'Semafori ne pomažu, kružni tok treba srušiti i sagraditi petlju u dvije razine'

Kakvi semafori na rotoru?? Rješenje 2 na ovom crtežu je jedino ispravno jer je sadašnji rotor (i kad bi svi znali voziti) preopterećen, promet treba biti fluidan na tom dijelu grada (izlaz iz grada) a sada se stvaraju gužve.

zar se kružni tokovi ne stavljaju da se maknu semafori? a mi ćemo obratno, ajde moramo biti prvi u svijetu barem po nečemu, što bi se time postiglo kad je u zadnje vrijeme svako jutro i jadrasnki most pun doo rotora kao da više auta ide preko save, a ne u novi zagreb, davno je Jure Radić govorio da treba jedan most prije koji bi izlazio u Prečko, ima smisla

Na kružnom toku treba pravilno iscrtati strelice smjera kretanja i naučiti pravila vožnje kroz kružni tok. I to je to

Ogranicit brzinu na 30! Nemos ti naseg covjeka naucit da vozi pazljivo! Iako si u rotoru i imas prednost, treba pazit i na druge vozace i usporit ako vidis da je guzva.

... najefikasnije rješenje za ubojiti zg rotor jest zaista instalacija semafora na svim privozila ... ali kakvih ... živih semafora ... šteta je, naime, ne iskoristiti veliki potencijal nezaposlenih, neke od njih trebalo bi uvježbati kao prometne policajce, koji bi regulirali promet na rotorskim privozima ... u tom slučaju nema troškova nabave i instaliranja semafora ni troškova održavanja semafora ni troškova struje ... te "prometne policajce" trebalo bi samo dobro hraniti i od mraza i vrućine paziti, zauzvrat nestale bi nesreće, promet bi tekao neometan, prometnici bi turistima mogli govoriti o ljepotama zagreba, o fontanama, dijeliti im pića i sendviče ... ukratko: slika uljuđenog zagreba bez robotske praznine semafora ...

Ja bi srusio rotor i napravio petlju ili 4 manja rotora

U L jubljani su isto bile polemike o semaforu na rotoru Tomačevo. Ali sada mislim da dobro funkcionira sa semaforima, nikad nema gužve. Saobračaja ima puno sa svih 4 strana. Ali dobro je i ¨lipa 75¨ napisao, zašto rušiti postoječi,i, kad je več na dvije razine. Donji nivo bi bilo treba iskoristiti za pravce ravno.

Bacanje novaca i samo da se može usput nešto popaliti.

Ko ne zna koristi rotor neka nazove Uber.

Kod nas vozači u kružnom toku sa više traka redovito uđu u vanjsku traku pa se voze po njoj do trećeg izlaza, a ovi iz srednje trake izravno izlaze iz kružnog toka, to je kod King Cross-a rutina! I naravno pritom stisni gas do daske

Najvažnije je znati voziti pažljivo.Ja skoro svaki dan vozim tim putem i nemam problem,ali sam vidio vozačicu koja je ulazila u rotor sa mobitelom na uhu.Semafori nisu rješenje.

Nema tu velike mudrosti, prije ulaska u rotor treba označiti prometne trakove odgovarajućim strjelicama i unaprijed određenim oznakama smjera kretanja, u smislu pravodobnog prestrojavanja kao na svakom većem križanju te horizontalnim preprekama i signalizacijom ograničiti prestrojavanje na samom rotoru. Imate Street view pa pogledajte prometna rješenja u naprednijim zemljama. Semafori na rotoru su malo žešća besmislica.

Rotor je super stvar za sva križanja cesta koje imaju 1 traku u 1 smjeru. Kad rotor sagrade tako da ima više traka, jer u njega ubodu ceste s više traka u jednom smjeru, rotor se pretvara u masovni pokušajšaj ubojstva!! Pa se samo čeka zakon velikih brojeva, KAD ćeš ostat bez auta ili glave. Kad je blizu alternativa uvik idem tamo. Kad nije, nečijoj mami se jako štuca. Takve rotore grade ljudi koji nikad nisu vozili aute s limenim prozorima, koje gazde svih firmi jako vole, jer su jeftiniji, a ne voze ih oni, nego radnik, i osigurani su. Kad radnik nekog ubije zbog prestrojavanja napamet, i mrtvog kuta, nadju drugog radnika. U svemu na,ebu djeca radnika, i onaj kome je radnik napamet uletija u putanju. Projektant masovnog pokušaja ubojstva nikad ne odgovara, ni za jedan karambol...

Splitski "rotor" (koji to nije iako prometni znakovi tvrde da je) zaslužuje posebnu analizu, i oduzimanje diplome i slobode projektantu, i šefu odjela koji postavlja znakove. Znak ti kaže da je ispred tebe kružni tok, vozi se 30,40, brz je,, kad dodješ zadnje metre do "kružnog" tek tad vidiš znak koji govori drugačije od onog 50m ranije... Imaš 1 sekundu, i 3-4metra da rješiš situaciju. Ako je prazno, prestrojiš se. Ako nije,-razbiješ se... To smeće od ceste zapamtiš momentalno za cili život. (imam 22 godine vozačku i cca 750 000 km za volanom)

Prometni stručnjak iz članka u svakom slučaju bolje rješenje nudi nego ideja sa semaforima, jer se gubi smisao rotora i brzog protoka auta, devinelacija je jedina dugoročna opcija.

Nema boljeg križanja u cijelom zagrebu od tog rotora.Čekanje je minimalno kad je gužva.Vidjet čete kad dođu semafori.

neka bude i pontonski..sta ima veze..

sad imamo most na vlasti..i kako bi bilo da izgradi jedan dva prava priko save..i problem je rijesen..

U potpunost se slažem, semafori će samo napraviti velike redove i gužve.

Ovo sto je strucnjak rekao ,govore svi koji su jednom bili na rotoru. I to je jedino rijesenje,srušiti rotor i napraviti novo riješenje križanja ,te barem još most koji bi iz pravca Arene išao prema Jarunu,Vrbanima,Rudešu itd..