Žele potpuno iskorijeniti švercanje: Kontrolora dvostruko više!
U tijeku je javni natječaj za nabavu 300 putnih računala za provjeru karata. Papirnate karte ubuduće će imati bar kod kako bi se smanjila mogućnost falsificiranja
Komentari 89
Kada već spominju GPS (pitanje da li uopće znaju o čemu je riječ) neka napokon počnu naplačivati pojedinačne karte po stanici. Garantiram da bi se nakon toga barem 50% ljudi manje švercalo među kojima sam i ja. Jednostavno nije u redu da za 4 stanice platim puni iznos od 10kn. Jeftinije karte opet nisu rješenje, jer nije isto voziti se 4 i 24 stanice, ali ako ništa drugo neka za početak uvedu polukartu, koja bi vrijedila nakon "štancanja" 10 stanica i da joj je cijena 4kn. Ne dobivam od gazde za prijevoz i takvih kao ja nema malo. 360kn za mjesečnu kartu je previše, daleko previše.
na terminalu Dubec u ZET-ovoj kučici rade djelatnici koji NISU nadležni za promet tramvaja, za promet autobusa pa lijepo molim da, dok ne počnu slijetati avioni na terminal ti djelatnici budu kontrolori.....a i ostali "uhljebi" to mogu raditi..... Od kakod kako je postavljen display za polazak tramvaja sa terminala on pokazuje neko čudno vrijeme polaska.Možda se tijekom dana i poklopi polazak tramvaja s vremenom na display-u.
Ma treba kolektivno bokotirat zet - neplaćanjem.. Tko meni od njih vrati novac kad bus ili tramvaj kasne desetcima minuta? Imaju unikatne tramvaje - nove, to je kupljeno našim novcem. Imaju 50% više plaće nego privatni vozači, a da nene govorim o ovima koji sjede po uredima? ma koga i kome da plaćam,.. ljudi nemojte biti ludi
nadam se da će zbog večeg broja kontrolora morat i povisit cijenu!
a kaj će meni tramvaj, evo prošli tjedan otišla sam u grad s autom, u crvenoj zoni platila 3 kn, i niš me više nije interesiralo a da sam išla zetom koštalo bi me 10 kn i vrijedilo sat i pol. ...pa ko će pametan onda platiti 10 kn i maltretirati se tramvajem???
ono što mene "muči" je činjenica da 13 godina koliko radim nakon završenog faksa uredno kupujem godišnji pokaz. i od tada sam vidjela 5001 kontrolu u tramvaju i brdo prelazaka preko toga što netko nema kartu. izgovori putnika su upravo fantastični, za anale ZET-a, mogla bih napisati knjigu tih izgovora. što želim reći: da se osjećam kao idiot što već 13 godina plaćam godišnji pokaz, a sva sila ljudi ne kupuje pokaze ili karte godinama i možda su platili jednu ili dvije kazne u tom periodu (a i to sam previše rekla) pa si mislim da sam u cijeloj toj priči ja jedina koja je: zbunjena, luda i nenormalna. i budala.
blesava drzava,koliko ste puta mjenjali cijene gore dole isto tako kao sa zakonima,budale teske,a koliko ce kostati kontroleri ?????
Ako se kontrolori mogu finansirati od naplata kazni to je OK a ako ih placaju posteni putnici onda je i to lopovska posla.
Koji su to mutikaše, slaba im je socijalna politika, kako sada siju tako će u budućnosti imati žetvu. U svim uslugama u gradu od zagreb parkinga pa do Zeta je čista pljačka. Financiraju se iz poreza koji nam otmu ii onda se još napuhavaju i tlače sirotinju. Bogati se i onako ne voze tramvajem.
Nekad, (početkom osamdesetih) tramvajska karta koštala je kao i poštanska marka za pisma(distribuirana onda po cijeloj Jugi). Danas poštanska marka za pisam košta oko 3,70 kn a tramvaj 10. Kak onda Pošta nebu u problemima i sad se uopće nee čudim zatvaranju pošta u dalmatinskom zaleđu ili na slabo naseljenim mjestima Hrvatske.A kolko znam ne dajemo lovu u prirezima za Poštu.Neko već dugo nezna delati u ZET-u, vjerojatno je to razlog opuštenosti jer se zna da bu lova kapnula svaki mjesec od poreznih obveznika.
Nego, baš si razmišljam - što će im bar kod na karti, kad ima onu šljašteću hologramsku traku?
Karta 4 kune i natrag uvasti konduktere. Ova elektronička sr...a nikada nisu privredile ni kune profita. Uhljebe unutar ZETa, treba podhitno staviti u funkciju da privređuju a ne da proždiru ono što nisu nikada ni zaradili.
Samo reži, Milane! Građani su ti na izborima dali pravo da im naplaćuješ parking i u dvorištu, da imaš skupe ZET-karte i najlošiji gradski javni prijevoz u civiliziranim zemljama, da ... Građani Zagreba imaju maksimalno povjerenje u tebe jer ti najbolje znaš kako potrošiti njihovu lovu. To znaš bolje i od njih samih. Zato su te i postavili za vlasnika Zagreba. Jedino ne razumijem zašto ne realiziraš i onu svoju poruku u kojoj kažeš da onaj tko nema uvjeta za život u središtu grada neka proda kuću ili stan i odseli se. To ti je sjajna ideja, a držiš ju u ladici. Neka ta svilena gospoda idu malo rmbati na kamenjar pa da vide kako je to.Neš' ti gospode! Nemaju ni dvi.tri milje eura, a živjeli bi u gradu! Samo udri, Milane!
Četri miliona kuna pa oni nisu normalni za te novce mogu građane 10 godina voziti badava
izmišljaju toplu vodu,kao i dosada,polovina zaposlenih je tehnološki višak,dvije tisuče ljudi nezna kako potrošiti radno vrijeme,ljudi koji su bili obučeni i znali samostalno raditi morali su napustiti posao i otiči,najsvježiji primjer je ,,GREDELJ,, a ovdje ostaju drapači karata,koji i nisusu obučeni za nikakav koristan posao.imamo još na tisuče primjera da ljudi koji stvaraju moraju iči ,a ostaju ,tkz,kontrolori i slični i gradska i država administracija,koja je sama sebi dovoljna ,troma i neefikasna
lopovluk i korupcija cvatu,neka to iskorijene, a sirotinju koja radi za 2,5 do 3 tisuče kuna ,neka ostave na miru
Neka kontroliraju ali neka ih prvo pošalju na tečaj ponašanja jer ima bezobraznih seljačina koji ne da rade svoj posao nego maltretiraju putnike posebno djecu,Bandičevi šerifi
Ajmo ZET bojkotirati..Idemo na posao pješke, autom,fijakerom, na konjima.. A u tramvaju sve kontrolori, pa neka se kontroliraju koliko hoće. A zarada ZETA ?? Dakako da je ovo nemoguće, ali se ZETU mora stati na kraj....Usluga im je sve lošija, ima ih u firmi ko kusih pasa, mnogi od njih niš ne delaju...Onda karta mora biti. skupa
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Tolić na čelu Uprave zapošljava svoje zemljake iz sela pa taj nesposobni kadar jasno da nije u mogućnosti kvalitetno raditi. Ta firma se pretvorila u bosansku krćmu u kojoj se nagrađuje nerad. Manageri imaju bogovske plaće, direktor više savjetnika nego li Predsjednik države, a napreduje stočni kadar. A sve plaćaju stanovnici grada Zagreba po žestokoj tarifi.