ZET: Zbog jedne karte bus ne smije stajati. Sindikat: O da, smije

...a u pravilu bi trebala platiti i novčanu naknadu zbog kašnjenja i ostalim putnicima....a hoce meni zet platiti odstetu jer nisam stigao u dogovoreno vrijeme?

Nisam pobornik "šveranja" ali što u ZET-u izmišljaju to je više nego protiv svih zakona. "Gospdo" ZET-ovci. Zakon se primjenjuje dvosmjerno a ne kako vama odgovara. Osoba koja ne plati kartu je uzrok zaustavljanja vozila isto koliko je i vozač koji je to učinio. Zašto? Zato što vaši interni propisi ne vrijede na sudu. Na sudu vrijede zakoni. Vozač je samoinicijativno zaustavio vozilo i time spriječio gomilu ljudi koji su platili kartu da stignu na odredište i time im prouzrokovao štetu. Za osobu bez karte zovete policiju koja neće doći, opet po zakonu, jer je šteta ispod 1000kn te se počinitelja ne goni ukoliko oštećena osoba ne prijavi. Prema tome vama po zakonu ostaje voziti, koristiti snimke ali prije toga opet tražiti od zakonodavca dozvolu za to ili imati u vozilima zaštitare za sve drugo možete se popeti na trepavice.

Stajanje u prometu bez prometnog razloga prometni je prekršaj prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama. Za prometne prekršaje odgovara isključivo vozač, pa čak i kad bi ga uprava na tako nešto tjerala. Naplaćivanje karata nikako ne može biti opravdanje za prometni prekršaj.

Vozač je da vozi autobus, a kontrolori karata su za provjeru voznih karata kod putnika. Sve ostalo je idiotarija i maltretiranje putnika koji uredno imaju vozne karte.

bludnisin 22.04.2017 u 15:05h mrljobrljo 23.04.2017 u 00:14h __________- Javni gradski prijevoz mora biti besplatan. __________ Plaćamo komunalne usluge gradu Zagrebu, plaćamo porez dražavi, plaćamo prirez gradu Zagrebu ___________ Nema baš nikakvog opravdanja plaćati javni prijevoz __________ Pogotovo kad se novcima koje nam uzimaju grade fontane, a ne poboljašava javni prijevoz. __________ Novci za izgradnju fontana mogli su biti namjenjenji za bolju regulaciju gradskog prometa __________ Zašto bismo plaćali prijevozom gradnju fontana i na semaforima čekali u autobusima i ili tramvajima??? ___________ Plaćanjem javnog prijevoza trošimo vodu za fontane, a građani i stanovnici Zagreba pored tih fontana nemaju gradski vodovod. ________ Uz to vam vozači zatvore vrata pred nosom i čekaju na "zeleno", jer su "zatvorili vrata i krenuli sa stajališta" jedna do dva metra. _________ Samo pokvarene duše podržavaju plaćanje javnog prijevoza

a u pravilu bi trebala platiti i novčanu naknadu zbog kašnjenja i ostalim putnicima. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Odlično ______________ Sad svaki puta kad tramvaj ili autobus kasne putnici moraju tužiti vozača tog vozila za štetu nastalu zbog kašnjenja. ______________________________ Tokio 13,010.280 stanovnika, Berlin 3.520.031stanovnika, New York 18.223.567 stanovnika imaju više stanovnika nego cijela Hrvatska ukupno, a javni prijevoz ne kasni niti "sekunde" __________ Ovi kasne i po desetak, dvadesetak minuta i nikom ništa, a pokušavaju opljačkati ljude iako je 1,53 lipe stvarna vrijednost vožnje javnim gradskim prijevozom u Zagrebu ______ Ta cijena 1,53 kune (kuna i pedesetri lipe) pokriva sve, a ostatak je čista pljačka i do četiri kune, kamoli do deset kuna. ____________ Karta od 4 kune za pola sata ---- znači dvije kune za petnaest minuta --- jedna kuna za sedamipol minuta ------ Koliko se vozite, ne računajte čekanje na semaforu koje oduzima i više od pet minuta, ovisno o križanju, za 300m između stajališta nije potrebno sedamipol minuta, ako je vozač pošten, što u većini slučajeva nije pa troši vrijeme na semaforima, dok na stajalištima čeka najduže deset (10) sekundi - dvadeset na Jelačićplacu i glavnom kolodvoru. __________ Prema tome svaka tvrtka i poduzeće čiji radnici kasne na posao imaju 100 % pravo dobiti odštetu od ZET-a zbog poslovnog gubitka radi kašnjenja. ________ Nema nikakvog opravdanja "gužva u prometu", jer ZET ima javno objavljen vozni red, a "cijeli svijet" vidi da ga se ne pridržava i za to nije kažnjen.

Najsmješnije je kad čujete - karta "ne važi", ako nije "poništena" ____________ Kako nešto što ste kupili za četiri kune "ne važi"???? _________ Njezina vrijednost je četiri kune i uništavanjem joj se samo smanjuje vrijednost na vrijednost smeća. ___________ KAd vas pljačkaš zvan "kontrolor" pita imate li kartu, pokažite mu da ju imate, ali nema ju pravo uzeti sve dok vam ne da četiri kune koliko ste ju platili.

ako nema pravo vozač da zaustavi autobus i da ne vozi, onda svako može ući u autobus bez karte i voziti se .Kad vozač mora vozit šta mu može jedino da se potuće s njim i da ga pokuša izbacitt van kad mora vozit,najbolje je da ne kreće i čeka policiju

poluprovokator 22.04.2017 u 07:59h ____________ Baš nitko ne mora imati kartu za javni prijevoz. ____________ Roditelji su kartu kupili plaćanje poreza i prireza, a grad za to mora osiguratri javni prijevoz svog stanovništva. ____________ Ovo je čista pljačka pogotovo kad izračunate koliko sjedite i li stojite u tramvaju, a koliko u stvarnosti putujete, krećete se od točke A do točke B vozilom javnog gradskog prijevoza. _______ Karta od četiri kune (4,00 kn) jasan je pokazatelj vrijednosti vožnje između dva stajališta u prosjeku udaljena oko 300 metara. ____________ Na primjeru "13" koja kreće sa Zrinjevca ili iz Savske kod HNK - pješke dođete prije nje, a u njoj ste "platili" 4 kune - za što??? - za stajanje ili sjedenje, a ne kretanje. ________ nema baš nikakvog opravdanja kupovati kartu, kamoli mjesečni "pokaz" ili "godišnju", jer kad izračunate koliko se minuta VOZITE, a koliko čekate više od polovice vremena čekate na semaforima i ne krečući se trošite svoje vrijeme, dok vozač praktički na vama zarađuje za fontane i baš ga briga kasnite li ili ne na poslovni sastanak

Ne razumijem odakle nekome ideja da zatoči sve putnike u autobusu zboj jedne neplaćene karte. Protupravno lišavanje slobode je krivično djelo. Neplaćenu kartu neka rješavaju na druge načine (kontrolor, video nadzor, druga metoda naplate).

vozac ne smije pokrenuti bus dok ne vidi placenu kartu..pa to i dijete moze shvatiti..pa jesu li zbilja pojedini komentatori toliko blesavi pa to ne shvacaju..izgleda da ih ima na kile..

Neka montiraju,male rampe na prva vrata. Cvikneš kartu i rampa se otvori,jedan po jedan, vozač samo vozi. Ako netko pravi nered, kamera na ulazu snima, policija identificira i na adresu stigne kazna.

Sfjonš 22.04.2017 u 02:26h _________ Vole i rade _______ Možda je "ovaj vozač" i naručio ubojstvo putnika __________ Jer nema drugog opravdanja za takvo ponašanje vozača koji zaustavlja uatobus i dopušta ubijanje putnika ________ To samo dokazuje koliko su vozači pokvareni i nasilni

Jasno je o kakvom se retardinju radi kad tri dana nije pisnuo o tome sto se dogodilo, a znao je da se upravo na toj stanici sukobio s putnikom. Treba ga tuziti za izazivanje nereda i za nepomaganje nastradalom.

Sfjonš 22.04.2017 u 02:26h _________ Vole i rade _______ Možda je "ovaj vozač" i naručio ubojstvo putnika __________ Jer nema drugog opravdanja za takvo ponašanje vozača koji zaustavlja uatobus i dopušta ubijanje putnika ________ To samo dokazuje koliko su vozači pokvareni i nasilni

Zasto jednostavno Zetovci ne zaposle vise radnika to jes dva koduktera i vozac kao sto je bilo nekad ,a ne da ima vise kotrolora koji ulaze iznenada i prave paniku bice manjak ne zaposlenih .Ja kd sam bila u zagrebuebu pre dve godine usla sam u autobuskod Botanockog vrta i iza mene udu dva Amerikanca , na sledecoj stanici ulazi kontrolor i pocine kontrola karata priso je Amerima i trazi kartu oni mu pokaze kartu ali nije bila ponistena jer nisu mogli da otkucaju na masinu kont rolor i m pomaze ponistiti kartu i sve bi bilo u redu da jedna zena koja je sjedila ispred mene nije imala kartu i rekla muje da je usla na toj stanici i za jednu stanicu i da ce nasledecoj izaci.on joj nije pvjerovao nego joj pise kaznu mislim da je bila 200 kuna ne secam se tacno samo je pocela da psuje i vrjeda one Amere jer oni nisu dobili kaznu a ona jeste covjek joj lepo kaze da su oni stranci i da nisu znali gde trebaju ponistiti kartu ona je i dalje vredal i sisl je iz tamvaja tekar na tresnjavci.U Americi kupis kartu kod vozaca i kazes mu da ti dade prelaz i kad udes u drugi autobus niko te ne pita imas li kartu jednostavno das kartu i trazis prelaz samo jednom platis a sve ostale voznje autobusa,tramvaja,i pdzemnoj zeljeznici ides iz jednog grada u drugi sve to platis 2 $ i 50 centi

Taj Jelić neka u Bosni donosi pravila. Vozač je da vozi. Zašto imaju kontrolore?

Ovak, vozač u najboljem slučaju ima tri razreda srednje škole i kvalifikaciju za vozača. U gorem slučaju ima vozački, i kvalifikaciju položenu bog te pitaj gdje. Nema pojma o psihologiji, niži zaštitarski ispit. Dakle njegovo je da vozi, A ne da stajanjem i inatom potiče na nasilje. Vidio više puta takvu situaciju. Kontrola je zadužena za karte, A vozač je zadužen za sigurnu vožnju. Kraj priče

..sindikat bi trebao prvo u ZRT-u organizirati među svojim kočijašima tečaj o socijaliziranosti ,moralu i etici jer mnogi još uvijek imaju naviku iz krajeva kojih potiću da brišu nos u rukav svoj i za vrijeme vožnje kopaju u nosu tee lijepe sadržaj nosa po tapicirungu svoga sjedišta

Ovdje je veliki propust roditelja u odgoju djeteta. Izmedju ostaloga dijete u tim godinama u ZG MORA imati kupljen pokaz. Koljac je takodjer proizvod drzave- njemu i tisucama drugih ex branitelja prevaranata omogucena je penzija i klosarenje po birtijama, kladionama i kockarnicama. Da su penzionirani samo stvarno teski slucajevi fejkeri bi radili 8 sati dnevno i sami privredjivali a ne da zive na nasoj grbaci ko paraziti.