Isprobali smo Uber: Došli i obećali 25 posto niže cijene, ali...

Zašto se ne priča o silovanjima u Uber vozilima diljem svijeta (Indija, Australija itd.) čiji vozači ne podliježu nikakvim unutarnjim kontrolama. Zašto se o tome šuti. Vrijedi li taj rizik 42 lipe + 2.5 kn poziva. Evo pitam pošteno?

Priča li itko o silovanjima koje se dešavaju u Uber vozilima diljem svijeta. Pročitajte malo o tome, o tome se šuti. Kako Uber provodi sigurnosne provjere, seksualni prijestupnik, kaznena djela itd.

Djetinjasto. Ta ideja je na razini teenagera. Ja bum napravio aplikaciju o sheranju ZET karte :).

Zanimljivo kako ti "strani investitori" uvjek pronađu put do džepova Hrvatskih građana tj kada ovdje treba nešto prodavati začas se skupe. Međutim kada treba ovdje otvorit neku tvornicu onda im ne paše ovo, te ono, te birokracija, te korupcija, te sudstvo.. To spike prolaze kod ovih naših nesposobnih političara, nažalost

Ja sam jako zadovoljna našim radio taxijem,i nemam namjeru koristiti neki drugi.

Tresla se brda rodio se mis

Odlično. Sad kad su pametne aplikacije "zamijenile" zanimanje taksist, to bi sad mogli uvesti i za druga zanimanja, doktore, zubare, dimnjačare, vodoinstalatere, frizere. Nema više mučenja po bolnicama i naručivanja, samo klinkeš aplikaciju i dolazi ti najbliži prolaznik koji isto ima aplikaciju pregledati te, i ako treba liječiti te. Ako kojim slučajem umreš jer je taj s aplikacijom bio, recimo, automehaničar, a ne liječnik, onda mu nakon što umreš samo daš ocjenu "1" preko aplikacije.

Ova laž da im je vozač imao 6 vožnji u sat vremena je valjda najjača bajka svih vremena pred kojom bi se i Crvenkapica posramila...to može svojoj pokojnoj mami pričati. Pa svi znamo kako je voziti se kroz gradsku gužvu,, među gomilom auta koji stoje, na svakom semaforu crveno, vozači koji gnjave...i on je u takvim uvjetima uspio primiti čak 6 poziva, otići na 6 adresa, pričekati na tim adresama mušterije, odvesti ih kroz gužvu do odredišta i onda tako ići po slijedeću mušteriju...a nema pravo koristiti žute trake jer nije taksi... Pa kolike su mu bile te vožnje, svaka po tristo metara?? To je teoretski potpuno neizvedivo! Kad čujem ovakvu glupost i laž odmah mi je jasno koliko mogu vjerovati ovakvom "vozaču" i ovakvoj "firmi" koja očito nije bez razloga zabranjena u toliko zemalja. Ne vidim nijedan razlog da bi se itko normalan vozio s ovakvim lažovima i prevarantima!

ja vozim taxi, po ovim cijenama ne pada mi napamet raditi za uber, (bolje badava sjediti nego badava raditi). Šta ako netko ukrade vožnju a skine se lova sa naručiteljevog računa. UBER SMIJURIJA I PREVARA STRANAKA

Najbolja stvar kod Ubera je ocjenjivanje vozača, često taksiji i taksisti znaju biti svakakvi. A cijena? Mislim da će ih streljati oni lopovi na aerodromu i kolodvoru, bit će veselo...

Besplatna prva vožnja ako se registrirate s promo code-om: uberhrvatska Ili preko linka: https://www.uber.com/invite/uberhrvatska :-))

Drago mi je da je naš narod brzo progledao, Uber je običan napuhani balon. Unatoč milijardama koje je dobio (od maloumnih?) ta aplikacija po ničemu se ne razlikuje od službenih taksi prijevoznika. Npr Cammeo koristi isto GPS i vodi vozača do naručitelja, brz je kao i Uber (jer koriste iste principe tehnologije). Znači glavna razlika je samo tko će kome više spustiti cijenu. Bogami Uber je na granici prijevare, toliko novaca uloženo a nikakva prednost. Dodatno Uber izbjegava sve poreze i propise što sve prebacuje na vozače. Stoga mislim da će nakon početne propagande i vozači progledati i neće se dati iskorištavati za male pare, a još sami moraju plaćati sve poreze i amortizirati auto.

Nikako ne bih branio domaće taxiste, ali ipak. Imam dojam da u mnogim branšama, od na primjer zaštitarskih do kojekakvih uslužnih, mi Hrvati vrlo rado prihvaćamo priču o tržišnim cijenama. Sami, jedni drugima, damping cijenama rušimo cijene i dovodimo ih do mizerije i u pravilu do propasti. Često se to dešava u ime raznih stranih parazitskih poduzetnika koji vješto uzimaju provizije za "licencirane ideje" kao što je ova sa taxistima koja je u stvari bazično parazitska. Po rušenju cijena se dešavaju dvije stvari, Jedna je propast naših poduzetnika, koji su si uistinu nekada i sami krivi. Druga je da svi skupa radimo "za kikiriki" za nekog stranog poslodavca odnosno naručitelja. Očiti su nam primjer zaštitari. Nekada je svaka firma, pogledajte nekada naše banke, imala svoje portire i zaštitare. Ti portiri su imali solidne plaće od kojih su mogli solidno živjeti. Tada su firme (banke) privatizirane i došle su u većinsko vlasništvo stranaca, Tada su svoje portire i zaštitare otpustili, a posao fizičko tehničke zaštite povjerili poduzetnicima koji su registrirali zaštitarske tvrtke. Ti poduzetnici, ja ih zovem "dodvorice" su tim stranim bankama ponudili jako niske cijene i sada svi skupa zaštitari rade za kikiriki, osim naravno prije spomenutih poduzetnika koji si uzimaju luksuzne stvari na račun svojih tvrtki i za koje im RH daje dobre povlastice u vidu razno raznih povrata poreza itd. Na žalost, uvijek je kod nas bilo dodvorica (o takvima pišu mnogi naši pisci) i čini mi se da će tako i u budućnosti ostati. Kada propadnu naši taxisti tada će i ovi paraziti (podrazumijevam organizatore Ubera) podići cijene i tada će oni diktirati uvjete taxsiranja koje mi više nikada nećemo moći ispuniti.

cuj metropola taxi uber......

Još jedan tužan primjer nefleksibilnosti i administracije hrvatskog sistema. U Americi il Britaniji bi mogao u roku od jednog dana nakon pravljenja aplikacije vozit pola New Yorka il Londona. Ovdje je stvarno ubojita atmosfera za bilo kakvu ekonomsku i poduzetničku atmosferu. To se stvarno već odavno moralo promijeniti, pa kako ćemo funkcionirati u kapitlizmu ako ne potičemo i ne olakšavamo ljudima da se bave srednjim i malim poduzetništvom? Prokleta rupetina ova jadna država, a imali smo toliko potencijala.

Treba to zabranit imamo svoje stare Taxiste !!!

zašto glas koncila i bozanić-hdz novinari velikog trgovišća ne istražuju napade na alternativne taksiste koje nisu nikada bili razotkriveni niti sankcionirani? što mafija ima odrešene ruke