godina ukupno dala svojim proizvođačima? Rimac koji nije napravio ni branik samovozećeg taksija, dobio 200 mil eura.. Airbus svake godine dobije par mlrd eura potpore. Boeing još više. I takvi skviče zbog male kineske pomoći?!
Kinesko rukovodstvo ,ima ponekad zastarjeli model upravljanja . Dobro puše u postu . Da se trebaju riješiti neprofitabilnih auto kombinata ,te prepustiti sve tržištu . Ali od toga im se diže kosa na glavi .
Za vašu informaciju Kina je već " potajno " odustala od električnih vozila. Samo o tome nijedne riječi.
Koliko puta ljudi moraju reći i koliko puta moraju izaći statistike da ekofanatični propagatori shvate da većina ljudi još ne želi električna vozila? Evo da vam i ja napišem - ne želim to, ne vozim često a kad vozim onda je na dugi put, i najskuplje baterije mi ne bi dobro sjele, a pošto često ne vozim želim auto koji dugo traje a zna se da baterije tjeraju EV-e na prijevremeno rezanje, i deprecijacija EV-a je ogromna a ne želim auto koji bi bio gubitak ako se predomislim. Što još treba nacrtati europskim proizvođačima i političarima da shvate da im Kinezi još 5-10 g. na europskim tržištima ne mogu ništa ako ne izmišljaju s električarima toplu vodu kao VW pa se čude kako ne ide? Zdrav razum bi nas sve spasio.
O onda mi netko priča o "ruskoj propagandi i komunističkoj ekonomiji koja propada prikazujući lažnu istinu u ekonomiji". Zadnji put kada sam čuo za carine od 100% to je bilo u Jugoslaviji koja je na taj način štitila domaću autoindustriju od europskog uvoza i sada taj "komunistički recept" koristi europska, napredna tržišna ekonomija. Kao i uvijek kad netko uradi nešto što se zapadu ne sviđa to je zaostalo, nazadno, glupo, komunjarsko i sl ali kad zapad isto to uradi onda su to racionalna i jedina moguća riješenja protiv nepoštenih i pokvarenih konkurenata. Glupo i tipično komunjarski je da vlada daje milijarde dolara da bi spasila industriju i radna mijesta ali nije glupo kada vlada (u USA I EU) daje milijarde dolara bankama da ne propadnu zato jer su mučkanjem povečavali profit i doveli se u situaciju da bankrotiraju. Zanimljiva ekonomska razmišljanja. BTW već 10-ak godinama čitamo kako je došao kraj umjetnom napuhavanju kineske ekonomije i kako će taj balon uskoro puknuti povlačeći cijelu Kinu u propast. Za sada je od tog propagandnog narativa dugotrajnije samo ono Netanyahuovo "Iranci su vrlo blizu stvaranju atomske bombe i već za par mjeseci će je imati" koje traje 30-ak godina.
Ne znam zašto se odustalo od državne distribucije stanova i besplatnog obrazovanja za sve? Da ljudi prije svega mogu moliti, a onda i Božjom milošću mozgati, osmišljavati i razmjenjivati nove ideje nove, tehnologije u toplini svog skromnog doma, susretati se na fakultetima, sveučilištima i direktno face-to-face razmjenjivati ideje, tehnologije. Kao i u Crkvama i ostalim religijskim centrima. Umjesto toga odabrali smo sustave ucjena, reketa, robovlasništva, ruganja koje čovječanstvu ništa niti novog niti dobrog ne donosi.
U toj zemlji rižojeda samo škart i škart, a naša vlada dozvoljava uvoz svega i svačega iz Kine. Uvoznici bofla zarađuju milijarde, pa malo doniraju...
Električni auti su prošlost!A ekonomska kriza dolazi 2027 godine i 2008god će biti kamilica za nju.Samo se nadam da neće biti rata.Balon puca sa svih strana
TESLA je gubitaš već 10godina a lik najbogatiji na svijetu.Rimac gubi državne i EU miljarde godinama,ne svoje.Kinezi samo prate trend.Dajte se uozbiljite
znači, ta komunistička partija radi nešto da bi kinezi kupili povoljniji auto, na ovaj ili onaj način za korist vlastitog stanovništva... a šta radi zločinačka partija? Kako ona nama pomaže?
Uvek postoji izbor .Kupiti skupi Europski el.automobil ,ili kupiti Kineski el.automobil koji je duplo jeftiniji i bogatiji sa opremom 🤷♂️ .Da li ce neko podrzati EU ekonomiju ,ili svoj kucni budzet to je licni izbor 🤷♂️
Ugasite na primer stampariju eura u Njemackoj ili Belgiji jedino tako cemo doznati stanje u auto industriji u Europi .Propada vw bmw opel molimo vas odstampajte pet milijardi i spseni od propasti ali do kada tako
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
komunistički ekonomski sustav još jednom doživljava slom, već tolko puta viđeno ali neki i dalje plaču za yugom, sssr, Kuba, Kambodža, Bugarska, Rumunjska, DDR itd......